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Pourquoi les pompier on des problème a utilisé un extincteur


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romeo68
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MessagePosté le: 02 Mar 2006, 22:51 Répondre en citant Revenir en haut de page

Re salut ci dessous le lien

http://www.cnpp.com/
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Moxie
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MessagePosté le: 02 Mar 2006, 22:51 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut Guillaume17,

Voici quelques elements pour le SSIAP 1

Agents de Services de Sécurité Incendie et d'Assistance à Personnes.

Public concerné :

Pour se presenter à la formation, le stagiare doit remplir les conditions suivantes :

- être titulaire de l'AFPS ou su SST valide de moins d'un an.
- Satisfaire à une évaluation, de la capacité du candidat à rediger sur la main courante, les aomalies constatées lors d'une ronde et à alerter les secours,
- Etre apte physiquement, cette aptitude étant attestée par un certificat médical datant de moins de trois mois.

DUREE : 10 jours.




CONTENU DE LA FORMATION

Le feu et ses consequences
- le feu
- le comportement au feu

Sécurité incendie
- Principes de classement des etablissements
- Fondamentaux et principes généraux de sécurité incendie
- Desserte et bâtiments
- Cloisonnement d'isolation des risques
- Evacuation du public et des occupants
- Desemfumage
- Eclairage de sécurité
- Présentation des differents moyens de secours

Installations techniques
- Installations électriques
- Ascenceurs et nacelles
- Installations fixes d'extinction automatique
- Colonnes sèches et humides
- Système de sécurité incendie

Role et missions des agents de sécurité incendie
- Le service de sécurité
- Présentation des consignes de sécurité et main courante
- Poste de sécurité
- Rondes de sécurité et surveillance des travaux
- Mise en oeuvre des moyens 'extinction
- Appel et reception des services publics de secours
- Sensibilisation des occupants

Concretisation des acquis
- Visites applicatives
- Mises en situation d'intervention




EVALUATION

Une épreuve écrite
-QCM de 20 questions portant sur l'ensemble du programme

Une épreuve pratique
- Réalisation d'une ronde avec des anomalies et decouverte du sinistre.
- Des questions du jury compléteront la ronde
- A l'issue, le candidat renseignera une main courante sur l'une des anomalies constatées.

Certification
- Le candidat sera certifié s'il obtient la note de 12 sur 20 à l'épreuve écrite et s'il est évalué apte à l'issue de l'épreuve pratique.
- Le candidat conserve la jouuissance de chaque épreuve validée seule, pendant un an.
- Il peut ne repasser que l'épreuve à laquelle il a échoué, sans suivre de nouveau la formation



Prix : environ 1000 €



Amicalement


Dernière édition par Moxie le 02 Mar 2006, 23:01; édité 3 fois
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guillaume17
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MessagePosté le: 02 Mar 2006, 22:52 Répondre en citant Revenir en haut de page

Je vous remercie pour toutes vos réponses

Amicalement
Guillaume

smile_top
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Xikos1
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MessagePosté le: 03 Mar 2006, 17:21 Répondre en citant Revenir en haut de page

POUR le SSIAP il faut pas oublier qu'il y a aussi de la réglementation!!
car une personnes qui a le SSIAP peut faire soit de la sécurité incendie ou de la sécurité tout simple!!!!
exemple:
la méme personne peut faire agent de sécurité incendie
et étre aussi agent de sécurité en magazin prévol!!!!

Amicalement
Xikos

_________________
CAP APS- CQP APS, Carte Pro
exp: SEVESO 2, IGH type Z, IGH type W1
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sparklet
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MessagePosté le: 03 Mar 2006, 20:34 Répondre en citant Revenir en haut de page

