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grade caporal


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lagironde
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MessagePosté le: 22 Aoû 2014, 17:42 Répondre en citant Revenir en haut de page

bonjours

voila bientôt je doit passer un stage pour le grade de caporal avec 3 ans
d'ancienneté svp sapeur pompier volontaire

donc ...

j ai envie de savoir comment se déroule la formation

du grade caporal ?

les sujet a savoir impérativement ?

formation dur ou normal ?

les thème a prendre pour le grade caporal théorie et pratique ?

merci d'avance de votre compréhension et réponse cordialement

_________________
réponse rapide merci d'avance
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ludo27
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MessagePosté le: 22 Aoû 2014, 19:43 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut

Normalement cette formation c est une FIA un peut plus poussé donc il faut que tu connaisse bien tes manoeuvres et que tu te mette en tete que cette fois ci tu passe la formation chef d equipe et plus equipier.
Je sais que dans mon departement on fait des manoeuvres sur feu reel,donc tu vas te faire plaisir si tu y a le droit.

Bon courage a toi

_________________
tu tombe, on tombe
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Proton
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MessagePosté le: 22 Aoû 2014, 20:18 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut et bienvenue sur le Forum Pompier.

Je t'invite à prendre connaissance de la charte (à respecter pour préserver la bonne ambiance qui règne ici).
Les règles du forum se trouvent ici : Règles du Forum Pompier.


Attention à ne pas trop anticiper ta formation et à mettre la charrue avant les bœufs...
Comme indiqué par ludo27, ta FAE eut être considérée comme une FIA "un peu plus" poussée...

C'est une formation mixte ou uniquement de SPV par chez toi ?

smile_coolman

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lagironde
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MessagePosté le: 23 Aoû 2014, 10:32 Répondre en citant Revenir en haut de page

pour SPV uniquement pour la nouvelle reforme des grade
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lagironde
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MessagePosté le: 23 Aoû 2014, 10:37 Répondre en citant Revenir en haut de page

l épreuve écrite QCM ou Écrite

possible de savoir les thème engager sur la formation
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Tactix
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MessagePosté le: 23 Aoû 2014, 17:49 Répondre en citant Revenir en haut de page

Dans mon département, toute la théorie se fait via la FOAD (Formation Ouverte et A Distance = sur internet/intranet), il faut avoir terminé tous les modules avant le début de la formation et il faut un score minimum .. Autrement la formation se déroule sur 2 jours de manoeuvres dont 1 passages au COEPT (Caisson d'Observation et d'Entrainement aux Phénomènes Thermiques).

La formation est axé sur le maniement de lance, le LSPCC, les règles de sécurité en ARI et en reco longue distance ..

_________________
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maxoo
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MessagePosté le: 24 Aoû 2014, 01:29 Répondre en citant Revenir en haut de page

Hello, quand j'étais dans le 95 c'était 5 jours complet de formation + 1 matinée exam.

A connaitre par coeur le LSPCC, le lot de reco longue distance, et tes techniques de lances.

a ++
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iarbi87
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MessagePosté le: 14 Oct 2014, 13:15 Répondre en citant Revenir en haut de page

Formation Règlementaire de 3j (dont exam compris)
Après les SDIS adaptent comme ils veulent (ex SDIS78 5j + 1j d'exam)

La formation est principalement axée sur LSPCC et ARI/longue reco.
Donc le but c'est d'arriver préparé au taquet sur ces 2 domaines, et maitriser parfaitement le rôle de l'équipier (car oui tu peux être éliminé sur des fautes d'équipier).
Et lors de la préparation, bien évidemment bosser sur le rôle du Chef (aspects sécurité et commandement/ordres primordiaux)

Cependant des questions sur l'INC peuvent être données à l'écrit pour faire office d'une note (tout dépend des SDIS)

Bon courage
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maxoo
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MessagePosté le: 14 Oct 2014, 17:33 Répondre en citant Revenir en haut de page

iarbi87 a écrit:
r parfaitement le rôle de l'équipier (car oui tu peux être éliminé sur des fautes d'équipier).


Ha bon ? Nous, comme tu le dis plus haut, le rôle de l'équipier si tu passe le stage doit etre connu sur le bout des doigts, et donc n'est pas eliminatoire quand tu passe equipier et que tu merde. C'est en effet le rôle du chef d'équipe de veiller au bon déroulement de la mise en place d'un dispositif par exemple... smile_hello
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iarbi87
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MessagePosté le: 15 Oct 2014, 16:37 Répondre en citant Revenir en haut de page

en partant du principe que pour etre un bon chef il faut etre un très bon équipier ...
si le mec est à la rue sur le rôle d'équipier, comment réussir à être chef ?

Certes le chef durant la manoeuvre doit veiller à la sécurité et controler son équipier, mais comment controler un équipier si un mec à la rue a déjà du mal à connaitre son propre rôle d'équipier quand est l'est ?

Après, tout dépend du jury, du responsable péda du stage.

Par ex, un responsable péda de stage peut très bien décider de faire un questionnaire LSPCC, ARI, phénomènes thermiques en tout début de stage pour déterminer le niveau théorique des stagiaires et se réserver le droit de bouler un mec si il estime qu'il n'a pas le niveau.
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lamouche
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MessagePosté le: 15 Oct 2014, 20:11 Répondre en citant Revenir en haut de page

iarbi87 a écrit:
en partant du principe que pour etre un bon chef il faut etre un très bon équipier ...
si le mec est à la rue sur le rôle d'équipier, comment réussir à être chef ?

Certes le chef durant la manoeuvre doit veiller à la sécurité et controler son équipier, mais comment controler un équipier si un mec à la rue a déjà du mal à connaitre son propre rôle d'équipier quand est l'est ?

Après, tout dépend du jury, du responsable péda du stage.

Par ex, un responsable péda de stage peut très bien décider de faire un questionnaire LSPCC, ARI, phénomènes thermiques en tout début de stage pour déterminer le niveau théorique des stagiaires et se réserver le droit de bouler un mec si il estime qu'il n'a pas le niveau.


Oui sauf qu'il n'y a pas besoin d'un QCM ou autre pour voir qu'un gars est à la ramasse, faut juste bien observer, rien de plus. smile_hehe
Tout cela pour dire que si tu ne connais pas tes manoeuvres et tout le matériel, ben faut pas se présenter déjà.

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