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les feux de croisement en journée


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Poll :: pour ou contre les feux de croisement en journée?

pour
45%
 45%  [ 14 ]
contre
54%
 54%  [ 17 ]
Total des votes : 31


Auteur Message
larochegregory
Invité






MessagePosté le: 11 Avr 2005, 10:55 Répondre en citant Revenir en haut de page

Depuis octobre 2004, l'Etat français recommande aux automobiliste d'allumer leurs feux de croisement en pleine journée hors zones urbaines. Après 7 mois, que pensez vous de cette recommandation? Bien entendu, il serait intéressant que chacun développe son point de vue!

Il existe la polémique avec les motards mais aussi avec les véhicules d'urgence....
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MessagePosté le: 11 Avr 2005, 11:08 Répondre en citant Revenir en haut de page

Si ça peut baisser le nombre d'accident, je suis pour. Je trouve que ça peut aider car c'est vrai que certaines couleurs de voitures ne sont pas trés voyantes dans certaines situations. Bon, aprés la consomation d'essences qui augmente smile_aie
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Donald08
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MessagePosté le: 11 Avr 2005, 11:14 Répondre en citant Revenir en haut de page

Je suis contre, je trouve cela inutile
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Tom
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MessagePosté le: 11 Avr 2005, 15:31 Répondre en citant Revenir en haut de page

Ca va peut-être vous paraitre bizarre, mais bon !
Je suis motard sur Paris depuis 6 ans et je suis POUR, mon point de vue sur ce projet de loi est clair, tout usager de la route, qu'il soit motard ou totomobiliste se doit d'être le plus prudent possible, qu'il y est 1 ou 2 feux dans son rétro ne change rien ! Wink
Maintenant concernant les véhicules de secours, pareil ca change rien, il y a les gyros et les 2 tons alors pas de soucis Wink
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fan_des_pompiers
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MessagePosté le: 11 Avr 2005, 18:52 Répondre en citant Revenir en haut de page

moi aussi je suis contre
je pense que ça ne va pas changer grand chose
car les gens ne veulent pas changer ! pour la plus par
donc prendre des mesures c'est bien mais si il n'y a rien derriere ça ne sert à rien
donc voilà je suis contre
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titipompier
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MessagePosté le: 11 Avr 2005, 18:56 Répondre en citant Revenir en haut de page

moi je suis aussi contre car les motos mettent leur fares le jours comme sa on peut mieux les diférencier des voitures

_________________
http://passionerpompier.skyrock.com
des mises à jours ont été faite
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Tom
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MessagePosté le: 12 Avr 2005, 20:37 Répondre en citant Revenir en haut de page

TiMat a écrit:
Quand aux motards, ils n'ont qu'a rouler moins vite, c'est pas le fait que certains conducteurs de voitures rouleront phares allumés que ca changera....
Tu pars sur un terrain glissant là ! Wink
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Tom
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MessagePosté le: 12 Avr 2005, 22:10 Répondre en citant Revenir en haut de page

TiMat a écrit:
ouais c'est pour ca que je ne dirais rien de plus ^^°

Sage décision !! smile_top
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Mél07
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MessagePosté le: 15 Avr 2005, 23:51 Répondre en citant Revenir en haut de page

Je suis pour et contre.
Pour car niveau visibilité c'est beaucoup mieuxdans les carrefours et tous ca c'est bien on voit bien la voiture qui arrive en face
Contre : L'essance est déja assez chère comme ca et puis c'est pas parce que les feux de croisement sont allumé que certain chauffard vont mieux conduire!!
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Darkori
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MessagePosté le: 16 Avr 2005, 09:18 Répondre en citant Revenir en haut de page

Je suis comme Tom, un motard, et je juge que mettre tout le temps les feux de croisement est une très bonne idée pour tout véhicule.
Car quoi que vous en disiez, cela améliore nettement la visibilité.
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firegirl
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MessagePosté le: 17 Mai 2005, 18:38 Répondre en citant Revenir en haut de page

salut

je suis pour le moment gendarme adjoint volontaire.... (g fait une demande pour entrer chaez les marins-pompiers)

pour répondre a ton sujet et apporter ma vision de gendarme...

