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VL sur Logan break?


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tonyRblade
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MessagePosté le: 20 Sep 2008, 23:25 Répondre en citant Revenir en haut de page

Y a pas à dire ... ça a de la tronche ! Je préfère ça au niveau estéthique qu'un type kangoo ! smile_top

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sacregor
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MessagePosté le: 21 Sep 2008, 11:39 Répondre en citant Revenir en haut de page

J'aime pas trop ...
On pourrait savoir le type de moteur et ses performances ?
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Carabinix
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MessagePosté le: 29 Sep 2008, 08:55 Répondre en citant Revenir en haut de page

Il s'agit d'une logan 1.5 DCI 85 lauréate.

Concernant ces performances, pas trop d'infos pour l'instant et difficile à évaluer sur des trajets d'intervention bien inférieurs à 5km smile_uuh

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Carabinix
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Antoine41
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MessagePosté le: 29 Sep 2008, 09:17 Répondre en citant Revenir en haut de page

Carabinix a écrit:
...difficile à évaluer sur des trajets d'intervention bien inférieurs à 5km smile_uuh


CQFD...à ton besoin pour se targuer d'avoir une voiture puissante, d'un moteur de Porche pour des inter ne dépassant les quelques km et en respectant les consignes de prudence pour la conduite sur inter?...pas sur du tout...même si il ne faut pas tomber dans le travers d'une voiture "poussive" qui dépasse pas le 60 en descente... Big_sourire Wink

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A-SyD
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MessagePosté le: 02 Oct 2008, 08:20 Répondre en citant Revenir en haut de page

Les méganes breack de certains CS sont franchement sympa aussi, mais je les trouve un peu suréquipées pour ce qu'on en fait. Mais on va pas s'en plaindre, je pense que les SDIS achète des voitures en stock chez Renault pour les avoir moins cher, je doute qu'il ait finalement le choix des options. Il y a la même politique dans ma boîte.

Cherchez à faire des économies sur les VL, c'est un peu poussif vu le prix des autres véhicules, c'est certes pas une raison, mais chipoter pour 2000-3000€ quand on s'équipe de 3 EPC37 Metz et 3 GPMO Gimaex...
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A-SyD
Fidèle
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Inscrit le: 02 Juil 2006
Messages: 258

MessagePosté le: 02 Oct 2008, 08:22 Répondre en citant Revenir en haut de page

Antoine41 a écrit:
Carabinix a écrit:
...difficile à évaluer sur des trajets d'intervention bien inférieurs à 5km smile_uuh


CQFD...à ton besoin pour se targuer d'avoir une voiture puissante, d'un moteur de Porche pour des inter ne dépassant les quelques km et en respectant les consignes de prudence pour la conduite sur inter?...pas sur du tout...même si il ne faut pas tomber dans le travers d'une voiture "poussive" qui dépasse pas le 60 en descente... Big_sourire Wink

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L'ancienne VL de mon CS s'était en fait la VLHR, Chouette Toyota passe partout, mais sur route, bonjour... les 60 en descente ;)
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FANPOMPIER
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MessagePosté le: 30 Oct 2008, 17:35 Répondre en citant Revenir en haut de page

L'idée d'une logan mcv pour equiper un cpi me parrait tres bonne en effet :
Elle est grande et peu servir tantot de vtp (7 places), ou de petit vtu (avec un porte echelle sur le toit c'est parfait, et le coffre est grand).
Equiper un cpi avec une vl comme ca completée par un vpihr type land rover pour un petit cpi, a mon avis c'est une idée a creuser pour certains sdis .....
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