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VSAV 54


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Antho55
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MessagePosté le: 05 Juil 2008, 21:50 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut, voilà, récemment j'ai visité le centre JOFFRE de Nancy, et machinalement, en y repensant, quelque chose me trotte à la tête?
La porte latérale pour rentrer dans la cellule du VSAV se trouve du coté conducteur et la deuxième porte latérale se situe du coté passager avec le sac de l'avant.
Lorsque vous ouvrez la porte latérale pour entrer dans la cellule vous vous trouvez directement face à la route, je trouve cela dangereux, puis une fois le sac de l'avant rangé dans la seconde porte latérale, une fois le vsav en marche, vous ne pouvez plus y accéder?
Quels sont alors les avantages de ces dispositions?

Je vous remercie
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brembored
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MessagePosté le: 06 Juil 2008, 12:37 Répondre en citant Revenir en haut de page

A ma connaissance, c'est le seul SDIS de France qui le fasse.

La première fois que j'ai vu une photo d'un VSAV du 54 avec portes donnant sur la route, j'ai cru que la photo était inversée Big_sourire

Quelqu'un du 54 pour nous expliquer le raisonnement qui se cache derrière cet agencement?

(pour mémoire, le 54 présente justement comme un des avantages des portes "bus" de ses FPTSR Scania le fait de pouvoir descendre en sécurité sur la route, sans engager la gabarit en ouvrant la porte)

Alex

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Antho55
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MessagePosté le: 06 Juil 2008, 15:29 Répondre en citant Revenir en haut de page

A propos un pompier de JOFFRE m'a informé que la porte de bus pouvait etre génante, comme au centre ville ou la porte en s'ouvrant prenait alors de l'envergure et pouvait alors taper un obstacle tel un poteau anti franchissement ou autre, mais bon je pense que ces probabilités restent faibles...
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la cerise
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MessagePosté le: 07 Juil 2008, 09:58 Répondre en citant Revenir en haut de page

la porte latérale côté conducteur sert à la base de sortie de secours de la cellule arrière... et ne devait être utilisée uniquement comme telle... mais en pratique elle sert finalement de porte d'accès à la cellule pour les SP... ce qui n'a jamais posé de souci par rapport aux voies de circulation...
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dom49bspp
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MessagePosté le: 07 Juil 2008, 10:18 Répondre en citant Revenir en haut de page

salut

personne a ce VSAV étrange en photo. :) smile_oh :)

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Shrulk
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MessagePosté le: 07 Juil 2008, 10:23 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

Les photos ici.

D'ailleurs ils se sont trompés, ce ne sont pas des L2H3 mais des L3H2.

Bye. Wink

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Antho55
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MessagePosté le: 07 Juil 2008, 10:40 Répondre en citant Revenir en haut de page

Mais ceci est tout de même dangereux je trouve pour ma part !
Pour moi il est plus logique d'avoir la porte latérale pour entrée dans la cellule du coté passager, en effet pour aller chercher du matériel, sur un AVP, nous sommes du coté de la chaussée, en ville du coté du trottoir...
A la construction du VSAV ceci a bien du avoir un orle, pourquoi on t-il choisi de mettre cette porte latérale de ce coté...?
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jobi
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MessagePosté le: 07 Juil 2008, 15:06 Répondre en citant Revenir en haut de page

effectivement c'est dangereux mais si tu dois sortir coté circulation rien ne t'empèche de descendre par les portes arrières de la cellule...
c'est mème recommandé...
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Antho55
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MessagePosté le: 07 Juil 2008, 17:12 Répondre en citant Revenir en haut de page

Je suis tout à fait d'accord avec toi Jobi, mais dans ce cas qu'elle est l'utilité de cette porte si tu ne t'en sers pas? :mrgreen:
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spvlyon
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MessagePosté le: 07 Juil 2008, 20:25 Répondre en citant Revenir en haut de page

salut

dans le 63 les VSAV long ont une seule porte latérale coté passager
mais équipée de façon à entrer dans la cellule et aussi stocker le matériel genre sac d'intervention et cones de lubeck

A+
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la cerise
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MessagePosté le: 07 Juil 2008, 21:06 Répondre en citant Revenir en haut de page

Antho55 a écrit:
Je suis tout à fait d'accord avec toi Jobi, mais dans ce cas qu'elle est l'utilité de cette porte si tu ne t'en sers pas? :mrgreen:

et bien en tant que sortie de secours comme je l'ai écrit plus tôt... et comme toute sortie de secours, tu ne t'en sers qu'en cas de secours...
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Alex63
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MessagePosté le: 08 Juil 2008, 01:02 Répondre en citant Revenir en haut de page

spvlyon a écrit:
salut

dans le 63 les VSAV long ont une seule porte latérale coté passager
mais équipée de façon à entrer dans la cellule et aussi stocker le matériel genre sac d'intervention et cones de lubeck

A+


Salut,

c'était le cas jusqu'aux derniers VSAV livrés fin 2007. Maintenant, 2 portes latérales, celle de gauche donne accès à un coffre séparé pour ranger les tenues de feu. Par contre à droite c'est toujours comme tu dis, un passage pour accéder à la cellule + un rangement pour le sac d'intervention, les cônes etc...

@+ Alex
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Shrulk
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MessagePosté le: 08 Juil 2008, 07:45 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

la cerise a écrit:
et bien en tant que sortie de secours comme je l'ai écrit plus tôt... et comme toute sortie de secours, tu ne t'en sers qu'en cas de secours...

Oui on est d'accord, mais pourquoi l'avoir mise à gauche?!

Perso, je serai curieux également de connaître la réponse.

Bye. Wink
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jobi
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MessagePosté le: 08 Juil 2008, 10:38 Répondre en citant Revenir en haut de page

et si elle était à droite???
ça voudrait dire que le matos stocké à la porte latérale droite serait stocké à gauche(d'accord avec moi...)
donc pour moi encore plus dangereux qu'initialement...
certe il y a un risque mais moindre dans cette configuration.
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Arès
Invité






MessagePosté le: 08 Juil 2008, 10:42 Répondre en citant Revenir en haut de page

y a un truc que je pige pas ! Pourquoi tenez vous tant à mettre du matos dans cette porte ?? Chez moi, le VSAV a une porte d'accès à la cellule par le côté passager, et une autre porte côté chauffeur ou sont mis des gants de travail, du petit outillage...
Le matos de secours doit être mis dans la cellule, et nul pars ailleurs ! Ou est l'intérêt ?




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