Forum Pompier : le forum dédié au métier de sapeur-pompier

Vous ne pouvez pas participer car vous n'êtes pas inscrit : inscription gratuite !

sapeur12 a écrit:

Cependant il existe certains points négatifs.
Pour exemple ce jeune qui est dans la meme caserne que moi, recruté en Mars et qui cet après-midi peut potentiellement décaler au fourgon sans jamais y être monté dedans ni sans jamais avoir fait des manoeuvres.

Je ne comprends pas bien...

Pendant sa formation incendie, il est monté dans le FPT, et des manoeuvres, il n'a fait que ça... Où est le problème ?

Même si votre FPT était légèrement différent de celui qu'il a utilisé pour sa formation, j'imagine qu'il a pris le temps de le découvrir...

Si j'ai bien compris, je pense que le problème est de dire "il n'est jamais monté dans un FPT hors il revient apte à monter directement équipier BAT ou BAL" ??

C'est un problème que nous avons tous connus, nous avons tous été novices un jour Wink

L'idéal est de pouvoir emmener le jeune en 7ème, en observateur, avant sa formation.

Mais dans les centres à faible activité, si le jeune rentre en mars et qu'il n'y a que 2 ou 3 départs feux d'ici juillet, ce n'est pas facile pour lui non plus...

Oui je parle de l'emplacement du matériel dans le forgon. Il est toujours préférable d'avoir fait quelques manoeuvres avant de se retrouver sur une inter afin de se sentir plus à l'aise.

Alors il faut profiter des manoeuvres hebdos ou mensuelles pour en faire des "renforcées" pour et avec lui Wink

brembored a écrit:

Si j'ai bien compris, je pense que le problème est de dire "il n'est jamais monté dans un FPT hors il revient apte à monter directement équipier BAT ou BAL" ??

sapeur12 a écrit:

Oui je parle de l'emplacement du matériel dans le forgon. Il est toujours préférable d'avoir fait quelques manoeuvres avant de se retrouver sur une inter afin de se sentir plus à l'aise.

'tain, les mecs, je ne comprends rien à ce que vous racontez.

S'il sort de sa FIA, il est monté dans le FPT, non ? Les formations incendie se font sans FPT, chez vous ? Et il sait aussi où se trouve le matos dans le FPT, puisqu'il sort de sa FIA, non ?

Je pensais à un problème "d'expérience" au début... Wink

Pour l'emplacement du matos, tous les FPT ne sont pas armés pareils.

Certains SDIS comme le mien ont réussit une bonne standardisation des matos et des emplacements, ce qui fait qu'on n'est pas perdu quand on touche un nouvel engin ou un FPT de réserve smile_top

Après, le problème pour un jeune sapeur qui connait pas le FPT par coeur, c'est de trouver rapidement la hachette un dimanche aprem en sortie de sieste quand ça brûle...

(oui c'est du vécu Big_sourire

)

Invité

En effet Olivier, je partage ton incompréhension la...
Pour donner l'exemple du SDIS22, le matos est appris avant l'étape incendie, et donc normalement, en arrivant à la formation incendie pur, nous connaissons déjà le matos et son emplacement dans le fourgon...

brembored a écrit:

Je pensais à un problème "d'expérience" au début... Wink

Pour l'emplacement du matos, tous les FPT ne sont pas armés pareils.

Bah avant d'avoir de l'expérience, on n'en a pas, en effet, mais pour avoir de l'expérience, il faut faire des inter, donc si on ne laisse pas faire des inter aux SP qui n'ont aucune expérience, c'est problématique ! Big_sourire

Concernant les différences sur les FPT, c'est pas très compliqué de se familiariser avec le(s) FPT de son CS pour voir les différences éventuelles avec celui qu'on a utilisé pendant sa formation.

Pendant ma FIA, tous les autres gars connaissaient en gros l'emplacement du matos dans le FPT, mais moi, qui n'ai pas de FPT dans mon centre, je ne connaissais pas vraiment, ça ne m'a pas empêché de faire ma formation incendie...

Nico.coef a écrit:

En effet Olivier, je partage ton incompréhension la...
Pour donner l'exemple du SDIS22, le matos est appris avant l'étape incendie, et donc normalement, en arrivant à la formation incendie pur, nous connaissons déjà le matos et son emplacement dans le fourgon...

