| Posteur |
Message |
brembored
Référent ENGINS
Inscrit le: 07 Juin 2005
Messages: 11094
Localisation: Rhône-Alpes
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| 11 Avr 2009, 18:22 |
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C'est un CCF du Var ou d'une colonne de renfort?
Sais-tu ce qui a détruit ainsi le capot moteur?
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Le lyonnais
Passionné impliqué
Inscrit le: 07 Jan 2008
Messages: 813
Localisation: morancé playa
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| 11 Avr 2009, 19:28 |
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oui c'etait le ccf d'ou j'etais en saison un ccf du var et le capot a fondu sous la chaleur du feu on voit aussi la deuxieme partie de la cabine ou sont les equipiers tout a fondu
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Firedepartement
Passionné accro
Inscrit le: 19 Fév 2007
Messages: 1118
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| 12 Avr 2009, 10:25 |
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pas si costaud que ca Unimog 
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Le lyonnais
Passionné impliqué
Inscrit le: 07 Jan 2008
Messages: 813
Localisation: morancé playa
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| 12 Avr 2009, 13:56 |
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j'avoue que sur ce coup la il a pas fait le poids
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SPV-SDIS69
Modérateur
Inscrit le: 25 Fév 2006
Messages: 7439
Localisation: Rhône
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| 14 Avr 2009, 08:55 |
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Pourquoi le capot a fondu et pas le reste de la carrosserie? Une différence d'épaisseur? de matériau?
Bye.
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Le lyonnais
Passionné impliqué
Inscrit le: 07 Jan 2008
Messages: 813
Localisation: morancé playa
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| 14 Avr 2009, 20:06 |
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alors la je pencherai plus pour une diference de materiaux vu qu'on voit la deuxieme partie de la cabine et le capot brulé ou peut etre tout simplement que l'apport calorifique venant du moteur a aidé a que le capot fonde
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ccfm brulé 