Dis-donx Xikos, tu dis que tu as percuté près de 9000 extincteurs en 1 an et que tu les rechargeais aussi. En sachant que le temps pour recharger un extincteur est plus long que pour l'utiliser, tu dois encore y être, puis si je déduis 1/3 de CO², cela fait 6000 sparklets, 6000 goupilles, quelques joints, environ 18 tonnes de poudre, je te passe la flotte et les additifs. Comment prends-tu le temps d'écrire encore ici. Puis, il faut savoir que si vous avez utilisé des extincteurs réformés, ceux-ci n'ont pas à être rechargés. Ils sont vidés, dénaturés et jetés. Ensuite tu dis qu'il y en a qui ne marchent pas. C'est très rare : l'extincteur est très fiable, bien souvent quand il ne marche c'est dû à une mauvaise maintenance, mais je tiens encore à le redire c'est très rare.
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philou007
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MessagePosté le: 03 Mar 2006, 20:57 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut, juste une petite question au pro des extincteurs car apparament il y en a un paquet a roder par ici smile_top , quel efficacite va avoir mon petit extincteur que j'ai dans ma voiture (vous savez le tout petit que l on trouve en grande surface) car je ni connait vraiment pas grand chose en extincteurs (je suis plus a l aise avec une LDV Big_sourire )

_________________
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sparklet
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MessagePosté le: 03 Mar 2006, 21:06 Répondre en citant Revenir en haut de page

Cet extincteur est très efficace mais pour un tout petit feu pris dès le départ : un retour de flamme au carbu. si tu as encore une voiture à carbu., une poubelle ou tout petit feu pris dès le départ. Il faut bien lire le mode d'emploi, le tenir bien droit, attaquer le feu à partir d'une distance d'environ 4 mètres en avançant progressivement sur le feu, en l'attaquant à sa base et en répandant de la poudre sur toute la surface en feu. Puis si tu as l'occasion de participer à des formations incendie, c'est encore mieux. Dernier détail : cet extincteur doit toujours être accessible, pas au fond du coffre.
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philou007
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MessagePosté le: 03 Mar 2006, 21:12 Répondre en citant Revenir en haut de page

Merci pour ta reponse, mince alors il me saoul a rouler dans mon coffre depuis un bon moment deja, moi qui m attendai a ce que vous me disiez qu il ne soit meme pas apte a eteindre un barbecue pour l envoyer direct au grenier, du coup je vais plutot essayer de le mettre plus dispo dans la voiture
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sparklet
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MessagePosté le: 03 Mar 2006, 21:46 Répondre en citant Revenir en haut de page

Stocke le de préférence couché, de manière à limiter le tassement de la poudre et si tu dois l'utiliser un jour, tu le secoues un peu pour la détasser, en effet avec les secousses de la voiture, cette poudre à tendance à se tasser.
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jsp-isigny
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MessagePosté le: 07 Mar 2006, 13:28 Répondre en citant Revenir en haut de page

moi chez les jsp on a apprit a utiliser les extincteur on avec rasemble des vieu extincteur ki trene mai on a pa pu les utiliser car no tenue ete pa encore arive donc interdi de maneuvre pour la securité
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Moxie
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MessagePosté le: 07 Mar 2006, 16:20 Répondre en citant Revenir en haut de page

jsp-isigny a écrit:
moi chez les jsp on a apprit a utiliser les extincteur on avec rasemble des vieu extincteur ki trene mai on a pa pu les utiliser car no tenue ete pa encore arive donc interdi de maneuvre pour la securité


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SapLal
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MessagePosté le: 07 Mar 2006, 17:52 Répondre en citant Revenir en haut de page

Moi je verrais bien l'exticteur ABC 1kg type voiture fixé sous le siège passager, juste au bord...
Accessible, sans être gênant...

@+ Sap'Lal

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romeo68
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MessagePosté le: 07 Mar 2006, 20:34 Répondre en citant Revenir en haut de page

Moi j'ai un 2kg BC sous le siege avant coté conducteur et un 2kg ABC dans le coffre AR.
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sparklet
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MessagePosté le: 07 Mar 2006, 20:44 Répondre en citant Revenir en haut de page

Je crois aussi que l'idéal est de le fixer sous le siège et je préfère également un 2 Kgs au petit 1 kg. Le mien est au halon, celui-là, il est performant (mais chut, ils sont interdits à cause de la couche d'ozone). Je mettrai peut-être un 50 kgs sur roues après mon attache caravane (juste un peu gênant pour les créneaux).
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romeo68
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MessagePosté le: 07 Mar 2006, 20:55 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour sparklet, pour la performance d'accord, mais pour la respiration et les dégats merci.
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