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Remisard bspp


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francoisdu59
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MessagePosté le: 27 Juin 2012, 01:13 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut je vais rejoindre la
Bspp bientôt étant donnée que j'ai mon
Permis Pl je vais faire que des garde incendie aux engin feux? A quoi consiste la mission D'un remisard a la
Brigade svp merci !
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engins-bspp
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MessagePosté le: 27 Juin 2012, 10:53 Répondre en citant Revenir en haut de page

salut

a la BSPP le " remisard " est le conducteur d'engins pompe
( fourgon, ps )

en conducteur tu as aussi échelier ( epa, epan, epsa, bea)

si comme tu le dis tu vas " rejoindre " la bspp, je suppose donc que tu n'y est pas encore

et a mon avis ne t'attend pas a conduire les engins feu dés ton arrivée, car la tu réves un peu Big_sourire

qui dit remisard dit :

- connaissance du secteur sur le bout des doigts
- COD pour les engins
- et un peu d'expérience quand meme

sinon le remisard a pour tache :

- conduire
- responsabilité de l'engin où il est affecté
- envoyer la flotte et relier son bahu aux lances, bi etc... quand il arrive sur feu
etc

tout ce qui touche a l'engin

souvent les conducteurs d'engins pompes de la BSPP ont aussi pour mission de vérifier les BI a proximité de l'engin lors des missions SAV , quand ils attendent au camion ( ouvrir la flotte, et la refermer)

à mon avis, tu vas déja devoir faire tes preuves en tant que pompier normal pour te faire intégrer correctement a l'équipe, et seulement ensuite tu pourras voir pour faire les formations de conducteur ....

( hormis le vsav, vl , vid, fourgonnette qui sont conduits par tout le monde )

Wink

_________________
certains mettent comme signature leurs formations, moi je te fais juste perdre 10 secondes :-)
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francoisdu59
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MessagePosté le: 27 Juin 2012, 12:49 Répondre en citant Revenir en haut de page

Faut être caporal pour conduire le vl et le sav?
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engins-bspp
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MessagePosté le: 27 Juin 2012, 16:26 Répondre en citant Revenir en haut de page

non pas a ma connaissance

n'importe qui conduit vsav et vl
Wink
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MessagePosté le: 30 Juin 2012, 05:42 Répondre en citant Revenir en haut de page

bonjour francois,

Ne met pas la charrue avant les boeufs, fait ta formation incendie compléte arrive en cie fait ta demande comme conducteur passe a creteil(si c'est toujour la-bas)passer ton CEP et aprés ......conducteur PS normal pour un piaff.
@+ fab
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koko94
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MessagePosté le: 30 Juin 2012, 17:05 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour.

Le centre de formation technique est sur le site de Voluceau (78).
Il n'a jamais été à Créteil.

Et tu ne prend pas forcément que du PS en tant que jeune remisard. Tu prend de tout même du fourgon.

Cordialement.
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fabrice du 59
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MessagePosté le: 01 Juil 2012, 05:47 Répondre en citant Revenir en haut de page

bonjour,

alors la pas du tout mon permis militaire et mon CEP je l'ai est passé à

Creteil en 1990 ou 91 et ca j'en suis sur

@+fab
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Pierrick182
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MessagePosté le: 01 Juil 2012, 21:25 Répondre en citant Revenir en haut de page

Fab a raison ,en general le piaf il est au ps (surtout le dimanche!) et pas au fourgon et encore moins a l'echelle !
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koko94
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MessagePosté le: 02 Juil 2012, 14:16 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour.

Ok pour Créteil effectivement l'école de conduite était la bas jusqu'en 1992 avant de partir pour Rungis. Pour les CEP ce me parait vraiment bizarre mais bon c'est pas très important.

Pour ce qui est des piquets des "piafs" déjà faut être dans un PC pour avoir un fourgon, ensuite si on fait le raprochement en un PSEC le coup du dimanche me fait doucement rigolé.
J'ai encore fait le service pour mon CS au mois de Mai et le genre; lui il a 3 mois de plus alors il sera au piquet qui decale le moins car c'est Dimanche......
Quand je vois comment les listes sont tendues à 15 bars!!!!!

Mais bon si tu le dit.......

Cordialement.
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fabrice du 59
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MessagePosté le: 03 Juil 2012, 05:24 Répondre en citant Revenir en haut de page

bonjour,

C'est si tendu que ca a la brigade maintenant, mais tu sais koko94 dans les année 90 deux mois de plus et le dimanche piquet de sarce (pour les CEP).

Les echeliers c'etait une autre histoire car a l'époque nous avions deux échelles (une 30 et la 45).

Mais bon je n'est jamais regrété d'avoir fait le choix de devenir conducteur a notament pour la disipline interne aux conducteurs car je ne sais pas si c'est encore le cas mais nous dans notre chambre jamais de revu.

voila@+fab
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koko94
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MessagePosté le: 03 Juil 2012, 06:43 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour.

Oui je connais un peu le sytème remisard pour avoir été conducteur en PC intra de 1993 à 2001. Big_sourire . Wink
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