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[Demande d'infos] Caisson de recompression?


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Alex63
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MessagePosté le: 02 Mar 2008, 19:41 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

il y avait (peut-être y en-a-t'il encore) des "caissons hyperbares" (à priori c'est la même chose) en service dans certains SDIS (comme la Moselle) où même à la BSPP. Le hic est que ces caissons étaient transportés par un poids-lourd ou une cellule, car plutôt volumineux!

Je suis donc sceptique quant à la réalité de ce véhicule miniature, sachant qu'en miniature on peut inventer tout et n'importe quoi, il suffit de poser les décalcomanies sur l'engin...

En dehors des accidents liés à la plongée, il est vrai que ces caissons sont utilisés dans les hôpitaux pour traiter les intoxications au CO notamment.

@+ Alex
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collectionpompiers
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MessagePosté le: 02 Mar 2008, 19:52 Répondre en citant Revenir en haut de page

MERCI

POUR VOTRE AIDE
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Windtalker
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MessagePosté le: 02 Mar 2008, 20:18 Répondre en citant Revenir en haut de page

Il existe des caisson hyperbares :
- mutiplace
- monoplace
- monoplace transportable

Un site interessant : http://stanworldwide.com/french/Thailand/chambers/index.htm

Sur le sujet de la miniature je suis d'accord que avec de l'imagination, peintures et décalcomanies ont fait ce que l'on veut....mais ca pourrait bien exister, techniquement un caisson monoplace peut tenir dans un traffic et un caisson monoplace transportable .

L'avantage avec le caisson multiplace c'est que un medecin hyperbare peut prendre place et ainsi suivre son patient. Chose impossible avec un caisson monoplace

A+
Fred
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collectionpompiers
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MessagePosté le: 03 Mar 2008, 18:37 Répondre en citant Revenir en haut de page

MERCI MAIS SI VOUS TROUVER DES INFOS PLUS PRECISE JE SUIS PRENEUR
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Shrulk
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MessagePosté le: 03 Mar 2008, 21:19 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

collectionpompiers a écrit:
MERCI MAIS SI VOUS TROUVER DES INFOS PLUS PRECISE JE SUIS PRENEUR

Merci de ne pas écrire en majuscules, cela signifie "crier" sur le forum.

Un oubli de déverrouillage de la touche "majuscule" peut-être... smile_hehe


A bientôt. Wink

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collectionpompiers
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MessagePosté le: 05 Mar 2008, 13:03 Répondre en citant Revenir en haut de page

Désolé pour ce message en majscule
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Shrulk
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Messages: 8321

MessagePosté le: 05 Mar 2008, 13:08 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

collectionpompiers a écrit:
Désolé pour ce message en majscule

Comme qui dirait, "No soucy"... Big_sourire

N'hésite pas à éditer tes messages avec le bouton "éditer" qui se trouve en haut à droite de tes messages.

A bientôt. Wink
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bartsimpson
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MessagePosté le: 05 Mar 2008, 14:11 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour,
Les SP ont effectivement utilisé des caissons hyperbares montés sur différents chassis:
La BSPP à partir de 1965 ,sur un chassis SOVAM (carrosseur spécialiste des camions de marchés) ,puis un chassis BERLIET stradair dans les années 1970.
Les SP de ST Brieuc ,fin des années 60-début 70 sur chassis peugeot D3A.
Les SP de Nancy dans les années 1970 sur chassis SG4.

(source:30 ans de véhicules d'incendie en France ,1977 ,éditions EPA)

Pour ce qui est de l'utilisation de ces caissons mobiles, ils étaient destinés surtout pour les traitements médicaux-intox au CO ,embolies , maladies ou accidents de décompression-.
l'aspect caisson de décompression pour les plongeurs étant secondaire , vu que les paliers ,ils se font normalement dans l'eau plutot que dans un caisson.

Le principe d'un caisson hyperbare consiste ,
1° à recomprimer les gaz dissous dans l'organisme et par la même faire diminuer la taille des bulles afin qu'elles soient évacuées dudit organisme.

2° Faire respirer à un patient de l'oxygène sous pression dans un milieu hyperbare de façon à obtenir une meilleure perfusion cellulaire.

Voila ,difficile à expliquer plus simplement.

Pour ceux que ça interresse ,c'est directement lié aux lois de Henry sur la dissolution des gaz et Dalton pour les pressions partielles.
J'ai la flemme et pas trop le temps de vous ressortir mes cours PLG ,alors, à vous de chercher...
@+
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collectionpompiers
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MessagePosté le: 05 Mar 2008, 20:50 Répondre en citant Revenir en haut de page

merci pour cette superbe info.

les pompiers sont vraiment une grande famille sympathique et devouer
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GI
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Inscrit le: 14 Déc 2005
Messages: 1458
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MessagePosté le: 06 Mar 2008, 11:09 Répondre en citant Revenir en haut de page

bartsimpson a écrit:

Les SP de Nancy dans les années 1970 sur chassis SG4.



reconditionné ensuite sur JN90 ou JK75.
dégagé de la remise vers 96

le csp Metz, vitrine nationale du temps de Sibué, a eu un caisson hyperbare sur cellule. (réformé ? )
Dans les années 90, il était régulièrement utilisé.
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