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[Limoges] test d'une sirène américaine


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pompierdu70
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MessagePosté le: 26 Juin 2013, 18:04 Répondre en citant Revenir en haut de page

bonjour a tous, pour info les sirènes dites américaines ne sont pas autorisés en France donc si des SDIS,SMUR ou AP les utilises alors ils sont pas en règles. Ils doivent utiliser alors des sirènes types européennes comme le SMUR 90 et SMUR 25 car ils peuvent aller en Suisse, Belgique... avec leurs véhicules. (je me suis renseigner au près du SMUR)
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Max-fireman
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MessagePosté le: 26 Juin 2013, 18:57 Répondre en citant Revenir en haut de page

pompierdu70 a écrit:
bonjour a tous, pour info les sirènes dites américaines ne sont pas autorisés en France donc si des SDIS,SMUR ou AP les utilises alors ils sont pas en règles. Ils doivent utiliser alors des sirènes types européennes comme le SMUR 90 et SMUR 25 car ils peuvent aller en Suisse, Belgique... avec leurs véhicules. (je me suis renseigner au près du SMUR)

La sirène US n'est pas interdite. C'est juste que légalement elle ne couvre rien en cas d'accident et aussi légalement elle n'est pas vouée à être une sirène prioritaire. Donc si on l'entend, on est pas obligé de laisser passer le véhicule car cette sirène n'a aucune valeur juridique. Par contre si la sirène US est couplée au 2 tons, il me semble qu'en cas de pépin, cela rentre dans les clous. Par contre seule, elle n'aucune valeur. Voilà la petite nuance sur la sirène US, elle n'est ni autorisée, ni interdite, mais elle n'a aucune valeur au niveau de la loi comme peut l'avoir le 2 tons. Après des services (par exemple l'APHP après les test effectués) l'interdisent.

Wink
Jarod
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MessagePosté le: 26 Juin 2013, 19:07 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonsoir

Bien sûr que oui elles sont autorisées. Rien dans la loi n'interdit d'utiliser ses sirènes. Son emploi seul est interdit.

Donc son emploi doit être couplé avec celui du 2 tons réglementaires comme le fait le SDIS 78 avec son nouveau VSR. De mémoire, ce SDIS a mis en service de nouveaux VSR avec sirène type américaine mais qui ne peuvent être utilisées que si le 2 tons est en fonctionnement. Que quelqu'un me corrige si je me trompe.

Ensuite la loi pourra peut-être très bien un jour autoriser l'utilisation de ce type de sirène. C'est à nos chefs d'expliquer cela à nos politiques pour que la loi change. Mais là c'est un autre problème vu l'immobilisme et le chauvinisme typiquement Français... smile_dort smile_dort
Et puis il y a des problèmes bien plus urgent à régler dans notre profession et surtout au niveau national!

Maintenant, pour avoir entendu ces sirènes à New York il y a 3 semaines, il est clair que c'est un autre niveau sonore que notre 2 tons. Mais ce n'est pas pour autant qu'ils avançent plus vite vu la densité de circulation et, surtout, le non civisme de certains automobilistes... Et de ce coté, chez nous aussi il y a une éducation à revoir...

smile_hello

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hatman
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MessagePosté le: 05 Fév 2016, 21:55 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonsoir,

presque 3 ans après, est ce qu'il y a un retour par rapport au test de la sirène ? Est-elle encore utilisée ?

Est ce qu'il y a des gens de Limoges dans le coin qui peuvent témoigner ?

A bientôt
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Tactix
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MessagePosté le: 15 Fév 2016, 14:10 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour,

Petit retex de mon passage au SDIS73 (Savoie) dans un Centre de Secours de Montagne sur la sirène "US" ou plutôt "Touriste" (anglo-saxons/US/pays de l'est/moyen-orient...)

La Savoie à intégrer cette sirène sur certains VSAV des Centres de Secours de Montagne (Mercedes Sprinter 4x4 équipé par Sanicar).

Je trouve que cette sirène à un impact vraiment positif sur de nombreux points :
- permet un son hétérogène en "mélangeant" les sirènes
- portée plus longues ?
- fait référence à un son inconnu dans le cerveau
- interrogation de la part de la population française
- connaissance de la part des étrangers
- différenciation avec les autres services de secours/intervention

Néanmois, cette sirène pose un problème. Il s'agit d'une sirène supplémentaire qui s'actionne si deux moyens d'actions sont activés (tableau de contrôle / bouton au pied du CA / klaxon du volant). Le problème est que la sirène "US" coupe totalement le deux-ton. Son utilisation est donc proscrite par certains CA car il y a un flou juridique en cas d'accident ...

A+

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MessagePosté le: 21 Fév 2016, 23:07 Répondre en citant Revenir en haut de page

Si certains SDIS et SMUR testent ce type d'avertisseur sonore, il pourrait être adopté dans quelques années si les résultats sont concluants.

Je n'ai rien contre notre 2 tons national, mais je trouve qu'il n'a pas assez audible par rapport aux sirènes multi-sons électroniques.

Je pense que ces tests peuvent continuer est qu'ils déboucheront sur une adoption définitive dans les textes de lois sur les avertisseurs sonores et lumineux.

Je rajouterais même une adoption d'avertisseurs lumineux bleu / rouge, car ces couleurs associés ensemble interpellent plus que le bleu seul.
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