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Belle bête - SSA genève suisse


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roufman_fr
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MessagePosté le: 26 Nov 2008, 14:34 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour pour les amateurs de beaux véhicules , le nouveau véhicule du SSA de genève

Désolé mais je n'ai pas de détails techniques à vous donner


http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/imgp1989,4661168d204125084f0defae059a7c01.jpg.html




http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/imgp1991,39feaf981bc52ea3bfa262c0528e6b44.jpg.html


Dernière édition par roufman_fr le 26 Nov 2008, 14:49; édité 2 fois
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Shrulk
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MessagePosté le: 26 Nov 2008, 14:37 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

Rausenbauer... smile_uuh smile_uuh smile_uuh

Ca laisse rêveur... smile_top

Non Alex, ne regarde pas... Big_sourire

D'autres infos sur cet engin?

- Capacités des citernes?
- Puissance du véhicule?
- Puissance de la pompe?
- Equipage?
- Puissance des canons?
- etc.

D'autres photos?

Merci de réduire légèrement les photos pour ne pas "déformer" le forum.

Merci par avance.

Bye. smile_hello

_________________
Le site web consacré aux sapeurs-pompiers de Saint-Symphorien sur Coise
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greg13200
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MessagePosté le: 26 Nov 2008, 14:41 Répondre en citant Revenir en haut de page

WoOoooaaaa la classe ^^ Franchement il est super beau Top !.
Mais une question me viens, qu'elle est son nom Y me semble avoir déjà vu des vehicules semblant mais je ne me rappelle plus du nom ^^"

_________________
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minioim
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MessagePosté le: 26 Nov 2008, 15:20 Répondre en citant Revenir en haut de page

belle bète... juste... euh... il sert à quoi? smile_uuh

notament le pic à l'avant du bras? ses missions tout ça quoi... lol merci d'avance,

mais jolie monstre!

_________________
mieux vaut se taire quitte a passer pour un c*n que l'ouvrir et ne laisser aucun doute a ce sujet.
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Téch'
Invité






MessagePosté le: 26 Nov 2008, 15:27 Répondre en citant Revenir en haut de page

VMA 120/15/100-250 ?
Panther 8*8 MA5 HRET ?

Pic (lance perforante) : percer la carlingue pour balancer la flotte dans la cabine. Laisser éventuellement plus de chances aux victimes... Certains pensent à l'inutilité de ce pic : tu te retrouves dans un placard ou une cloison, tu piques trop bas tu noises un siège, ou tu empalle quelqu'un...

Sinon mission : celles d'un VMA... Pour les capacités hydrauliques elles sont au-dessus, 0-80km/h en 20 et quelques secondes, vitesse max 135 km/h.

Bras : hauteur de travail max : 15m. caméra thermique au bout...
Voila en gros...
brembored
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MessagePosté le: 26 Nov 2008, 15:44 Répondre en citant Revenir en haut de page

Téch' a écrit:
Certains pensent à l'inutilité de ce pic : tu te retrouves dans un placard ou une cloison, tu piques trop bas tu noises un siège, ou tu empalle quelqu'un...


Les mecs doivent avoir appris à le planter ailleurs qu'à hauteur des sièges et au niveau des placards derrière la cabine de pilotage... smile_tirelalangue

Un truc bien, ce pic, à quand des snozzle sur les FPT Français?
Il existe des engins équipés de la sorte pour feu urbain aux States et dans les Pays Nordiques.

_________________
Sauvons les CPI http://opti-secours.over-blog.fr/
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minioim
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MessagePosté le: 26 Nov 2008, 16:13 Répondre en citant Revenir en haut de page

ok merci smile_top
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swiss fire
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MessagePosté le: 27 Nov 2008, 09:32 Répondre en citant Revenir en haut de page

Téch' a écrit:
VMA 120/15/100-250 ?
Panther 8*8 MA5 HRET ?

