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[BSPP] Affectation des engins


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mike93-bspp
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MessagePosté le: 05 Mai 2009, 20:54 Répondre en citant Revenir en haut de page

brembored a écrit:
pilou931 a écrit:
bonjour

avant de remplacer les ps 4g , il faudra remplacer les 3 g qui sont en service depuis + de 14 ans pour les premiers modele (99 aubervilliers) etc etc


Ben en général, les engins neufs remplacent les plus vieux...

2009 - 1999 = 14 ans ???


Le PSE 3G est mis en service le 4 novembre 1996 Wink
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bspp9446
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MessagePosté le: 05 Mai 2009, 20:57 Répondre en citant Revenir en haut de page

Je rajouterai juste que les 3G n'avait que 12 ans de durée de vie
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pilou931
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MessagePosté le: 05 Mai 2009, 21:19 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bsr

99 aubervilliers : s'entendait bien sur par son numero de parc PS 99 mis en service fin 1995 , pour 12 de durée de vie!!!

cdt
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brembored
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MessagePosté le: 05 Mai 2009, 21:25 Répondre en citant Revenir en haut de page

Ah ok, merci pour la précision N° & année smile_top Wink

_________________
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cyrillus
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MessagePosté le: 06 Mai 2009, 09:21 Répondre en citant Revenir en haut de page

smile_hello


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Bombero936
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MessagePosté le: 06 Mai 2009, 09:24 Répondre en citant Revenir en haut de page

c'est provisoire , généralement sa sort des ST car engin en réparation , prend l'exemple d'aulnay il suffit d'une nuit chaude dans les quartiers nord de la ville pour mettre un engin indispo'...

_________________
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pilou931
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MessagePosté le: 06 Mai 2009, 12:48 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bjr

Cyrillus je donnais son affectation à l'instant T , quel soit provisoire ou non.

c'etait juste pour repondre qu'avant les ps 4 g il y avait les 3g à remplacé.

si on se met à retracer le parcours des engins à la brigade on a pas fini!
il est extremement rare que les engins affecter en intra-muros parisien ne finissent pas leur carriere en cs de banlieue.
Les ST font en sorte d'harmoniser les KMS et l'usure des engins suivant leur solicitations.

cdt
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engins-bspp
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MessagePosté le: 06 Mai 2009, 16:34 Répondre en citant Revenir en haut de page

salut

oui tout a fait

d'ailleurs les 5 g qui verrons surement le jour, sont destinés a remplacer les 3 g et non les 4g

on peut d'ailleurs remarquer que grand nombres de 3 g en service en banlieue sont des 3 g venant des cs intra muros..... idem pour les EPA, pas mal finissent leur carriere en banlieue nottament pour les Iveco Eurocargo

faut dire aussi que vu le contexte dans lequel interviennent les engins de banlieue, c'est moin risqué de mettre les neufs a paris et les anciens en banlieue....

sinon

a rajouter :

VID232 : cs st honoré

Wink
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cyrillus
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MessagePosté le: 06 Mai 2009, 17:01 Répondre en citant Revenir en haut de page

smile_coolman [/i]


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mike93-bspp
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MessagePosté le: 06 Mai 2009, 17:11 Répondre en citant Revenir en haut de page

cyrillus a écrit:
Personne a la moindre idee de se que va ressemlé un PS 5 G ( chassis , double cabine ... ) ?
smile_coolman [/i]


Apparemment le 5G devrait ressembler au 4G sur chassie Renault Midlum comme celui du CS Poissy, avec un peu plus d'espace à l'intérieur.
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bspp9446
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MessagePosté le: 06 Mai 2009, 20:07 Répondre en citant Revenir en haut de page

Moi j'en était à l'idée totale d'un arrêt des PS car cela est incompatible avec les normes du secours à victiimes
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engins-bspp
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MessagePosté le: 06 Mai 2009, 20:23 Répondre en citant Revenir en haut de page

mike93-bspp a écrit:
cyrillus a écrit:
Personne a la moindre idee de se que va ressemlé un PS 5 G ( chassis , double cabine ... ) ?
smile_coolman [/i]


Apparemment le 5G devrait ressembler au 4G sur chassie Renault Midlum comme celui du CS Poissy, avec un peu plus d'espace à l'intérieur.


rien n'est sur , et certainement pas le modele, car la bspp en est encore a reflechir a vraiment acheter des pse 5g ou a faire un coupe fptl vsav

le pse 5 g coutant tres cher niveau engin, mais la bspp trouve aussi qu'un couple FPTL et VSAVest tres cher niveau humain.......

un couple fptl vsav represente 8 hommes, alors qu'un PSE seulement 5

donc surement des pse 5g

apparement l'equipementier definitif n'est pas encore connu
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brembored
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MessagePosté le: 06 Mai 2009, 20:39 Répondre en citant Revenir en haut de page

Je vous propose de poursuivre le sujet sur les PSE 5G dans le topic existant ici :

http://www.forum-pompier.com/sujet22842-45.html

plutôt que dériver dans celui-là, qu'en dites-vous?

Alex
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romain83-63
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MessagePosté le: 06 Mai 2009, 20:57 Répondre en citant Revenir en haut de page

vancilli94140 a écrit:
mike93-bspp a écrit:
cyrillus a écrit:
Personne a la moindre idee de se que va ressemlé un PS 5 G ( chassis , double cabine ... ) ?
smile_coolman [/i]


Apparemment le 5G devrait ressembler au 4G sur chassie Renault Midlum comme celui du CS Poissy, avec un peu plus d'espace à l'intérieur.


rien n'est sur , et certainement pas le modele, car la bspp en est encore a reflechir a vraiment acheter des pse 5g ou a faire un coupe fptl vsav

le pse 5 g coutant tres cher niveau engin, mais la bspp trouve aussi qu'un couple FPTL et VSAVest tres cher niveau humain.......

un couple fptl vsav represente 8 hommes, alors qu'un PSE seulement 5

donc surement des pse 5g

apparement l'equipementier definitif n'est pas encore connu


Bonsoir le coût d'une pse est de c ombien ???

Car un vsav c'est aux alentours de 50-70 000 euros et un fptl ( pour les derniers reçus par le sdis 83 ) est de 195 000 euros ( chassis equipement plus matériel ) .

Un Fptl ce n'est pas 4 hommes et 3 sur un vsav ? ce qui nous ferait 7 hommes, mis à, part si vous armez les engins de manière différente à la bspp .

@+ Romain
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brembored
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MessagePosté le: 06 Mai 2009, 21:27 Répondre en citant Revenir en haut de page

On poursuit dans le topic déjà ouvert?

ça fait plaisir d'écrire dans le vent juste au-dessus... smile_dort
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