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Quel avenir après l'accident


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brembored
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MessagePosté le: 07 Nov 2008, 10:22 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour

Savez-vous ce qu'il advient des engins SP, notamment PL, qui ont un accident?

Si je pose cette question, c'est à cause du coût faramineux d'un FPT ou d'un CCF, notamment par son équipement spécifique incendie.

Avez-vous des retours sur la suite de vie d'un engin ayant subi un gros accident?
Notamment les "jeunes".

De mémoire, je crois que le Premium Gimaex du 57 qui s'était couché a été remis en service?

L'EPA d'Angers n'a pas été sauvée par contre?
Mais elle avait plus de 15 ans non?

Le Scania du Nord a-t-il repris du service?
Le FPT de Lyon qui avait raclé un poteau?

Le CCF du 69 tombé dans l'eau est-il sauvable? en cours de décision?

Merci de vos infos
Alex

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Sauvons les CPI http://opti-secours.over-blog.fr/
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Minipinpon
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MessagePosté le: 07 Nov 2008, 10:26 Répondre en citant Revenir en haut de page

Je sais que le SDIS 73 a un atelier qui équipe certains des engins, à côté de Chambéry. Donc je suppose qu'ils récupèrent tout ce qui est récupérable sur une épave et le recyclent quand cela est possible, soit pour armer un nouvel engin, soit pour réparations.

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Crêpe 1, chouchen 2 + gnole et toujours debout
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engins-bspp
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MessagePosté le: 07 Nov 2008, 10:28 Répondre en citant Revenir en haut de page

oui brembo a raison :

le premium du 57 qui avait eté tres esquinté a été remarquablement retapé, et a repris du service

et l'epa d'angers a fini a la casse par contre........


smile_coolman

_________________
certains mettent comme signature leurs formations, moi je te fais juste perdre 10 secondes :-)
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brembored
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MessagePosté le: 07 Nov 2008, 10:44 Répondre en citant Revenir en haut de page

syldeg59 a écrit:
Image


J'ai retrouvé une Photo du FPT de Tourcoing sur le forum
A-t-il été réparé?
Vu son jeune âge et le coût d'un tel monstre, même s'il faut reposer une nouvelle cabine, ça doit être rentable non?
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Sean Garrity
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MessagePosté le: 07 Nov 2008, 12:39 Répondre en citant Revenir en haut de page

Il y a deux ans le BEA Scania Bronto 32 m de CSP Necuhâtel qui n'avait qu'un de service à été accidenté(le chauffeur a heurter un trottoir en faisant un virage à 90° et opp le camion sur le flan...)
Dégât total, à la casse!!!

_________________
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guillaume17
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MessagePosté le: 07 Nov 2008, 13:59 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

Les engins passent en expertise et selon le resultat soit à la casse (comme le ccf de cet ete) soit reparation et tout ce qui va bien derriere.

Big_sourire
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MessagePosté le: 07 Nov 2008, 14:47 Répondre en citant Revenir en haut de page

brembored a écrit:
syldeg59 a écrit:
Image


J'ai retrouvé une Photo du FPT de Tourcoing sur le forum
A-t-il été réparé?
Vu son jeune âge et le coût d'un tel monstre, même s'il faut reposer une nouvelle cabine, ça doit être rentable non?


boraf, tu met une dépanneuse et ça te fait un magnifique "camion-berce" (tu l'amène, tu le dépose, et tu repars ^^)

_________________
mieux vaut se taire quitte a passer pour un c*n que l'ouvrir et ne laisser aucun doute a ce sujet.
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brembored
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MessagePosté le: 07 Nov 2008, 16:54 Répondre en citant Revenir en haut de page

guillaume17 a écrit:
Salut,

Les engins passent en expertise et selon le resultat soit à la casse (comme le ccf de cet ete) soit reparation et tout ce qui va bien derriere.

Big_sourire


J'ai volontairement évité d'aborder le CCF du 17 car j'ai pensé que vu son état et son "âge" (tout est relatif, ce n'était pas une vieillerie, mais pas tout neuf non plus...) il était parti à la casse.

Je pense aux engins récents Wink
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guillaume17
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MessagePosté le: 07 Nov 2008, 17:04 Répondre en citant Revenir en haut de page

brembored a écrit:
guillaume17 a écrit:
Salut,

Les engins passent en expertise et selon le resultat soit à la casse (comme le ccf de cet ete) soit reparation et tout ce qui va bien derriere.

Big_sourire


J'ai volontairement évité d'aborder le CCF du 17 car j'ai pensé que vu son état et son "âge" (tout est relatif, ce n'était pas une vieillerie, mais pas tout neuf non plus...) il était parti à la casse.

Je pense aux engins récents Wink


Pourtant, ils venaient juste de le toucher mais il est vrai qu'il avait de la botte. Il etait tout de meme equipé à la nouvelle norme Big_sourire
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MessagePosté le: 07 Nov 2008, 20:15 Répondre en citant Revenir en haut de page

qu'en est-il aussi des chauffeurs ? Quand ils sont en faute bien sur smile_oooh

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minioim
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MessagePosté le: 07 Nov 2008, 20:31 Répondre en citant Revenir en haut de page

dégradés, comme le dernier en date
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MessagePosté le: 07 Nov 2008, 21:04 Répondre en citant Revenir en haut de page

matériel dégradé...chauffeur dégradé !! smile_dort
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brembored
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MessagePosté le: 07 Nov 2008, 22:06 Répondre en citant Revenir en haut de page

Pas de généralités et de dérive du topic svp

Sean Garrity a écrit:
Il y a deux ans le BEA Scania Bronto 32 m de CSP Necuhâtel qui n'avait qu'un de service à été accidenté(le chauffeur a heurter un trottoir en faisant un virage à 90° et opp le camion sur le flan...)
Dégât total, à la casse!!!


Merci donc ça veut dire qu'un BEA tout neuf peut partir à la casse juste pour s'être couché sur le flanc smile_woah
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minioim
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MessagePosté le: 07 Nov 2008, 22:41 Répondre en citant Revenir en haut de page

ça tient pas à lourd la vie d'une BEA...
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jo49
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MessagePosté le: 08 Nov 2008, 17:51 Répondre en citant Revenir en haut de page

brembored a écrit:


L'EPA d'Angers n'a pas été sauvée par contre?
Mais elle avait plus de 15 ans non?


Alex


Salut,

l'EPA est stockée à la direction et ne sera pas remise en état. Effectivement, vu son âge et les dégâts, elle ne sera pas réparée.

@+
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