Pic (lance perforante) : percer la carlingue pour balancer la flotte dans la cabine. Laisser éventuellement plus de chances aux victimes... Certains pensent à l'inutilité de ce pic : tu te retrouves dans un placard ou une cloison, tu piques trop bas tu noises un siège, ou tu empalle quelqu'un...

Sinon mission : celles d'un VMA... Pour les capacités hydrauliques elles sont au-dessus, 0-80km/h en 20 et quelques secondes, vitesse max 135 km/h.

Bras : hauteur de travail max : 15m. caméra thermique au bout...
Voila en gros...


Quelques informations supplémentaires trouvées sur le site du fabricant: www.rosenbauer.ch

Contenance du réservoir d'eau: jusqu'à 12.000 l en fonction de la variante de sélection mousse.
Capacité du réservoir: jusqu'à 1.500 l en fonction de la variante de sélection.
Capacité de la poudre: 250 kg
Vitesse du véhicule: 135 km/h
Accélération: 0-80 km/h en 25 secondes

_________________
Dédé, modo sur le forum du site swiss-firefighters.ch
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val73
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Messages: 302
Localisation: maurienne, savoie

MessagePosté le: 27 Nov 2008, 09:49 Répondre en citant Revenir en haut de page

Très bele bête smile_souffle mais j'espère qu'ils ne serviront peu. Big_sourire
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SCS 16
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Messages: 56
Localisation: Châteauneuf sur Charente

MessagePosté le: 27 Nov 2008, 13:03 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut.
C'est énorme. Cela donne envie de bosser dans un aéroport.
@+

_________________
117ème congrès national à Angoulême du 23 au 25 septembre 2010.
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Max68
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MessagePosté le: 27 Nov 2008, 16:12 Répondre en citant Revenir en haut de page

brembored a écrit:

Les mecs doivent avoir appris à le planter ailleurs qu'à hauteur des sièges et au niveau des placards derrière la cabine de pilotage... smile_tirelalangue


Le problème, c'est que tout l'intérieur est revêtu de plastique très solide et élastique (casiers à bagages, encadrements de hublots...), que le snozzle pousse, mais ne perce pas.

Les pompiers de l'aéroport de Francfort, qui sont la référence mondiale en aéroportuaire, ont choisi de ne pas adopter ce dispositif.

Quant au camion, il est pas mal, mais c'est un jouet à côté d'un Rosenbauer Simba!
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pinpon13
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Messages: 239
Localisation: 13

MessagePosté le: 27 Nov 2008, 17:14 Répondre en citant Revenir en haut de page

vraiment beau
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minioim
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MessagePosté le: 27 Nov 2008, 17:20 Répondre en citant Revenir en haut de page

Max68 a écrit:
brembored a écrit:

Les mecs doivent avoir appris à le planter ailleurs qu'à hauteur des sièges et au niveau des placards derrière la cabine de pilotage... smile_tirelalangue


Le problème, c'est que tout l'intérieur est revêtu de plastique très solide et élastique (casiers à bagages, encadrements de hublots...), que le snozzle pousse, mais ne perce pas.

Les pompiers de l'aéroport de Francfort, qui sont la référence mondiale en aéroportuaire, ont choisi de ne pas adopter ce dispositif.

Quant au camion, il est pas mal, mais c'est un jouet à côté d'un Rosenbauer Simba!


et les hublots?
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brembored
Référent ENGINS
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MessagePosté le: 27 Nov 2008, 17:54 Répondre en citant Revenir en haut de page

J'avais cru voir dans une doc Sides que le snozzle perce...

Mais alors quel intérêt de pousser sans percer?
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Max68
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MessagePosté le: 28 Nov 2008, 10:04 Répondre en citant Revenir en haut de page

Ce n'est pas un choix, Brembo, c'est que la pointe n'arrive pas à percer!

Les matériaux aéronautiques sont très particuliers, et ce plastique est souple. Donc, même une pointe acérée ne passe pas, mais le déforme juste!
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