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[SDIS 95] Nouveau VSAV châssis PL


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GI
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MessagePosté le: 07 Oct 2008, 23:08 Répondre en citant Revenir en haut de page

pharoq a écrit:

Donc je vois pas ou est le débat pour moi se serait plus. Y a t-il un vrai gain de confort?????


Il y a en toute logique un vrai gain de robustesse (construction, dimensionnement des organes... ) pour la charge transportée, puisqu'on est sur la limite basse du PL / limite haute de la VL

après, coût d'entretien, d'acquisition.. pièces...


Dernière édition par GI le 08 Oct 2008, 07:53; édité 1 fois
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brembored
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MessagePosté le: 08 Oct 2008, 07:50 Répondre en citant Revenir en haut de page

Justement, ça faisait partie de mes doutes, tu fais bien d'en parler Wink

Quand j'ai passé le poids-lourd, on nous disait, redisait et re-rabachait qu'un PL c'est fragile, qu'il faut le laisser chauffer, ne pas le malitraiter.
Bref, les antipodes de l'utilisation SP...

Y'a qu'à voir comment les gars conduisent les FPT dès qu'ils sont un tant soit peu puissants, ils tapent dedans à froid, et tout le temps, même au retour, pour quel plaisir? Mystère...

En tout cas pas dans l'utilisation "normale" d'un Poids-lourd.

Alors un VSAV qui sort X fois par jour?

Pourquoi entend-on que l'expérience du 77 n'est pas concluante?
si quelqu'un a l'info...

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Shrulk
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MessagePosté le: 09 Oct 2008, 13:15 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

Voici des photos de l"intérieur de la cellule :

Image 4770 Image 4771

On voit très bien le coffre arrière gauche qui est très (trop?) profond et qui prend énormément de place.

Au final, la largeur de passage autour du brancard n'est pas plus grande que dans un VSAV tôlé... quel intérêt?

Je me demande ce qu'ils mettent dans tous ces coffres que l'on voit de partout sur le véhicule.

De même pour le 78, j'ai été étonné de voir la quantité de coffre qu'il y a. Un LSPCC et 1 ARI ça ne prend pas tant de place que ça quand même...

A cela se rajoute parfois les tenues de feu, mais je serai curieux de voir l'agencement...

Bye. smile_hello

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Minipinpon
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MessagePosté le: 09 Oct 2008, 17:23 Répondre en citant Revenir en haut de page

nan mais dnas le 78 t'as le groupe compresseur, les 20 cones autoroute, le triangle d'1m20, le matos de désincar ...........
Big_sourire

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dodo78
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MessagePosté le: 09 Oct 2008, 17:45 Répondre en citant Revenir en haut de page

Et la tenue de feu Big_sourire
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pierre59
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MessagePosté le: 09 Oct 2008, 20:21 Répondre en citant Revenir en haut de page

Il me semble que les pompiers de l'Essonne vont tester le concept de VSAV PL avec un magnifique Mercedes Sprinter 518 (à confirmer) équipé WAS présenté au congrés de Rennes et qui n'est pas sans rappeler l'ambulance des Brandweer Lommel en Belgique...
http://up.autotitre.com/forum/up/819b24a2a3.jpg
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Riquette
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MessagePosté le: 09 Oct 2008, 20:39 Répondre en citant Revenir en haut de page

Oui, mais il est interressant de voir l'interieur (désolé, j'ai pas pu bien cadrer, mais SPV-SDIS69 doit en avoir de meilleurs).


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J'pense que quand on mettre les cons sur orbite, t'a pas fini de tourner...
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Riquette
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MessagePosté le: 09 Oct 2008, 20:40 Répondre en citant Revenir en haut de page

Tiens, voila l'arrière avec la rampe d'accès.


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Bombero936
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MessagePosté le: 09 Oct 2008, 20:40 Répondre en citant Revenir en haut de page

le brancard n'est pas fixe??

Enfin je veut dire , pas de support pour le fixé?

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Shrulk
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MessagePosté le: 09 Oct 2008, 20:59 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

Si, bien sûr, il y a un système d'ancrage au niveau du plancher de la cellule.

Bye. smile_hello
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tintin.jerome
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MessagePosté le: 09 Oct 2008, 22:51 Répondre en citant Revenir en haut de page

Énorme ce brancard, remarque plus facile à nettoyé, moins de recoins !

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Salut à tous !
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Minipinpon
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MessagePosté le: 10 Oct 2008, 05:24 Répondre en citant Revenir en haut de page

véhicule de transport pour victime obese smile_hehe

on en a pas mal débattu sur place .........
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matthias
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MessagePosté le: 10 Oct 2008, 18:36 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour !

Ayant le VSAV Ford dans mon CS, je peux vous dire que je trouve ce VSAV très agréable en therme de place pendant le transport, de confort, d'entretien, etc . . .

De plus, il y a une très grande partie des SPP qui passent le PL dans le SDIS 95, c'est devenu une priorité, par exemple, les nouveau pro ne deviennent pas titulaire s'ils n'ont pas obtenu leur permis PL. Donc, il n'y a pas trop de problème de conducteur.

Pour finir, les coffres qui paraissent bien grand, sont vite remplis, avec de l'espace, certes, mais cela est plus agréable d'utilisation.

Salut à tous !
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Shrulk
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MessagePosté le: 10 Oct 2008, 22:35 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

matthias a écrit:
Pour finir, les coffres qui paraissent bien grand, sont vite remplis, avec de l'espace, certes, mais cela est plus agréable d'utilisation.

Vous mettez quoi dans les coffres accessibles par l'extérieur?

Passez-vous facilement avec la chaise entre le brancard et le passage de roue droit?

Peut-on circuler "aisément" autour du brancard une fois positionné au milieu de la cellule?

Que mettez-vous dans le grand rangement qui est à gauche du brancard? Est-il facile d'aller chercher au fond de ce rangement les matériels qui s'y trouvent?

Bref, j'ai quelques doutes.

Bye.
smile_hello
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niels dh
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MessagePosté le: 12 Oct 2008, 09:32 Répondre en citant Revenir en haut de page

photos de ambulance aux Pays-Bas
Pour le transport de personnes obèses
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