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Les Scania SP


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playmobils
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MessagePosté le: 01 Déc 2007, 21:53 Répondre en citant Revenir en haut de page

Après avoir discuter avec des SP du 54. une simple cabine reste un désavantage. Pour plus d'info. acheter la revue" soldat du feu" le Hors série sur les véhicule qui vient de parraitre ce mois-ci.
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VERDI 14
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MessagePosté le: 03 Déc 2007, 08:58 Répondre en citant Revenir en haut de page

Celui de mon Cs :




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Minipinpon
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MessagePosté le: 03 Déc 2007, 09:13 Répondre en citant Revenir en haut de page

j'adoooooooore les Scanias Image

Ils ont "de la gueule" ces camions.
Niveau performance, j'en sais rien étant donné que j'en ai jamais vu un seul en vrai, mais les photos me laissent rêveur .....

_________________
Crêpe 1, chouchen 2 + gnole et toujours debout
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Proton
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MessagePosté le: 03 Déc 2007, 10:32 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut.

C'est pas pour de la pub mais sur le site des SP de Cavaillon (mon site quoi ... Big_sourire ) et dans la rubrique des Pompiers du monde, allez faire un p'tit tour sur les casernes Suédoises que j'ai visité ...

Vous aimez les Scanias ???? :mrgreen:


Le lien est dans ma signature smile_coolman

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Predator
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MessagePosté le: 03 Déc 2007, 10:56 Répondre en citant Revenir en haut de page

tu nous prends le melon proton Big_sourire

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guillaume17
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MessagePosté le: 03 Déc 2007, 18:36 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut Verdi,

votre scania, a t il une boite auto?
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playmobils
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MessagePosté le: 03 Déc 2007, 19:13 Répondre en citant Revenir en haut de page

Nos FPT sont équipés de boîte automatique
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SapLal
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MessagePosté le: 04 Déc 2007, 13:03 Répondre en citant Revenir en haut de page

Scania13 a écrit:
Le Fpt est immatriculé :8423 XA 59

Ha, c'est pas mon premier, mais n'empêche qu'il a de la gueule ma foi... P't'être que c'est le Tonne 2 VA, me semble qu'à une époque ils en avaient un.

firefighter931 a écrit:
Quels sont les avantages/ qualités des Scania et leurs désavantages par rapport aux Midlum ou autres fourgons qu'on trouve en majorité en France.

Plus robuste mais plus cher?

Avantages :
    - tenue de route impeccable
    - mécanique robuste, fiable, et maintenance réduite
    - cabines spacieuses, pratiques (rangements)

Inconvénients :
    - prix plus élevé
    - réseau concessionnaire moins dense en France

@+ Sap'Lal

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tidoux
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MessagePosté le: 04 Déc 2007, 21:33 Répondre en citant Revenir en haut de page

SapLal a écrit:
Scania13 a écrit:
Le Fpt est immatriculé :8423 XA 59

Ha, c'est pas mon premier, mais n'empêche qu'il a de la gueule ma foi... P't'être que c'est le Tonne 2 VA, me semble qu'à une époque ils en avaient un.

firefighter931 a écrit:
Quels sont les avantages/ qualités des Scania et leurs désavantages par rapport aux Midlum ou autres fourgons qu'on trouve en majorité en France.

Plus robuste mais plus cher?

Avantages :
    - tenue de route impeccable
    - mécanique robuste, fiable, et maintenance réduite
    - cabines spacieuses, pratiques (rangements)

Inconvénients :
    - prix plus élevé
    - réseau concessionnaire moins dense en France

@+ Sap'Lal

Plus robuste, certes mais ca vaut 22000 euros environ de plus qu'un Midlum et en boite auto, c'est la même que les Midlum. Donc ceux qui ont des Scania sont peut être contents mais en est-il de même pour le contribuable...
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VSR77
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MessagePosté le: 04 Déc 2007, 22:32 Répondre en citant Revenir en haut de page

Apres c'est une question de sav

s'il passe moins chez le garagiste c'est une bonne économie pour le sdis, garantie des pièces détachées etc......

Mieux vaut avoir un chassis robuste et bien équipé qui dure dans le temps, qu'un model pas cher qui tombe en ruine apres de multiples utilisations.

Si certains départements prennent ou reprennent du scania c'est qu'il y a une raison.

D'apres ce que j'ai entendu, le chassis est pret a etre équipé sortie d'usine et n'a pas besoin d'etre modifié comme d'autres.
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MessagePosté le: 04 Déc 2007, 22:56 Répondre en citant Revenir en haut de page

Mince, j'avais pas vu ....
joebar78740 a écrit:
tu nous prends le melon proton Big_sourire

Ouais peut-être, mais que du bon de Cavaillon :mrgreen:
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MessagePosté le: 04 Déc 2007, 23:33 Répondre en citant Revenir en haut de page

j'ai eu peur un instant que tu l'aies mal pris!

En même temps, si toi tu n'avais pas fait le rapprochement, qui l'aurait fait! Wink

fin du HS

Ils sont beaux ces GCR... désolé Image
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SapLal
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MessagePosté le: 05 Déc 2007, 00:31 Répondre en citant Revenir en haut de page

tidoux a écrit:
Plus robuste, certes mais ca vaut 22000 euros environ de plus qu'un Midlum et en boite auto, c'est la même que les Midlum. Donc ceux qui ont des Scania sont peut être contents mais en est-il de même pour le contribuable...

VSR77 a écrit:
Apres c'est une question de sav

s'il passe moins chez le garagiste c'est une bonne économie pour le sdis, garantie des pièces détachées etc......

Mieux vaut avoir un chassis robuste et bien équipé qui dure dans le temps, qu'un model pas cher qui tombe en ruine apres de multiples utilisations.

Si certains départements prennent ou reprennent du scania c'est qu'il y a une raison.

D'apres ce que j'ai entendu, le chassis est pret a etre équipé sortie d'usine et n'a pas besoin d'etre modifié comme d'autres.


La question, et la réponse !

Il faut investir à long terme, dans du matos durable !

En 10 ans notre Scania n'a jamais eu de problème, il n'allait aux ateliers que pour les vidanges et le CT. Depuis 2005 notre Midlum a vu son ralentisseur remplacé, la Salamandre changée, le circuit pneumatique réétanchéifié, etc. Et il chasse du cul méchemment !

Tous les conducteurs du CIS me le dise, Scania/Renault c'est pas du tout le même championnat.

@+ Sap'Lal
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MessagePosté le: 05 Déc 2007, 01:18 Répondre en citant Revenir en haut de page

salut

de toute facon, si les scania ont une si grande marge de prix avec les renault c'est bien pour une raison......

qui est en partie justifée par la difference de qualité ( un exemple cité par saplal avec le renault de son cs)

smile_coolman

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certains mettent comme signature leurs formations, moi je te fais juste perdre 10 secondes :-)
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GI
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MessagePosté le: 05 Déc 2007, 18:10 Répondre en citant Revenir en haut de page

VSR77 a écrit:

D'apres ce que j'ai entendu, le chassis est pret a etre équipé sortie d'usine et n'a pas besoin d'etre modifié comme d'autres.


J'ai aussi entendu cet argument : c'est le seul 2ble cabine de série usine du marché.

donc un double cabine répond au même cahier des charges qu'un simple cabine (crash test... )

De là à dire que c'est l'argument pour l'acquisition...
no se
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