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Posté le: 10 Mar 2006, 13:09

Salut,
je voulais savoir si quelqu'un avait entendu parler de ce véhicule (en service au CSP Aix-en-Provence), et pourrait apporter un peu plus d'infos?
Je crois qu'il s'agit de celui-ci

Posté le: 10 Mar 2006, 14:05

J'y ai vu sur le SP mag mais par contre je ne peux pas dire si c'est celui en photo. Justement j'aimerais également savoir comme toi de qui il s'agit vraiment??? Est-ce un véhicule d'intervention urbain dans les petites ruelles ou un FPT ou FPTL ne passe pas? ou alors est-ce autre chose???
...
Wink

Posté le: 10 Mar 2006, 14:50

Oui je pense que c'est ça: en fait un FPTL 4x4, un peu comme à Marseille, mais encore plus compact visiblement... et il servirait à passer dans les rues où les fourgons normaux ne passent pas (meme le FPTL d'Aix est assez gros). J'espère que quelqu'un pourra nous renseigner là-dessus!

Posté le: 10 Mar 2006, 18:39

Salut à vous,

Il s'agit d'un VPI, un lien vers une fiche parlant de cet engins...
Mercedes Unimog U400

Voilà bonne lecture...
smile_coolman

Invité

Bah déja sur les photos on voit que les quatres roues peuvent tourner donc il a déja plus de facilités qu'un FPT ou un FPTL Wink

Posté le: 10 Mar 2006, 18:52

Salut,

Oui l'appelation des anciens chassis Unimog de ce type c'est le crabe, je crois, il y en as dans le 34 aussi, et chez les Marins Pompiers à Marseille comme le dit Alex63, il s'agit de FPTLHR affecter a Saint Lazare et Luminy

Celui-ci pour l'ancien chassis un peu plus large !
FPTLHR Mercedes Unimog Luminy

smile_coolman

Posté le: 10 Mar 2006, 21:13

mais ces FPTLHR dont vous parlez, ce sont des véhicules de pénétration?

Parce que dans mon centre nous avons un FPTLHR et ce que je peux dire c'est qu'il est tout sauf petit!

Posté le: 10 Mar 2006, 21:23

SPV-SDIS69 a écrit:

Parce que dans mon centre nous avons un FPTLHR et ce que je peux dire c'est qu'il est tout sauf petit!

Salut,

C'est FPTLHR on un double essieu directeur, bon je sais pas exactement comment ça s'appel mais ça permets de tourner dans des rues toutes petites à condition qu'il passe en largeur apres, lol

Il y a des echelles aussi comme çà, mais le VPI dont vous parlez au debut c'est sur est surement plus efficace dans des petites ruelles...

smile_coolman

Posté le: 10 Mar 2006, 23:03

Bon, ce Véhicule de Pénétration urbaine est un cas à part je crois: apparemment niveau règlementation c'est un VPIHR, mais dans SP MAG ils précisaient bien que cet engin a été développé par le CSP Aix-en-Provence - ce n'est donc pas un engin classique... surtout qu'il a une sortie (de 45 à priori) à l'avant! (voir la fiche de Tonton).

Et dans les FPTL-HR, il y a deux catégories: en gros ceux qui sont HR "pour la ville" (!) et ceux qui sont HR "pour la campagne"! Et meme au sein du BMPM, les FPTLHR qui sont en service dans les vieux quartiers avec rues étroites ne ressemblent pas à ceux qui sont en service en périphérie, ils ne répondent pas au meme besoin d'ailleurs.

Passionné Sexe: Inscrit le: 14 Sep 2005 Messages: 586 Localisation: 63

Et bien la réponse à toutes ces questions se trouve dans le nouveau hors-série de SP MAG sur les véhicules d'intervention... C'est bien un engin très proche du FPTL (memes capacités hydrauliques, armé par 6 SP, équipement identique à part qu'il a moins de tuyaux...) qui a un role de PS dans les rues très étroites du centre-ville d'Aix.

Photo

Les FPTLHR Unimog du BMPM sont montés en pneus routes

Tout comme la petite EPS de la Canebière, en plein Marseille : montée aussi sur un châssis 4x4, avec des pneus routes

Les FPTLHR Renault du même BMPM mais affectés en périphérie sont montés en crampons et avec juste les roues avant directrices

En fait le transfert aux 4 roues permet la marche en crabe, voilou

Concernant l'unimog d'Aix, ils ont pris un modèle encore plus petit que ceux du BMPM