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code1
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Inscrit le: 03 Mar 2005
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MessagePosté le: 12 Juin 2005, 12:46 Répondre en citant Revenir en haut de page

c vrai que l on voit plus un FPTL qu'un VPI mais bon....
@+
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Delta
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MessagePosté le: 15 Juin 2005, 16:11 Répondre en citant Revenir en haut de page

Je précise que le FIL est armé d'un devidoir et de lances, mais il n"est pas un engin pompe. (ne peut rien faire dans un endroit dépourvu d'hydrants a part a la batte a feu et a l extincteur)

Au niveau SAP, il a un rack oxygénothérapie (BAVU, O2, aspi, CHUT,....), un plan dur, un brancard souple, un MID et un DSA
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Dok
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MessagePosté le: 16 Juin 2005, 05:01 Répondre en citant Revenir en haut de page

Et des colliers cervicaux réglables adulte et enfant aussi ... (enfin, dans mes CPIi de rattachement en tous cas... smile_top )
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nicolas
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MessagePosté le: 27 Juin 2005, 18:31 Répondre en citant Revenir en haut de page

Ok ba merci bien les gars ça m'a pas mal aider pour ma description! smile_top remerci!
SALUT
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Backdraft88
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MessagePosté le: 27 Juil 2005, 09:44 Répondre en citant Revenir en haut de page

Apparement les VPI ne sont plus normalisés et ils devront donc être remplacés.
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Enrico
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MessagePosté le: 27 Juil 2005, 10:00 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut à tous voilà le type de VPI en service dans mon département :

armement 4 à 6 SP
1000 l d'eau
1 dévidoir avec cones de lubeck
1 dévidoir de 70 / 40m
de quoi faire 1 ldv
1 ldt
2 ARI
et matériel d'abordage de victimes :
sac oxy
attèlles
coquille
sac PS

ce véhicule est engagé en PS sur n'importe quelle inter en attente des renforts SAP ou incendie du CS de secteur
très bon petit camion ... et pas du tout dépassé bien au contraire ... :)

Image
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greg
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MessagePosté le: 27 Juil 2005, 10:05 Répondre en citant Revenir en haut de page

C'est vrai que ce véhicule semble très bien pour les centres de premières interventions.
Mais j'espere que les normes européennes ne vont pas suprimer ce type de véhicule, si certains ont des nouvelles là dessus?

_________________
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Backdraft88
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MessagePosté le: 12 Aoû 2005, 10:42 Répondre en citant Revenir en haut de page

Dans mon département, le nouveau SDACR (Schéma Départemental d'Analyse et de Couverture des Risques) supprime les VPI au profit soit de FPTL pour les centres qui subsistent soit les centres sont dissouts et regrouper avec un autre centre proche.

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brembored
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MessagePosté le: 23 Sep 2005, 10:05 Répondre en citant Revenir en haut de page

le 35 commence à faire pareil

l'énorme avantage du VPI, c'est qu'il ne faut pas le permis poids lourd pour la plupart d'entre eux, ceux qui font moins de 3.5t. Mais ils n'emportent que 4 à 500l d'eau. Beaucoup ont été bricolé sur une camionette d'occaz, une citerne, une petite pompe 500 l-minutes 10 bars, un dévidopir, une banquette (bien souvent même pas rajoutée sur la carte grise !!), et hop, c'est reparti pour 10 ou 15 ans.

Mais avant, on attaquait tout à la LDT: voitures, feu de maison, etc. Aujourd'hui, la LDV 40 et son débit de 500l/min sont de plus en plus demandés dans les GRN et procédures: lutte contre le flashover et le backdraft, risque d'explosion de VL GPL, etc. Alors évidemment, avec 500l de flotte dans ton camion, on va pas bien loin...

Donc certains SDIS les suppriment, fusionnent deux CPI pour leur filer un plus gros (mais là, il faut etre sur d'avoir des permis C en nombre suffisant), ou les affectent en ville, où ils peuvent servir de VTU à 4, et petits feux, genre poubelles, cheminée, etc. Bien sur, un feu de poubelle peut dégénérer, mais bon, est-ce que c'est arrivé souvent à l'un d'entre vous, honnetement? et l'avantage, c'est que ça passe dans plein de petites rues
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