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St-Vaast la Hougue (50)


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brembored
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MessagePosté le: 22 Sep 2009, 17:10 Répondre en citant Revenir en haut de page

Petite question suite à ce post :

renaudsp1cl a écrit:
CI de : Saint vaast la hougue
SDIS d'appartenance : de la MANCHE 50

Les chiffres
Type de CI : CIS
Nombre d'interventions par an : 525
Nombre de communes défendues en premier appel : 13

Effectif :
- sapeurs-pompiers volontaires femmes :3 sapeurs-pompiers volontaires hommes :28
- infirmiers SP : 2
- médecins SP : 1

Véhicules dans votre CI :
- VSAV : 1
- Autres type FPT :1 FPTSR
- VTU : 2
- VL : 2
- VLTT :1
- Véhicules spéciaux : VLI
- MPR : 1


Existe-t-il toujours une antenne à Réville?
Ce qui expliquerait la 2ème VL et le 2ème VTU?

Sinon, avec tout ça, la remise de St-Vaast doit crouler sous les engins, non?
Une extension est prévue?
Ou bien la suppression de Réville et de ses engins (si ça existe toujours??)

HS :
J'adore la collectionite de p'tits engins...
2 VL, 1 VLI, 1 VLHR, 2 VTU...
y'a de quoi faire Big_sourire
Mais par contre, pas de 2ème porteur d'eau, dommage, je me rappelle que dès fois, sur ce secteur... chaud cacao...
(c'est juste un constat, j'sais bien que les gars de St-Vaast y sont pour rien...)

_________________
Sauvons les CPI http://opti-secours.over-blog.fr/
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Jérôme50
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MessagePosté le: 22 Sep 2009, 18:51 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut Alex,

Je ne suis pas de Saint Vaaaaaaaaaaast mais je peux te donner quelques réponses.

En ce qui concerne le CI Réville, il n'éxiste plus (tout comme le CI Montfarville).

Ce qui qui s'est passé en fait, les SP Révillais (principalement eux du à leur proximité de St Vaast) ont été ratachés au centre de secours de ....... St Vaast pour former le CIS Val de Saire. ( Hé oui, l'échelle du CI Montfarville n'est plus opérationnelle, j'espère que tu t'en souviens, c'était une échelle 18 mêtres (je pense) montée sur un citroen HY !)

Sinon c'est vrai que leur remise est loin d'être fonctionnelle, j'e ne sais pas s'il y a un projet pour un nouveau CIS.

En ce qui concerne le 2ème porteur d'eau, je cru entendre qu'ils étaient un peu "ric rac" en journée, donc pas facile d'armer un 2ème engin incendie, par contre en 2ème appel tu a Valognes (avec l'Unimog biensur Wink ) et le magnifique CCGC St Pierre !

A +
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brembored
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MessagePosté le: 23 Sep 2009, 08:49 Répondre en citant Revenir en haut de page

Merci pour ta réponse !!!

Effectivement, le HY de Montfarville était une relique que des collectionneurs venaient photographier de très loin !!!
Enorme smile_top

Ok pour Réville clos définitivement
De toute façon, c'était depuis longtemps une annexe (déjà en 2003 au CTA on ne connaissait que St-Vaast, plus Réville)

ça me fait rire (jaune...) cette histoire de "pas d'engins en plus car pas dispo en journée"
c'est certes vrai, et ça justifie des engins polyvalents comme leur (joli!!) FPTSR.
Quand le VSAV et le VSR sont dehors, le FPT est indispo faute de SPV et vice-versa...

Par contre, ce qui me fait franchement bien marrer, c'est de voir le parc des CS a qui ont dit ça pour ne pas leur fournir un engin en plus
Donc ils ont personne pour armer un CCGC, mais par contre ils ont du monde pour armer 2 VTU et 4 VL ??? smile_dort smile_dort

J'dis ça car ça me rappelle un autre CS du GPT qui n'avait pas droit à un VSAV 2 pour cette "raison" mais qui avait 3 engins INC...
Ils n'étaient pourtant pas mieux armés en journée si on suit le raisonnement...

2 VTU et 4 VL qui en plus explosent la remise et vont sans doute conduire dans les années à venir à agrandir à grand frais la remise...
Bah, je paye plus d'impôts locaux dans la Manche, je peux en rire :mrgreen:

Pour le reste, Valognes et SPE ok, mais l'été, dans ce coin là, un CCF ou un CCGC pour les gars de St-Vaast serait pas plus utile que 2 VTU et 4 VL?
Entre les feux de landages de SPE qui mettent à poil tout le Dépt et les feux à la Pernelle...
Et bien sûr (tu vas me tuer Big_sourire ) le renfort de VAL quand ils sont déjà partis avec le FPT et l'EPS sur feu de Pav' Big_sourire

Enfin bon, faut mieux 2 VTU et 4 VL, j'en doute pas :mrgreen:
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Jérôme50
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MessagePosté le: 23 Sep 2009, 13:18 Répondre en citant Revenir en haut de page

Juste une chose concernant les VL, la VLi c'est tout récent, elle n'est pas uniquement attribuée à St Vaast, c'est une VLi pour 3 CIS: Valognes, St Vaast et St Pierre, elle tourne toutes les semaines. Son indicatif Vli St Vaast car sa base est à St Vaast.

