| Auteur |
Message |
caro56
Nouvelle recrue
Inscrit le: 06 Mar 2013
Messages: 40
|
 Posté le:
31 Oct 2014, 13:37 |
  |
Salut j'ai besoin de petit conseil pour le ll
Je pensais que mon problème venait vraiment du cardio mais en faite c'est les demis tour qui me posent problème je mets trop de temps à redémarrer vous auriez des conseils pour que je m'améliore en 1 mois ! Merci d'avance |
|
|
  |
|
iarbi87
Habitué
Sexe: 
Inscrit le: 20 Aoû 2014
Messages: 110
|
| Posté le:
31 Oct 2014, 14:12 |
|
il n'y a pas de vraiment d'astuce pour ce genre de technique, mise à part d'effectuer un mouvement similaire à un pas chassé.
ensuite quand le cardio commence à être dans le rouge, pour gagner en énergie il y a une méthode qui consiste à accélérer sur la moitié de terrain, et de simplement garder la vitesse accumulée jusqu'à la ligne.
sinon pour bien préparer ce genre d'épreuve, c'est bouffer des factionner, y a que ça de vrai
séances type 30 sec effort max, 30 sec repos
ou du 400m et du 1000m |
|
|
|
|
fulton911
Nouvelle recrue
Inscrit le: 22 Oct 2011
Messages: 44
|
| Posté le:
31 Oct 2014, 14:51 |
|
essaye de toujours passer le même pied derrière la ligne, celui avec lequel tu te sens le plus à l'aise.
tend la jambe qui passe derrière la ligne et fléchis bien ton autre jambe pour avoir une bonne poussée et repartir de manière explosive |
|
|
|
|
caro56
Nouvelle recrue
Inscrit le: 06 Mar 2013
Messages: 40
|
| Posté le:
31 Oct 2014, 15:26 |
|
Voilà mon problème je suis 0 niveau explosivité |
|
|
|
|
marsupoil
Nouvelle recrue
Sexe:
Inscrit le: 19 Fév 2012
Messages: 49
Localisation: 29
|
| Posté le:
02 Nov 2014, 18:03 |
|
|
|
|
caro56
Nouvelle recrue
Inscrit le: 06 Mar 2013
Messages: 40
|
| Posté le:
02 Nov 2014, 19:54 |
|
Je connais j'en fait régulièrement merci |
|
|
|
|
ben79
Nouvelle recrue
Sexe:
Inscrit le: 02 Avr 2015
Messages: 5
Localisation: Deux-sèvres (79)
|
| Posté le:
02 Avr 2015, 13:01 |
|
| fulton911 a écrit: | essaye de toujours passer le même pied derrière la ligne, celui avec lequel tu te sens le plus à l'aise.
tend la jambe qui passe derrière la ligne et fléchis bien ton autre jambe pour avoir une bonne poussée et repartir de manière explosive |
Perso je préfère alterner le pied qui passe derrière la ligne pour répartir la fatigue sur les deux jambes afin de retarder le moment fatidique...
Je dirais que techniquement, je réduit la taille de mes pas en arrivant sur la ligne, j’essaie d'avoir le pied qui va me servir de pivot de rotation au plus prés de la ligne en gardant mon centre de gravité au dessus de celui ci et je passe alors l'autre pied derrière la ligne.
A ce moment là je me sert du déséquilibre en avant pour m'aider dans la relance (pas de balancement du poids sur la jambe qui est derrière la ligne donc un gain de temps, peut être une seconde à chaque demi-tour). je souffle fort sur la relance (5/6 m) et profite de l’élan ainsi gagné pour récupérer sur les 15m restants. je pense a bien me relâcher après l’accélération et surtout bien respirer profondément. En tout environ 3 aspirations sur la longueur, et bien souffler a fond sur chaque relances.
Chaque personnes réagit différemment, moi c'est ma façon de faire, et comme je ne suis pas très fort, j'essaie de jouer au maxi sur les points techniques pour gagner le temps qui m'est nécessaire.  |
|
|
|
|
Predator71
Passionné impliqué
Inscrit le: 18 Nov 2012
Messages: 662
|
| Posté le:
04 Avr 2015, 19:15 |
|
je conseille aussi d'alterner le pied pour la relance |
|
|
|
|
|
|
|
