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Nouvelle recrue Sexe: Inscrit le: 20 Mar 2007 Messages: 34 Localisation: ain

seneque a écrit:

Salut,

Utilisez vous le système Antares pour le déclenchement des sélectifs ? et si oui, quel est votre système de traitement de l'alerte ? Avez vous constatez une amélioration dans le précision des trames envoyées ?

merci
a+

Notre systeme de traitement d'alerte , c'est Artemis .

Pour le moment artemis est le seul logiciel compatible avec Antares , tous les status envoyés depuis l'engin se retransmettent sur le PC artemis.
Prochainement , au déclenchement de l'inter , Artemis va envoyé directement l'itineraire a suivre pour se rendre SLL sur l'écrant GPS dans les VSAB qui servira également a envoyer les messages au CTA.

Et voila on arrete plus le progrès!

Référent TEXTES Sexe: Inscrit le: 14 Sep 2006 Messages: 1558 Localisation: 84

Ok merci de cette info, mais je posais la question concernant le déclenchement des bips lors de l'envoi de l'alerte.

Actuellement dans le Vaucluse, nous utilisons aussi Artémis mais nous avons assez régulièrement des problèmes dans les trames envoyées (d'abord en FTA puis en RNIS) et certains bips ne sont pas déclenchés.

Je voulais donc savoir si vous aviez ce genre de problèmes avant la mise en place d'Antares et si c'est le cas, ce nouveau réseau a-t-il apporté une amélioration ?

merci a+

Nouvelle recrue Sexe: Inscrit le: 20 Mar 2007 Messages: 34 Localisation: ain

seneque a écrit:

Ok merci de cette info, mais je posais la question concernant le déclenchement des bips lors de l'envoi de l'alerte.

Actuellement dans le Vaucluse, nous utilisons aussi Artémis mais nous avons assez régulièrement des problèmes dans les trames envoyées (d'abord en FTA puis en RNIS) et certains bips ne sont pas déclenchés.

Je voulais donc savoir si vous aviez ce genre de problèmes avant la mise en place d'Antares et si c'est le cas, ce nouveau réseau a-t-il apporté une amélioration ?

merci a+

Ok excuse moi de ne pas avoir répondu correctement a ta question.
Chez nous jamais de problème de déclenchement, mais antares n'a rien a voir avec le déclenchement des bips , c'est uniquement la radio.

A+

Citation:

Notre systeme de traitement d'alerte , c'est Artemis .

Pour le moment artemis est le seul logiciel compatible avec Antares , tous les status envoyés depuis l'engin se retransmettent sur le PC artemis.
Prochainement , au déclenchement de l'inter , Artemis va envoyé directement l'itineraire a suivre pour se rendre SLL sur l'écrant GPS dans les VSAB qui servira également a envoyer les messages au CTA.

Et voila on arrete plus le progrès!

salut pour info il y la le logiciel START de la societe SYSTEL qui est egalement compatible avec antares

Nouvelle recrue Sexe: Inscrit le: 28 Jan 2007 Messages: 22 Localisation: GERS

Salut tout le monde
Le département du Gers va passer sous Antares d'ici la fin de l'année avec un logiciel de chez Systel

Dès que ca marchez je vous tiendrais au courant

A plus

DADA32

Fonctionne comme le système ACROPOL utilisé en police.
Chaque poste a une identité différente, ce qui permet de faciliter le cryptage, et de le mettre hors service en cas de perte.
La couverture connait peu de zones d'ombre, une connexion à la conférence de recueil est automatique en cas de erte de relais.

Invité

Enrico a écrit:

D'après ce que j'ai entendu dire les Hautes Alpes seraient un des premiers Département Français à en être équipé ... on devrait pouvoir s'en servir dès février 2006 à l'occasion des JO de Turin ...
Et oui juste à la Frontière ... smile_uuh

Mais ça reste des bruits de couloir ...