Pour le CCF je suis d'accord avec toi, je pense qu'il serait normal de leur en attribuer un.

(Sinon rassure toi, on fait pas de feu d'habitation tous les jours, donc on peut largement assurer les renforts Wink )
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Riquette
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MessagePosté le: 23 Sep 2009, 16:52 Répondre en citant Revenir en haut de page

Quelqu'un aurait-il le SDACR de la Manche sous la main?

Ca pourrait expliquer la non présence d'un CCF sur St Vaast, même si j'abonde dans votre sens de la necéssité d'en disposer un.

_________________
J'pense que quand on mettre les cons sur orbite, t'a pas fini de tourner...
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brembored
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MessagePosté le: 24 Sep 2009, 06:04 Répondre en citant Revenir en haut de page

Merci pour l'info sur la VLI tournante Jérôme
Avec 2 ISP et 1 MSP à St-Vaast, c'est pas la moins utile ceci dit
(le quota d'un ISP par CS aurait donc sauté? c'est pas mal smile_top )

Le SDACR et les CCF dans le 50 ??
J'ai souvenir d'un projet de SDACR qui réduisait à 2 CCF tout l'arrondissement d'Avranches.
Je ne sais pas ce que ça a donné depuis, mais la politique ne semble pas à l'augmentation des CCF.

Dommage, tous les étés c'est la pénurie de CCF dans tout le département (entre ceux qui partent dans le Sud, les délais de transit à pleurer des 15 qui restent et 2 ou 3 antiquités qui lâchent aux premiers feux de mai, un peu galère...)
Ceci dit, vu le prix faramineux d'un CCF désormais, ça s'explique.
Mais peut-être des CCR en projet pour les CS avec FPT & sans VSR ??

Les élus ont changé, et a priori ils ne raisonnent plus seulement et uniquement "réduction de tout et tous azimuts par tous les moyens". Ca va s'améliorer, les nouveaux CCGC et l'EPS, ou encore les VPP à venir semblent amorcer une nouvelle voie :)

En tout cas plaisir d'avoir des news de la Manche :)
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Jérôme50
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MessagePosté le: 24 Sep 2009, 20:45 Répondre en citant Revenir en haut de page

brembored a écrit:
Merci pour l'info sur la VLI tournante Jérôme
Avec 2 ISP et 1 MSP à St-Vaast, c'est pas la moins utile ceci dit
(le quota d'un ISP par CS aurait donc sauté? c'est pas mal smile_top )

Le SDACR et les CCF dans le 50 ??
J'ai souvenir d'un projet de SDACR qui réduisait à 2 CCF tout l'arrondissement d'Avranches.
Je ne sais pas ce que ça a donné depuis, mais la politique ne semble pas à l'augmentation des CCF.

Dommage, tous les étés c'est la pénurie de CCF dans tout le département (entre ceux qui partent dans le Sud, les délais de transit à pleurer des 15 qui restent et 2 ou 3 antiquités qui lâchent aux premiers feux de mai, un peu galère...)
Ceci dit, vu le prix faramineux d'un CCF désormais, ça s'explique.
Mais peut-être des CCR en projet pour les CS avec FPT & sans VSR ??

Les élus ont changé, et a priori ils ne raisonnent plus seulement et uniquement "réduction de tout et tous azimuts par tous les moyens". Ca va s'améliorer, les nouveaux CCGC et l'EPS, ou encore les VPP à venir semblent amorcer une nouvelle voie :)

En tout cas plaisir d'avoir des news de la Manche :)


Aux dernières nouvelles des CCF seront remplacés l'an prochain dans le GPT Nord, mais aussi 1 CCGC et le fameux BEA Cherbourg . . .

C'est tout ce que je peux te dire pour l'instant, en tout je te tiendrai au courant bien évidement.

A bientôt,
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x-julii3n-x
!!! ---- BANNI ---- !!!


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Messages: 34
Localisation: cherbourg-octeville

MessagePosté le: 30 Aoû 2010, 12:38 Répondre en citant Revenir en haut de page

Beaumont doit avoir 1 CCF et un CCGC neuf !
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