JSP-62
Habitué
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 Posté le:
18 Mai 2008, 13:46 |
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Ah moi j'aurai pas pensé à une CRAC qui était sur chassis J5 car si tu regarde les roues arrières, ce sont des roues jumelées, donc Renault B??
Ce sont soit des anciens PC, VEC, VSC, SIS, CSP, CIR ou bien encore les Renault B80 Auto Ecole ... Mais lequel?
Cette lance est-elle encore utilisée, en expérimentation, ou abandonnée? |
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joebar78740
Vétéran
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| Posté le:
28 Sep 2008, 18:48 |
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La lance Cobra perce les murs et tue le feu
En action, la lance Cobra, qui perce les murs et tue le feu.
Des pompiers de quatre départements ont participé à des démonstrations de matériels de sécurité, mercredi, sur un ancien site industriel, route de Mur.
C'est un matériel révolutionnaire qui a réuni une vingtaine de pompiers, mais aussi des gendarmes. Venus du Finistère, du Morbihan, d'Ille-et-Vilaine et de Loire Atlantique, les soldats du feu ont assisté à la démonstration de trois engins remarquables. Le major Bernard Jacquinot, sapeur-pompier de Paris en faisait la démonstration.
« La lance Cobra est un système de perforation d'acier et de béton, à l'aide d'abrasifs mélangés à l'eau et propulsés à plus de 200 mètres par seconde. Une fois la brèche effectuée, le Cobra envoie un jet puissant, à 300 bars de microgouttes. Le brouillard ainsi créé, capture l'énergie des fumées et empêche l'explosion des gaz », déclare Claude Delalande, ancien officier du corps des pompiers de Paris et ingénieur sécurité.
Le système agit en symbiose avec « une caméra thermique, qui localise le foyer principal. Elle indique au pompier l'endroit où il doit percer avec la lance Cobra. Les sapeurs agissent donc en toute sécurité. Le système doit éviter un drame semblable à celui de l'explosion de Neuilly en 2001, qui fit cinq morts chez les pompiers, en raison de la boule de feu engendrée par l'explosion instantanée des gaz et fumées à l'ouverture », poursuit Serge Delaunay, chef du groupe de formation du Morbihan.
Le Cobra est utilisé en Angleterre et en Suède (depuis 2000). De plus, avec un débit de soixante litres par minute, il est économe en eau. Deux autres systèmes étaient aussi en démonstration : le Jog, qui permet d'écarter et d'ouvrir par effet pneumatique, une porte blindée et la ventilation opérationnelle, qui met sous pression la chambre d'arrivée des pompiers, avant l'ouverture vers le feu. Et empêche le crash-over ou retour de flamme.
Ouest-France |
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