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Freiner le dévidoir


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zonzon
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MessagePosté le: 26 Juil 2007, 20:44 Répondre en citant Revenir en haut de page

AbsoSecouriste a écrit:
Perso j'ai pas tant de soucis avec le mien:

Image

Et en équipe en plus ? Big_sourire

Bon ok je sors, mais avant de soritr, juste un p'tit lien, malheureusement le lien dont il parlent est mort, alors peut-être qu'un MP ?
Trouvé sur pompiers.fr

Ah oui, j'oubliais ------------>[]


MDR J'en peux plus, j'en ai la larme a l'oeil........ smile_uuh
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MessagePosté le: 26 Juil 2007, 21:42 Répondre en citant Revenir en haut de page

zonzon a écrit:

MDR J'en peux plus, j'en ai la larme a l'oeil........ smile_uuh


à ton service smile_hello

Par contre personne n'a parlé de ces fameux dévidoirs à freins dont ils parlaient dans mon lien sur pompiers.fr ... des infos ?

_________________
Abso
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Delta
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MessagePosté le: 26 Juil 2007, 21:49 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

Ces dévidoirs équipent certains centres, mais c'est assez rare .... ca se généralise au fur et a mesure Wink

A+
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MessagePosté le: 26 Juil 2007, 22:14 Répondre en citant Revenir en haut de page

Delta a écrit:
Ces dévidoirs équipent certains centres, mais c'est assez rare .... ca se généralise au fur et a mesure Wink

ok...

Et c'est supposé freiner le dévidoir en lui même ou le tambour ? (dsl pour le presque-HS) ?

Merci de ta réponse en tout cas smile_top
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SapLal
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MessagePosté le: 27 Juil 2007, 08:14 Répondre en citant Revenir en haut de page

Sur les dévidoirs commercialisés par R.PONS, il y a à la fois un frein de roues et un frein de tambour. Doc ici ou .

Pour ma part je trouve que le frein de roues est trop peu puissant, par contre le frein de tambour se révèle efficace (quand il est très bien réglé) mais la gomme est trop tendre...

Y'a du progrès à faire ! smile_hehe

@+ Sap'Lal

ps : le lien fonctionne-t'il ?

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brembored
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MessagePosté le: 27 Juil 2007, 08:37 Répondre en citant Revenir en haut de page

Même remarque que Sap'

Bon, c'est quand même relativement nouveau, c'est un progrès qui se perfectionnera avec le temps

Bonne idée en tout cas

Alex

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SapLal
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MessagePosté le: 27 Juil 2007, 08:55 Répondre en citant Revenir en haut de page

[HS]Me semble que dans le temps y'avait un mec (ingénieur) sur le forum qui était venu à la pêche aux REX sur les nouveaux dévidoirs afin d'améliorer son produit...[/HS]

@+ Sap'Lal
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JSPDeleuze
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MessagePosté le: 03 Aoû 2007, 16:24 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut!!! C'est vrai qu'il faut faire attention a pas se faire rouler dessus avec le dévidoir c'est pas topt op!!! Ca m'est arrivé à un concours de manoeuvre d'un tu te tapes la honte devant toutes les autres sections et de deux ca peux faire mal!!! Heureusement il ne restait presqu'aucun tuyaux dessus mais ca fait quand même bizarre!
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spv68
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MessagePosté le: 04 Aoû 2007, 18:12 Répondre en citant Revenir en haut de page

salut

JSPDeleuze a écrit:
topt op!!! !


quésaco???
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JSPDeleuze
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MessagePosté le: 04 Aoû 2007, 18:49 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut! Je voulais dire c'est pas top top!
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Ronan
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MessagePosté le: 06 Aoû 2007, 08:04 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

A le dévidoir, pratique pour les tuyaux mais pas pratique niveau manoeuvrabilité !! lol....

Ca m'est arrivé de le prendre sur le talon dans une descente.... je vous assure que ça ne fait pas que du bien....

Moi personnelement pour le stopper, je me retourne, les 2 mains sur la flèche, on contracte les abdos (mains au niveau du ventre pas tendues!)

Ensuite je vais 2 ou 3 petits bonds en arrière (toute façon vu son poids vous reculez de toute façon sans forcer lol) ce qui permet de freiner un maximum le dévidoir sans être déséquilibré, si l'on marche en arrière je donne une probabilité de chute... assez élevée...

Enfin bon, toutes les manières sont bonnes, l'objectif le stopper sans se blesser et à l'endroit voulu !

smile_coolman

Pour les dévidoirs à "freins" vous ne parleriez pas de ceux que disposent les fourgons camiva type eurocargo ?? Je vous laisse un aperçu, ici FPT 11 de Rennes Saint Georges

Image
Shot with COOLPIX L6 at 2007-08-06

_________________
Image
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charles
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MessagePosté le: 06 Aoû 2007, 10:13 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut Wink

Le FPT1 ou le FPT11 ?? O_o

[Dsl pour le HS smile_gene ]
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Ronan
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MessagePosté le: 06 Aoû 2007, 10:48 Répondre en citant Revenir en haut de page

[HS]

Excuses moi, effectivement FPT nommé : FPT 11

Du fait de son appartenance au CIP 1, historiquement les véhicules de Rennes sont nommés ainsi, le premier chiffre identifie le CIP d'apparenance. Le CIP 1 dispose de deux FPT et d'un FPTL pour ce qui est des engins pompes urbains.

CIP 1 : Rennes Saint Georges
CIP 2 : Rennes Beauregard
CIP 3 : Rennes Le Blosne

exemple : FPT 11, VSAV 21 / VSAV 22, VSR 31 ... etc tu vois le principe ?

[/HS]
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SapLal
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MessagePosté le: 06 Aoû 2007, 11:44 Répondre en citant Revenir en haut de page

Pour les dévidoirs à freins il y a le modèle en photo sur ton post mais aussi le modèle R.PONS.

@+ Sap'Lal
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charles
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MessagePosté le: 06 Aoû 2007, 20:05 Répondre en citant Revenir en haut de page

Re Wink

Ok j'ai pigé, ça m'a fait bizard de pensé un moment qu'il pouvait y avoir 11 FPT dans un centre smile_gene

Désolé à tous pour le HS, revenons à nos dévidoirs Wink
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