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Nouvelle note opérationnelle feu de véhicules


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brembored
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Sexe: Sexe:Masculin
Inscrit le: 07 Juin 2005
Messages: 12057
Localisation: Rhône-Alpes

MessagePosté le: 09 Juin 2016, 15:24 Répondre en citant Revenir en haut de page

Pour info...

http://www.interieur.gouv.fr/Le-ministere/Securite-civile/Documentation-technique/Les-sapeurs-pompiers/Doctrines-et-techniques-professionnelles/Notes-opérationnelles

Intéressant, et au moins ça cadre au niveau national, c'est une bonne chose.


Deux trucs m'étonnent :

Ils préconisent page 6 l'attaque offensive rapide du réservoir de gaz ou des batteries par une lance en jet bâton à 500 l/min
Suivi le plus rapidement possible d'une 2ème lance pour l'habitacle.

Depuis que j'entends parler de ce projet de note, je reste sceptique sur l'attaque à l'eau sur un véhicule électrique, et sur le choc thermique potentiel d'arroser une réservoir brulant avec de l'eau froide...

Quelques pages plus loin, début de réponse :
"des essais ont permis de démontrer que la mise en œuvre des lances à eau en jet droit puis en jet diffusé d'attaque, à un débit limité à 250 l/min, ne conduit pas l'électricité et ne fragilise pas l'enveloppe des réservoirs de gaz"

Mais alors, on attaque à 500 l/min pour être offensif, ou on attaque à 250 pour ne pas être électrocuter ou faire exploser le réservoir?

On note que toute la fin du document parle d'attaque offensive à 250 et non plus à 500...
Oui je suis pénible et pointilleux...



Autre scénario qui ne manquera pas de piquant le jour J :
Si la voiture est en charge, couper d'abord la borne de charge...

Sur le principe, logique et normal.

Dans les faits, si elle est cachée derrière la voiture en feu, on peut tuer du binôme avant de voir qu'elle chargeait...
Ceci dit, la borne et le câble d'alimentation auront surement déjà brulé et disjoncté...


Question subsidiaire :
Y'a-t'il des SDIS qui préconisent la poudre, dans un premier ou un second temps, pour ce type de véhicules ?

_________________
Sauvons les CPI http://opti-secours.over-blog.fr/
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flo74700
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Inscrit le: 06 Jan 2009
Messages: 143

MessagePosté le: 09 Juin 2016, 16:02 Répondre en citant Revenir en haut de page

Je reposte le même lien avec la bonne url:

http://www.interieur.gouv.fr/Le-ministere/Securite-civile/Documentation-technique/Les-sapeurs-pompiers/Doctrines-et-techniques-professionnelles/Notes-operationnelles

en complément j'ai lu le guide de reference du SDIS86 qui est interressant et qui traite des voitures à energie alternative.

https://www.sdis86.net/public/godr/iuv/files/downloads/GODR-SR.pdf

Dans ce document il n'y a aucun moment (sauf erreur de ma part) de notion de lance à 500l/min.
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Yenko
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Messages: 79
Localisation: France

MessagePosté le: 18 Juin 2016, 10:20 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour,

Je me suis fait la même réflexion. Cependant, cette phrase fait partie du paragraphe 2, traitant uniquement des cas particuliers en espaces clos.

j'aurais donc tendance à dire que c'est clair pour les feux en extérieur : on attaque à 250l/m, mais qu'un doute subsiste concernant les feux en espace clos...

Yenko
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