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sdf 30
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MessagePosté le: 10 Aoû 2012, 09:00 Répondre en citant Revenir en haut de page

http://www.midilibre.fr/2012/08/09/le-camion-citerne-accidente-bloque-l-a-9,546252.php

source : Midi Libre

Juste une petite interrogation : tout le monde parle de gas-oil (30-1202) mais sur les images télévisées on voit un panneau de danger 33-1203 (essence). Si quelqu'un a la réponse, je suis preneur.
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Proton
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MessagePosté le: 10 Aoû 2012, 09:20 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut.

Il s'agissait peut-être du réservoir du PL plutôt que de sa citerne, non ?

smile_coolman

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antho911
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MessagePosté le: 11 Aoû 2012, 09:44 Répondre en citant Revenir en haut de page

Voici un article qui pourrait répondre à votre question :

http://www.midilibre.fr/2012/08/10/a9-la-catastrophe-n-est-pas-passee-loin,546702.php

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tails38
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MessagePosté le: 13 Aoû 2012, 12:23 Répondre en citant Revenir en haut de page

Citation:
Sept km de bouchon ont été constatés, la circulation étant perturbée jusqu’à hier 8 h 30. Un moindre mal : "Le gasoil prend feu à 55°, le macadam était à 50°... C’est pour cela que les pompiers ont arrosé le convoi toute l’après-midi, la catastrophe n’est pas passée loin", constate le commandant de gendarmerie Pascal Petit.


Des avis là dessus ?
Je trouve la temperature d'auto inflammation très basse pour le gasoil smile_ZzZ
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Seelk
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MessagePosté le: 13 Aoû 2012, 13:54 Répondre en citant Revenir en haut de page

Le gasoil ne prend pas "feu à 55°C" spontanément, il émet des vapeurs susceptibles de s'enflammer. Vu que l'accotement est non-Atex (moteurs, appareils électriques), il ne manque plus que le bon mélange combustible-air pour qu'il y ait explosion de vapeur en milieu non-confiné (UVCE).

point éclair ≠ point d'auto-inflammation
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tails38
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MessagePosté le: 13 Aoû 2012, 14:49 Répondre en citant Revenir en haut de page

Ce qui fais qu'en dessous des 55° il faut "chauffé" le gasoil pour qu'il puisse s'enflammer ?
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Seelk
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MessagePosté le: 13 Aoû 2012, 15:21 Répondre en citant Revenir en haut de page

En effet : http://fr.wikipedia.org/wiki/Point_d%27%C3%A9clair

un liquide ne brûle pas, ce sont les vapeurs émises par celui-ci qui sont inflammables Wink
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MessagePosté le: 13 Aoû 2012, 18:15 Répondre en citant Revenir en haut de page

Oui c'est vrai :D
Comme tout d'ailleurs.
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antho911
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MessagePosté le: 15 Aoû 2012, 10:29 Répondre en citant Revenir en haut de page

Voici le communiqué du sdis 34 :

AVP SUR L’AUTOROUTE A9

Le jeudi 9 août 2012, vers 15h30, un chauffeur routier a perdu le contrôle de son camion citerne contenant 30000 litres de gasoil, juste avant la barrière de péage de Saint Jean de Védas, dans le sens Montpellier / Béziers. Ce dernier a fini sa course folle en se renversant sur la voie opposée.

Par chance les voitures arrivant en face roulaient à allure réduite puisqu’el
les venaient de passer le péage. Toutefois un véhicule n’a pu éviter le camion et l’a percuté.

Le bilan de cet accident est miraculeux puisque « seulement » 3 blessés légers sont à déplorer : le conducteur du poids lourd et les 2 occupants du véhicule léger.

La C.MI.C et de nombreux véhicules de secours venus de tout le groupement Est, ont été engagés : FPT, VSAV, VLI, VRM, CCF, VLTT, VSL, FSR, CCGC, etc… L’ensemble de ce dispositif était placé sous les ordres du Lieutenant-colonel Pierre Raynard.

La circulation a été fortement perturbée dans les 2 sens de circulation, et les opérations de dépotage du camion citerne accidenté ont duré une grande partie de la nuit.

Image
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Antoine41
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MessagePosté le: 15 Aoû 2012, 12:03 Répondre en citant Revenir en haut de page

Sympa la photo...

Néanmoins, il y a de struc qui m'étonne dans le dispositif...en particulier la faible distance du PC avec le sinistre...et l'orientation des FPT, cul vers le sinistre...

A+
smile_coolman

_________________
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sdf 30
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MessagePosté le: 15 Aoû 2012, 12:15 Répondre en citant Revenir en haut de page

Belle photo de l'ensemble du dispositif
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tails38
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Messages: 1113

MessagePosté le: 16 Aoû 2012, 12:52 Répondre en citant Revenir en haut de page

Antoine41 a écrit:
Sympa la photo...

Néanmoins, il y a de struc qui m'étonne dans le dispositif...en particulier la faible distance du PC avec le sinistre...et l'orientation des FPT, cul vers le sinistre...

A+
smile_coolman

Je viens juste de voir la photo et c'est la meme remarque que j'allais formuler.
Pas de respect des 100m de sécurité ??
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Riquette
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MessagePosté le: 16 Aoû 2012, 16:51 Répondre en citant Revenir en haut de page

C'est peut être un effet d'optique, sont réellement à 100m...

Ou alors ils savent pas compter!

Déjà qu'ils brulent les voitures de direction...

_________________
J'pense que quand on mettre les cons sur orbite, t'a pas fini de tourner...

Dernière édition par Riquette le 16 Aoû 2012, 18:17; édité 1 fois
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potpot06
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Localisation: qu'est ce que ça peut te faire ??

MessagePosté le: 16 Aoû 2012, 17:44 Répondre en citant Revenir en haut de page

Riquette a écrit:
C'est peut être un effet d'optique, sont réellement à 100m...

Ou alors ils sa vent pas compter!

Déjà qu'ils brulent les voitures de direction...


salut ,
ben vu l' établissement de 3 tuyaux de 45 avec lance à mousse ,pas possible qu'ils soient à 100m ; il reste plus que deux possibilitées smile_hehe smile_tirelalangue

_________________
si vous saviez tout ce que j'ai ou je n'ai pas .....
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