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Montcuq est trop étroit pour les pompiers (Lot)


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Riquette
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MessagePosté le: 09 Jan 2013, 17:17 Répondre en citant Revenir en haut de page

Non non, ce n'est pas le titre d'un futur film X sur les pompiers ( :mrgreen: ), on en a déja assez vus, mais un réel problème pour les pompiers de cette petite bourgade du Lot.

Je vous laisse découvrir cet article.

Je pensais les SDIS plus informés que ça sur les réalités du terrain!

On m'aurait mentie?...

http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-Insolite.-Montcuq-est-trop-etroit-pour-le-camion-de-pompiers_39382-2151336_actu.Htm

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J'pense que quand on mettre les cons sur orbite, t'a pas fini de tourner...
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Forny
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MessagePosté le: 09 Jan 2013, 18:08 Répondre en citant Revenir en haut de page

Un article succulent....qui n'est pas sans rappeler les grandes heures du petit rapporteur avec Daniel Prévos.....!!!!

Et je me suis régaler à lire les justifications du DSIS....devant le fait accomplit, persistant dans ce qui est un exemple de démagogie.....

Du grand Art, sur le dos du contribuable bien sûr, et au détriment de la sécurité de celui-ci......!!!

Forny

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le pluriel ne vaut rien à l'homme et sitôt qu'on est plus de deux, on est une bande de cons.
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Max-fireman
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MessagePosté le: 09 Jan 2013, 18:44 Répondre en citant Revenir en haut de page

Même sujet traité par la Dépèche avec une p'tit photo de la bête :
http://www.ladepeche.fr/article/2013/01/09/1531402-petites-rues-gros-camion-ca-coince.html

Wink
Mathusalem
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MessagePosté le: 09 Jan 2013, 18:57 Répondre en citant Revenir en haut de page

On ne rentre pas dans Montcuq le dimanche matin», déclare le lieutenant-colonel Bernard Tachet des Combes, directeur du SDIS

Juste savoureux ! Et encore meilleur que Prevost parce que naturel...

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Fernand Naudin
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brembored
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MessagePosté le: 09 Jan 2013, 19:22 Répondre en citant Revenir en haut de page

Ah, que c'est bon

je peine à cesser de me marrer :mrgreen:

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sdf 30
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MessagePosté le: 09 Jan 2013, 19:24 Répondre en citant Revenir en haut de page

Le FPTl et le VPI de mon centre ont été remplacés il y a quelques années par un FPT. Le VPI était bien utile pour les petites rues du centre ancien où la plupart du temps le FPT ne passe pas. Mais au final, les inters FPT dans le centre ancien sont rares et on arrive toujours à garer l'engin pas trop loin du chantier. En revanche on a eu la bonne idée de conserver nos 80m de LDT, ce qui est très bien pour les feux de containers réguliers dans le centre ancien.
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Riquette
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MessagePosté le: 09 Jan 2013, 20:09 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bon, pour une fois, je vais mettre quelque chose qui n'est pas pompier, mais lié à la commune de Montcuq...

Bon les modos, pour une fois, on ne dit rien hein...

http://www.youtube.com/watch?v=qi7a-Mw-qlo
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jackfirefighter63
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MessagePosté le: 09 Jan 2013, 21:24 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonsoir. J'étais sûr Brembo que t'allais apprécier cet article Big_sourire. A vouloir faire des gros camions rouges bien beau, bien gros, on en arrive à de tel résultat. Avec en plus en engin ni vraiment adapté pour le feu urbain, ni pour le fdf... smile_uuh

Amicalement, hugo smile_coolman

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Nous tombons pour mieux apprendre à nous relever.
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yves l'indien
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MessagePosté le: 10 Jan 2013, 12:15 Répondre en citant Revenir en haut de page

http://www.netpompiers.fr/index.php?id=32&titre=&id_vh=835513

Bonjour
Je vous invite a relire tous ce qui a été écrit sur le CCRL.
Avec cette mésaventure qui fait le buz sur toutes les radios de france, il est fort probable que ce type d'engin va prendre de l’essor.
Les villes et villages de France ou un engin classique même FPTL ne peut circuler convenablement sont très nombreux, et en général les rues y sont très pentues ce qui ajoute une difficulté supplémentaire notamment pour l'utilisation du dévidoir.
Je réside près d'une ville de 20 000 hab qui présente toutes les caractéristiques ci dessus et qui a connu en 2012 une séries de feu en centre ville dont un avec 5 victimes, il me semble que depuis les SP sont dotés d'un FPTL (ancien) mais qui éprouve encore des difficultés.
Bien sur idem pour l'EPA
Yves l'indien

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moumoutte37
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MessagePosté le: 10 Jan 2013, 14:40 Répondre en citant Revenir en haut de page

Des fois à vouloir trop moderniser pour faire des économies, on ce retrouve dans ce genre de situation! En plus j'imagine que les pompiers ne l'ont même pas demandé ce camion.... smile_peur

cordialement

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bandini77
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MessagePosté le: 10 Jan 2013, 16:11 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour,

Je me demande si cette info... qui n'en est pas une... mérite vraiment de faire l'actu... c'est désolant comme les médias n'ont rien d'autre à foutre que de parler de truc sans interets..

