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Saviem CCFL/VPIHR du Rhône


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brembored
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MessagePosté le: 29 Sep 2007, 20:36 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonsoir

Après recherches, j'essaie d'apporter un petit complément d'infos à cette photo, avec un engin qui nous avait intrigué :

http://www.forum-pompier.com/photo-1876.html

Etat des lieux à fin 2001 des Saviem 4x4 en service dans le Rhône :

Arnas : CCIHR SM 8 4x4 (Trop gros pour être celui de la photo)
Bessenay : CCF TP3
Cublize : CCF 1000 avec MPP, a priori pas le notre puisqu'il possède une protection de la cabine par arceaux
Gandris : VPIHR TP 3 4x4 800l avec MPP : peut-être celui-là...
Genas : CCF 1800 Neufoca, Pompe 1000lpm
Le Perréon : FPTLHR 500l
Lentilly : VPIHR TP3 HVI : double cabine, donc pas celui de la photo
Lozanne : CCF 600 TP 3 avec MPP : possible aussi de ce côté

A l'inverse des FPTLHR Mercedes 911 ou des FPT 770KEH, il ne semble pas que cet engin ait été acheté en masse par le SDIS.

Il doit s'agir a priori d'engins acquis avant la départementalisation, car en plus d'un faible nombre, on ne constate aucune standardisation dans les modèles et les équipements.

Ont-ils été remplacés par des VLHR équipés en CCFL pour les plus légers d'entre eux?

Voilou
Alex

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MessagePosté le: 30 Sep 2007, 20:28 Répondre en citant Revenir en haut de page

salut brembo voici la réponse pour le ccfl tp3 celui-ci était affecté au ci marchampt voilou a+
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brembored
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MessagePosté le: 30 Sep 2007, 20:31 Répondre en citant Revenir en haut de page

Merci smile_top

En 2001, Marhcampt armait un VPI Ford et un CCF 800 Unimog 404

Alex
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MessagePosté le: 30 Sep 2007, 20:34 Répondre en citant Revenir en haut de page

tu as peut être raison mais quand je suis allé au ci il n'avait plus que le tp3 et une super 5
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MessagePosté le: 05 Oct 2007, 22:28 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

brembored a écrit:
Etat des lieux à fin 2001 des Saviem 4x4 en service dans le Rhône :

Arnas : CCIHR SM 8 4x4 (Trop gros pour être celui de la photo)
Bessenay : CCF TP3
Cublize : CCF 1000 avec MPP, a priori pas le notre puisqu'il possède une protection de la cabine par arceaux
Gandris : VPIHR TP 3 4x4 800l avec MPP : peut-être celui-là...
Genas : CCF 1800 Neufoca, Pompe 1000lpm
Le Perréon : FPTLHR 500l
Lentilly : VPIHR TP3 HVI : double cabine, donc pas celui de la photo
Lozanne : CCF 600 TP 3 avec MPP : possible aussi de ce côté

A l'inverse des FPTLHR Mercedes 911 ou des FPT 770KEH, il ne semble pas que cet engin ait été acheté en masse par le SDIS.

Heuuu, tu as trouvé ça où? Car si tu as plus d'infos comme celles-ci ça m'intéresse. C'est tiré du livre présentant les CI du Rhône?

A bientôt. Wink

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brembored
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MessagePosté le: 05 Oct 2007, 23:06 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bingo.

C'est 2001, y'a eu des changements mais ça reste pas mal.

Alex
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Shrulk
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MessagePosté le: 05 Oct 2007, 23:18 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

brembored a écrit:
C'est 2001, y'a eu des changements mais ça reste pas mal.

D'ailleurs si tu regardes le CI de Saint-Symphorien sur Coise, je crois que l'on a un sacré parc de matériel comme 2 CCI, ... Big_sourire

Biensûr c'est dans le livre, dans la caserne ce n'est pas pareil... Big_sourire

A bientôt. Wink
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