Merci Nico ! smile_top

Dans notre EDSP nous passons l'incendie avec des FPTL d'une vintaine d'années. Dans mon CSP le FPT n'a que 4 ou 5 ans et l'emplacement des pièces de jonctions et des pièces hydroliques n'est pas du tout le même

sapeur12 a écrit:

Dans notre EDSP nous passons l'incendie avec des FPTL d'une vintaine d'années. Dans mon CSP le FPT n'a que 4 ou 5 ans et l'emplacement des pièces de jonctions et des pièces hydroliques n'est pas du tout le même

Oui mais pendant la formation, on apprend à faire les manoeuvres, et les manoeuvres sont les mêmes, quel que soit l'emplacement des pièces dans le FPT. Comme je le disais, il suffit ensuite de se familiariser avec le(s) FPT de son CS, voilà tout !

Pas besoin de faire une manoeuvre pour ça, il suffit de prendre du temps pour tourner autour du FPT et fouiller dedans...

sapeur12 a écrit:

Dans notre EDSP nous passons l'incendie avec des FPTL d'une vintaine d'années. Dans mon CSP le FPT n'a que 4 ou 5 ans et l'emplacement des pièces de jonctions et des pièces hydroliques n'est pas du tout le même

j'espère que ce n'est pas l'age de l'engin qui détermine l'emplacement du matériel.......!!!!! mais le SDIS, donc soit c'est ton EDSP soit ton centre qui n'arme pas en fonction des règles établies, soit il n'y a pas de règle départementale dans ce cas ne soyez pas surpris que les jeunes recrues ne s'y retrouvent pas...... c'est juste votre organisation qui pose un problème pas les jeunes recrues..... Wink

Ben attend c'est au jeune a se prendre en main et a aller fouiller lui meme les engins ! De meme c'est au CDC, chef de garde ou autre de lui faire faire un inventaire ou autre afin qu'il sache ou est le matos !

C'est valable en FPT (ici formation sur FPTL et dans mon CS un CCMI...), c'est valable pour les CCF (formation sur CCF brimont et dans mon CS un CCF mercedes 4000), c'est valable pour les VSAV etc etc...

Faut se sortir le doigt c'est tout...

Toi quand tu montes une garde dans un autre cs que le tient, tu attends pas une manoeuvre ou une inter pour découvrir le véhicule...

Pinponmomo a écrit:

Ben attend c'est au jeune a se prendre en main et a aller fouiller lui meme les engins ! De meme c'est au CDC, chef de garde ou autre de lui faire faire un inventaire ou autre afin qu'il sache ou est le matos !

C'est valable en FPT (ici formation sur FPTL et dans mon CS un CCMI...), c'est valable pour les CCF (formation sur CCF brimont et dans mon CS un CCF mercedes 4000), c'est valable pour les VSAV etc etc...

Faut se sortir le doigt c'est tout...

Toi quand tu montes une garde dans un autre cs que le tient, tu attends pas une manoeuvre ou une inter pour découvrir le véhicule...

Tout a fait d'accord avec toi mais finis-on en avec ce débat qui s'écarte du sujet initial

sapeur12 a écrit:

mais finis-on en avec ce débat qui s'écarte du sujet initial

Bah c'est toi qui est parti dans le hors sujet (qui n'en est pas vraiment un d'ailleurs).

Donc on est d'accord, le jeune de ton CS qui a suivi cette formation peut décaler sans avoir fait de manoeuvre incendie au sein de ton centre, puisqu'il a fait plein de manoeuvres pendant sa formation, et que comme il est consciencieux, il a fouillé dans votre FPT pour savoir comment le matos y est rangé ! smile_top

olivier1973 a écrit:

sapeur12 a écrit:

mais finis-on en avec ce débat qui s'écarte du sujet initial

Bah c'est toi qui est parti dans le hors sujet (qui n'en est pas vraiment un d'ailleurs).

Donc on est d'accord, le jeune de ton CS qui a suivi cette formation peut décaler sans avoir fait de manoeuvre incendie au sein de ton centre, puisqu'il a fait plein de manoeuvres pendant sa formation, et que comme il est consciencieux, il a fouillé dans votre FPT pour savoir comment le matos y est rangé ! smile_top

et qu'a la prise de garde il fait son inventaire comme les autres......... Wink