brembored
Référent ENGINS
Inscrit le: 07 Juin 2005
Messages: 6072
Localisation: Rhône (69)
|
| 17 Sep 2007, 20:22 |
|
|
Petite rectif, je me permets :
Ce n'est pas un FPT, mais un CCI, Camion Citerne d'Incendie
Ces engins furent crées dans les années 60 pour pallier au manque d'eau dans les Fourgons d'Incendies Normalisés de l'époque, ce qui posait des soucis en zone rurale, et empêchait l'extinction des feux naissants.
Ils étaient donc conçus pour être de simples porteurs d'eau (la DSC refusait qu'on y mette des dévidoris mobiles, même si certains le firent, comem celui-ci), avec, selon la norme :
- 3500l d'eau
- Pompe 60 m3/h
- 100m de 70 et 100m de 45
Celui-ci présente en plus la particularité d'être doté d'un treuil.
On en trouvait sur Simca Cargo, Berliet GLB, Citroen, voire des chassis plus exotiques, Somua, Delahaye, etc.
Ces duos FIN-CCI tombèrent en désuétude avec l'arrivée des premiers FPT qui combinaient les 2 engins, moyennant quelques pertes en capacité opérationnelles (moins d'hommes et -1000l d'eau)
Alex
|
|
FPT Sarthe 