Salut

Et non désolé, sauf erreur de ma part, il me semble que c'est l'ain qui à été le département pilote donc le premier à en être équipé.

Posté le: 19 Oct 2008, 15:55

Salut!
Je remonte le sujet, mais les Vosges sont actuellement en train d'être équipées car le tunnel Maurice Lemaire qui joint les vosges à l'alsace vient d'être rouvert. Grace au système d'ANTARES, la liaison est bonne dans l'ensemble du tunnel. A la base, seuls les CIS concernés par le tunnel devait être équipés, et finalement, tous les CIS des Vosges le seront.
Des formations sont données dans les centres actuellement.
Seuls défauts que l'on a pu constaté pour le moment, seuls les fourgons et les VSAV seront équipés de portatifs. Pour nous qui faisont beaucoup d'accidents de bucheronnage, pour une victime que l'on retrouve à un km des chemins, le chef doit faire demi-tour pour aller jusqu'au véhicule et passer son 1er message. De plus, seule une personne peut parler à la fois sur les ondes.
Les aventages notés, sont les messages écrits que l'on passe au CODIS en appuyant deux secondes sur les touches 1,2,3,4,5,6,7,8,9 de l'écran de la radio du véhicule pour donné le départ, sur les lieux, disponible, incendie éteint etc... Cela permet de dégager les ondes et de permettre aux messages important de passer plus facilement.

smile_hello

Posté le: 26 Oct 2008, 18:38

la bspp ne vas pas tarder a y passer, regardez bien leurs nouveaux vsav long si vous les croisez, on y trouve le " bocal" blanc d'antares sur le toit

smile_coolman

Posté le: 02 Nov 2008, 01:58

D'autres retours concernant antarès (de l'Ain peut-être...), je suis très intéressé par ce sujet.
Merci.
Cordialement.
Loire

Posté le: 02 Nov 2008, 04:05

pour ma part, le seul retour que j'ai pu entendre pour le moment de son utilisation au sdis 77

c'est le mot M---DE

il parraitrait en effet que ce soit une daube au coté utilisation le antares

smile_uuh

Posté le: 02 Nov 2008, 13:11

Loire a écrit:

D'autres retours concernant antarès (de l'Ain peut-être...), je suis très intéressé par ce sujet.
Merci.
Cordialement.
Loire

................ Big_sourire

Posté le: 03 Nov 2008, 12:52

vancilli94140 a écrit:

pour ma part, le seul retour que j'ai pu entendre pour le moment de son utilisation au sdis 77

c'est le mot M---DE

il parraitrait en effet que ce soit une daube au coté utilisation le antares

smile_uuh

Tu aurais des éléments précis de récriminations ?

Posté le: 03 Nov 2008, 13:15

antares est un systeme numérique. Comme tout systeme numérique ca passe parfaitement ou pas du tout.
d'autre part ce systeme repose sur une infrastructure relayée en 400 MHz.

Tout cela fait que pour avoir un maillage parfait d'un département cela implique un grand nombre de relais .......... ce qu'i n'est aps le cas en zone rurale actuellement puisque Antares s'appuie sur les relais ACROPOL de la police nationale, donc en zone urbaine.

Avantage (le seul) c'est qu'en zone urbaine, ca passe à merveille puisque le 400 MHz est bien plus adapté que le 86 en zone urbaine dense. DOnc les grandes villes seront ravies, dnas les cvamapgnes ca va etre la galere smile_aie

Posté le: 03 Nov 2008, 13:19

Ce serait bien la première fois qu'on assiste à du secours à 2 vitesses en France, voyons...

smile_dort

Vive le progrès :
"Je demande 1 FPT supplémentaire, 2 porteurs d'eau et 1 DA pour feu de ferme généralisé sans PI alentours"
"Ah mince, ça passe pas, on fait comment chef"

Bah, on fera des signaux de fumée :mrgreen:

De toutes façons vu le prix que ça va nous couter, on aura plus un rond pour faire autrement.