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CCRL qui connait?????


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Niko25
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MessagePosté le: 06 Jan 2016, 13:39 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour,

voici un CIL du SDIS 27 qui ressemble fortement à un CCRL.

http://www.netpompiers.fr/phototheque-camion-pompier-vehicule-premiere-intervention-32-334150.html

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MessagePosté le: 02 Fév 2016, 11:04 Répondre en citant Revenir en haut de page

romain83-63 a écrit:
Brembo à défaut de te décevoir, en France nous avons deux constructeurs qui proposent des engins pompes avec une capacité proche des 2000L avec un permis C1, Gallin Avec son prototype de CCRL exposé au congrès national d'Agen et qui risque d'être acheté par le 84. et Technamm qui propose un CCFM 2000L , le seul Hic est que c'est proposé sur un châssis Japonais (Mitsubishi).

@+ Romain


Certes, mais c'est justement tout nouveau

A voir, Gallin tiendra sans doute mieux que les espagnols dans le temps.

Reste à voir pour le châssis...

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yves l'indien
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MessagePosté le: 06 Oct 2016, 09:36 Répondre en citant Revenir en haut de page

https://twitter.com/mcamiva
Bonjour
Première grosse livraison...de CCIL R..Suite a un achat groupé de Plusieurs SDIS.
Citerne de + 1500 litres
Pompe 1000/10
Tuyaux de 70 en écheveaux.
A + yves L'indien

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MessagePosté le: 08 Oct 2016, 08:56 Répondre en citant Revenir en haut de page

http://l-echo.info/article/indre/2016-06-30/integral-premier-camion-nouvelle-generation-pour-sdis-42974.html
La suite pour les CCIL R.
49 de prévus
A + Yves l'indien
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romain83-63
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MessagePosté le: 06 Jan 2017, 10:33 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour à noter que le modèle Gallin a été acquis par plusieurs sdis 83 - 06 (en version sr) 80 et 38 et qu'il fait l'objet d'un bel article dans le dernier véhicule d'incendie magazine.

Pour l'exemple du Var ces engins risquent être amenés à remplacer des couples engins pompe urbain-ccfm ou des ccfm-vlu cisse urbaine.

En effet le var aurait environ 400 cartes grises de trop d'après le DGSCGC, du coup la politique est aux engins polyvalents. En 2016 il a été acquis un CCRM-SR, FPTSR et CCRL et FIL.

Perso pour le ccrl le choix me parait outre mesure cohérent (l’esthétisme fera toujours débat, mais bon les goûts et les couleurs se discutent)

Le CCRL Gallin en dimensions caractéristiques et prix c'est pour 138 000€ un engin au gabarit de 6m60 de long, 2,08m de large et 2m80 de haut avec 1700 litres d'eau et 50 d'emulseur

Le Ccrm sr c'est 290 000€ pour 8m14 de long, 2m54 de large et 3,3m de haut pour environ 2800l d'eau et 160 d'emulseur.

À savoir qu'un VIP c'était 190 000€ de 2001 à 2003 pour 2m4 de large 6m8 de long (hors dévidoir) pour environ 1900l d'eau et 80 d'emulseur

Dernier point les derniers fptl Renault d12 (comme le dernier livre à draguignan ) c'est pour environ 220000€ un engin de 6m50 de long , 2m34 de long et environ 3m de haut (dimensions hors tout) pour 1500 à 2000l d'eau et jusqu'à 200l d'emulseur

@+ Romain
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MessagePosté le: 06 Jan 2017, 16:41 Répondre en citant Revenir en haut de page

C'est comme tout, il a du bon et du moins bon, mais sa faible largeur est un vrai atout, et sa contenance en eau est très correcte pour un 7,5T smile_top
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rprom1
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MessagePosté le: 06 Jan 2017, 18:44 Répondre en citant Revenir en haut de page

1500 à 1700 L d'eau embarqués (en fonction des options choisies et du matériel embarqué) sur le CCRL 7T de Magirus Camiva avec une longueur hors tout beaucoup plus faible que le CCRL Gallin. Par contre la largeur est nettement plus importante !

smile_coolman
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