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rprom1
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Messages: 2358

MessagePosté le: 04 Oct 2012, 13:37 Répondre en citant Revenir en haut de page

VSR77 a écrit:
Aux dernières nouvelles ( bruits de coulirs pendant le congrès)

La partie réception, réhabilitation, maintenance et autre ne sera pas transféré près de lyon, mais restera a Chambery avec 40 emplois si je ne trompe pas, pour le reste direction ulm en allemagne.


J'ai entendu la même chose des ouvriers de CAMIVA présents au congrès. Ils parlent de 42 emplois maintenus sur le site de Chambéry. Ils feraient de la "francisation" des véhicules sortis des ateliers allemands, du SAV, de la pièce détachée mais c'est tout. Rien de bien folichon et c'est bien triste pour eux.
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DK
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Inscrit le: 10 Mai 2012
Messages: 8

MessagePosté le: 19 Fév 2013, 11:23 Répondre en citant Revenir en haut de page

Je crains que tout cela n'aille pas très loin...les techniciens itinérants du SAV s'en vont, ça va être dur dur!
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GI
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Messages: 1458
Localisation: IDF

MessagePosté le: 19 Fév 2013, 14:07 Répondre en citant Revenir en haut de page

C'est un grand classique.
Un technicien sav itinérant (expérimenté), il fait sa loi, quelque soit le secteur.
Ca orripile les boss mais c'est comme ca.

ca sent le roussi ? il va voir ailleurs...

on veut le garder ? il faut allonger une prime de 3 mois + 20% de hausse.
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