Pour le sujet à proprement parler, on a tous dans nos secteurs des rues merdiques ou ça passe pas avec le FPT ou l'EA voir même avec la boite à pansements... donc bon on s'adapte, on marche (ou on court) on déroule de la toile et on prend des échelles à mains... comme le dit SDF 30 on arrive tjs à garer le bahut pas loin... et puis si c'est vraiment merdique, on en discute avec le bureau materiel et le bureau prévision... on appelle pas la presse quoi..

Et puis bon la sollicitation incendie de Montcuq... ca doit pas être phénoménal non plus pour un village de 1300 âmes...
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Mathusalem
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MessagePosté le: 10 Jan 2013, 17:23 Répondre en citant Revenir en haut de page

Des trucs sans intérêts à 250 000 € tout de même, ce n'est pas rien...

Dommage de doter une ville de tels moyens sans tenir compte de sa spécificité. Il ne s'agit pas là d'une ou deux ruelles mais bien de la quasi totalité du vieux centre ville.

Comme le dit Pernaut il faut espérer qu'il n'y aura pas le feu à Montcuq :
http://videos.tf1.fr/jt-13h/un-camion-de-pompier-trop-gros-pour-les-rues-de-montcuq-7764295.html
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romain83-63
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MessagePosté le: 10 Jan 2013, 18:31 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour, cette affaire me fait bien rire, les pompiers de montcuq petite commune de 1300 habitants, donc certainement un centre de faible activité opérationnelle se plaint de toucher un camion neuf, avec pour argument on a que 3000 litre d'eau contre 17000 auparavant et que ce camion ne passe pas dans certaines rues du village et que l'on peut plus faire qu'une seule inter a la fois ...

Mon avis est de un : qu'ils s'estiment déja bien heureux de recevoir d'avoir un véhicule neuf ( je pense que bien d'autre centres rêveraient de l'avoir ... ) . Si ils veulent on va leur faire faire comme dans le village ou je viens de déménager ou comme j'ai fait quand je montais des gardes a gassin quand j'étais affecté à saint tropez, on leur laisse leur ccf, et on leur file une kangoo avec une cantine pour les ARI et un porte échelle ...

De deux, oui il n'y a que 3000 litre de flotte mais je pense que pour un centre de 30 volontaires, je pense qu'armer le fptl, le ccgc, et le ccf, je pense que ca doit être vraiment très rare voir exceptionnel qu'ils pouvaient armer les trois camions en même temps .

De trois, si ca leur fait chier de tirer de la toile, ben limite qu'ils attendent que le feu se pointe au nez du bahut ou ils attendent le centre voisin pour le faire ... ( ah non on prefere tout faire a trois bahut tous seul ) ...

Et franchement, pour 1300 ames, faire deux feux le même jour au même moment, ca me rappelle les debats sur les fptsr ...

Bref on en fait un flan pour pas grand chose à mon avis ...

@+ Romain
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MessagePosté le: 10 Jan 2013, 21:38 Répondre en citant Revenir en haut de page

Attention à ne pas mettre tous nos collègues de cette caserne dans le même sac même si tes arguments sont pertinents Wink.

Amicalement, hugo smile_coolman
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brembored
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MessagePosté le: 11 Jan 2013, 09:03 Répondre en citant Revenir en haut de page

Attention quand même à vos jugements d'urbains sur la vie de ces petits centres méritants...

romain83-63 a écrit:
qu'ils s'estiment déja bien heureux de recevoir d'avoir un véhicule neuf ( je pense que bien d'autre centres rêveraient de l'avoir ... )

Mais est-ce vraiment une chance, aujourd'hui, de toucher un engin neuf?
Engin inadapté car conçu loin du terrain,
Engin trop gros
(un CCF moderne ne passe plus là où passait un Unimog, et cette manie d'affecter des FPT 2 fois plus gros qu'un bon vieux FPTL...)
Options à gogo à l'utilité nébuleuse mais qui nécessitent bac+12 pour s'en servir, surtout à 2h du mat'
électronique de faible qualité qui provoque des pannes à répétition pendant 1 an
dévidoirs qui se décrochent quand l'engin vient d'un fabricant espagnol

J'ai l'impression, au fil des visites de petits centres que je peux réaliser au hasard de mes pérégrinations, que toucher du neuf ne fait plus rêver autant les petits centres...


Et concernant le gabarit, pour être dans un secteur à petites rues avec un FPT monstrueux, c'est un peu simpliste de dire "z'ont qu'à tirer le dévidoir"
Ce sont aussi des pertes de temps (ça passe ric-rac donc on passe à 2km/h les obstacles), des éraflures (engin en carroserie, donc IN, et remplacé par... un vieux FPTL de réserve tout petit :mrgreen:, etc)

Donc oui, ils ont raison de se plaindre du gabarit des engins :
(il existe un article opti-secours là-dessus :
http://opti-secours.over-blog.fr/article-un-gabarit-plus-petit-c-est-permis-69287458.html)

Qui utilise les engins?
les commerciaux qui les vendent et qui veulent faire du chiffre en vendant le plus d'acier possible
ou les SPV qui se contenteraient avec joie d'un FPT simple et de gabarit raisonnable?
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