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[Incendies en tunnels] Comment faire sans moyens spécialés?


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pompierdu01
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MessagePosté le: 04 Déc 2008, 19:43 Répondre en citant Revenir en haut de page

Alex63 a écrit:
Mais oui bien sûr! smile_uuh


Si cette réponse me concerne, si tu veux va voir de tes propres yeux... smile_moustachu
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Shrulk
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MessagePosté le: 04 Déc 2008, 20:39 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

Un FPT avec une cabine de chaque côté?

Oulala, tu es sûr que tu l'as bien vu à Lyon-Duchère? Tu es sûr qu'il était du SDIS 69 cet engin?

Il ne ressemblait pas à ça par hasard :

Image

Bye. smile_hello

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pompierdu01
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MessagePosté le: 04 Déc 2008, 20:42 Répondre en citant Revenir en haut de page

Si, un peu à sa, enfin en + récent peut-être.
Mais c'était peut-être simplement pour une manoeuvre car je sais qu'ils devaient en faire une dans un tunnel...
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Shrulk
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MessagePosté le: 04 Déc 2008, 20:45 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

Les seuls véhicules en France à ma connaissance avec 2 cabines sont le Janus 4000 et l'Orthros pour les évacuations.

Il est peut-être possible que le Janus 4000 soit venu en essai lors d'une manoeuvre sur demande du SDIS, peut-être...

Mais en tout cas pas d'engin de ce type dans le Rhône.

Bye. smile_hello
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MessagePosté le: 04 Déc 2008, 20:55 Répondre en citant Revenir en haut de page

SPV-SDIS69 a écrit:
Salut,

Un FPT avec une cabine de chaque côté?

Oulala, tu es sûr que tu l'as bien vu à Lyon-Duchère? Tu es sûr qu'il était du SDIS 69 cet engin?

Il ne ressemblait pas à ça par hasard :

Image

Bye. smile_hello


ca c'est celui de chamonix
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sarnop
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MessagePosté le: 04 Déc 2008, 21:13 Répondre en citant Revenir en haut de page

salut,

dans le lot pas trop de grands tunnels mais un long tunnel ferroviaire(environ 1700m)

cette année une manoeuvre y a été organisée http://www.forum-pompier.com/sujet18255.html (parue dans le SP mag)

à savoir que le SDIS 46 ne dispose d'aucun matériel spécifique pour les interventions en tunnel hormis les caméras thermiques des groupements
les ARI ayant la plus grande capacité sont des mono bouteilles 300 bars...

en aveyron je n'ai pas non plus entendu parler d'équipements spéciaux

courage et dévouement... l
es célibataires sans enfants faites un pas en avant! smile_aie

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guigui spv74
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MessagePosté le: 04 Déc 2008, 21:15 Répondre en citant Revenir en haut de page

Big_sourire Big_sourire Big_sourire Big_sourire
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MessagePosté le: 04 Déc 2008, 21:23 Répondre en citant Revenir en haut de page

pompierdu01 a écrit:
Si, un peu à sa, enfin en + récent peut-être.
Mais c'était peut-être simplement pour une manoeuvre car je sais qu'ils devaient en faire une dans un tunnel...


Ouais, ça devait être une démo commerciale ou quelque chose du genre parce que Duchère n'a jamais eu d'engins de ce genre, ni le SDIS 69 d'ailleurs...

Bon et sinon sur la question du comment faire sans moyens spés, on fait comment?

Je suis en 2ème appel sur 2 tunnels donc ça me titille un peu...

Le FPT se gare devant l'entrée et envoie un binôme en reco avec une LDV en protection?
On attend le GELD?
On s'aventure mais pas trop loin?

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MessagePosté le: 04 Déc 2008, 21:35 Répondre en citant Revenir en haut de page

salut

Sur Angers nous avons un tunnel autoroutier de 1700m de long et nous avons pas de véhicule spécial tunnel pour le moment. smile_transpire smile_transpire

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Alex63
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MessagePosté le: 05 Déc 2008, 09:34 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

il me semble qu'il existe des protocoles d'intervention dans les tunnels, notamment par rapport à la ventilation: les SP devront logiquement accéder au feu dans le sens du tirage, donc passer par le côté où la fumée ne sort pas, j'avais vu un article là dessus dans un vieux Allo Dix-Huit mais impossible de le retrouver... Il y avait tout un protocole du genre "le 1er engin-pompe se gare à l'entrée machin, le 2ème entre dans le tunnel avec personnel sous ARI, le 3ème se place à la 2ème entrée etc...".

Ce qui est étonnant c'est que des centres comme le tien brembo qui sont susceptibles d'intervenir sur ce type d'ouvrage n'aient pas d'infos à ce sujet... Et encore, chez vous vous avez le GELD mais ce n'est pas le cas de tous les départements!

@+ Alex
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MessagePosté le: 05 Déc 2008, 14:29 Répondre en citant Revenir en haut de page

Alex63 a écrit:
Ce qui est étonnant c'est que des centres comme le tien brembo qui sont susceptibles d'intervenir sur ce type d'ouvrage n'aient pas d'infos à ce sujet... Et encore, chez vous vous avez le GELD mais ce n'est pas le cas de tous les départements!


Y'a des manoeuves fréquentes des compagnies pro et du GELD mais pas les CI de 2ème appel.
Sur les 2 tunnels me concernant en 2ème vague, le GELD fait partie du CI de 1er appel donc ce devrait être organisé quand on se présentera...
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MessagePosté le: 05 Déc 2008, 14:43 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut a tous

Dans le cher, pas des moyens pour les tunnels.

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erik74
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MessagePosté le: 05 Déc 2008, 20:10 Répondre en citant Revenir en haut de page

[quote="Alex63"]Le GREP au mont-blanc?? Et ben! Pourquoi au fait? Il y avait des groupes de reconnaissance longue durée moins loin, notamment an Suisse, et les Suisses ont d'ailleurs été engagés sur l'inter.

Je confirme les sp suisses ont bien été engagés sur cette intervention. En ce qui concerne le GREP... Je sais qu'une equipe hors Haute-savoie etaient intervenus avec des Aricef et il venait probablement du Rhone
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Shrulk
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MessagePosté le: 05 Déc 2008, 23:37 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

Le GELD du Rhône est intervenu pour le Mont-Blanc. Pour d'éventuelles autres équipes spécialisées d'autres SDIS je ne sais pas.

Bye. smile_hello
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MessagePosté le: 06 Déc 2008, 16:26 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

Après lecture très rapide d'une partie du SDACR du Rhône datant de 2005, il est précisé qu'il serait bien de s'équiper encore plus avec des moyens adaptés (FPT Tunnel, brumisateur, ...), projet futur?

Bye. smile_hello
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