je dirai que cette lois sur les feux est pas si mal... c vrai que selon les condition de visibilité (et non de climat) il est pas facil de repérer de loin une voiture sans les feux allumés... les feux allumé elles sont visible de loin

aussi effectivement concernant les motards cela pose un problème.. les feux allumés en journée sont caractériqtique des motos.. et un motard qui voit au loin des feux s'attend a croisiser une autre moto alors qu'il s'apprète a doubler une voiture.. et là bang au lieu d'un deux roues c une voiture qu'il croise et risque la percussion c effectivement un probleme a ne pas négliger... c un collègue motard qui m'a fait cette remarque...

sinon en tant que gendarme au cour de patrouille nous avons remarqué que très peu de gens allume leurs feux la journée...
il faut voir ce qu'il en adviendra par la suite pour le moment ce n'est pas une obligation...

cette lois a de bons cotés comme elle en a de mauvais...

a voir....
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MessagePosté le: 23 Juin 2005, 18:36 Répondre en citant Revenir en haut de page

Moi je suis contre!! Mon père est un motard et on les confond avec les voitures et pis ca sert a quoi...???
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Romumu
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MessagePosté le: 23 Juin 2005, 18:50 Répondre en citant Revenir en haut de page

firegirl a écrit:
aussi effectivement concernant les motards cela pose un problème.. les feux allumés en journée sont caractériqtique des motos.. et un motard qui voit au loin des feux s'attend a croisiser une autre moto alors qu'il s'apprète a doubler une voiture.. et là bang au lieu d'un deux roues c une voiture qu'il croise et risque la percussion c effectivement un probleme a ne pas négliger... c un collègue motard qui m'a fait cette remarque...


Ah parce que les motos doublent lorsque des véhicules viennent en face?

Pour ma part, les feux de croisement la journée sont très utilent lorsque vous vous trouvez sur un route a faux-plats... Avec les phares on la vois bien avant qu'elle disparaisse dans le faux-plat on sais donc qu'un véhicules est la (moto ou auto c'est pareil). Sans les feux, il est difficile de distinguer un véhicule de si loin (selon la couleur de celui-ci).
Pour la différence moto-auto j'en vois pas l'interret de différencier ces 2 véhicules, sur la route on est censé etre attentif a ce qui nous entour non? Donc qu'il y ai 1 phare dans le rétro ou 2 et que ca double, ben on fait attention de la meme manière !!!
Au niveau de la consomation d'essence, voila le seul argument qui m'embete au sujet de l'obligation des phares, plus de consomation et plus de pollution (ca a déjà été dis dans d'autres posts, ca me fait plaisir de pas etre le seul a me soucier de ma planete), tant qu'on trouvera pas une solution a ca, ca ne me plaira pas smile_transpire

Voila c'est mon avis Wink

PS: j'ai rien contre les motard, ni les automobilistes, j'exprime un point de vue Wink
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shardo
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MessagePosté le: 24 Juin 2005, 07:35 Répondre en citant Revenir en haut de page

Inutile et dangereux pour les motards... Rien d'autre à dire...
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bourru
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MessagePosté le: 24 Juin 2005, 09:30 Répondre en citant Revenir en haut de page

je pense que cela va mettre tous le monde d'accord
voici ce que l'on trouve sur le site du gouvernement.
les nouveaux projet du ministre Dominique Perben:

Distance de sécurité, feux rouges et trajet domicile-travail : les priorités d’action

« Nous avons porté un grand coup sur la vitesse. Je souhaite maintenant me tourner vers la lutte contre d’autres comportements », a annoncé Dominique Perben.

La priorité du ministre des Transports en matière de sécurité routière réside désormais dans le contrôle de la distance entre les véhicules et le franchissement des feux rouges en ville.

En revanche, Dominique Perben ne rendra pas obligatoire l’allumage des feux de croisement durant la journée. « Ma consigne est de continuer à le faire, sans obligation aucune [...]. J’attends un rapport d’analyses sur les effets de cette mesure en termes d’accidentologie et d’opinion publique avant de reposer la question de son utilité ».

Il a également annoncé l’abandon du projet de contrôle médical obligatoire des conducteurs. Celui-ci risquerait « de nous enfermer dans un système trop bureaucratique et de montrer du doigt les conducteurs les plus âgés, qui ne sont pas forcément les plus responsables d’accidents », selon le ministre.

Dominique Perben pense que la France peut réussir à passer « sous la barre des 5.000 tués » sur les routes. Il déclare en effet que « si la tendance se confirme d’ici au mois de décembre, nous y serons. Et on peut aller encore plus loin. En portant l’effort sur les routes secondaires, beaucoup plus accidentogènes que les autoroutes » et « sur les trajets domicile-travail ».
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