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Valise Electro secours : technique opérationnelle ??


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jldup
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MessagePosté le: 15 Mai 2006, 14:13 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut à tous,

Je suis à la recherche d'info sur la précédure opérationnelle lors de l'utilisation de la valise électro-secours.

J'ai les doc et info sur le contenu de la valise CATU, mais rien de précis lors de son utilisation par les SP.

Merci si vous avez des info à ce sujet

JL
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Antoine41
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MessagePosté le: 16 Mai 2006, 08:43 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut! (et bienvenue sur le forum! Wink )

La valise Electro-secour, c'est la même chose que le DSA?... smile_transpire

...suis encore à la masse moi.... smile_dort

smile_coolman

_________________
Un forum c'est comme une boîte de chocolat : on ne sait jamais sur quel Modo on va tomber!
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greg
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MessagePosté le: 16 Mai 2006, 08:47 Répondre en citant Revenir en haut de page

euh non pas tout à fait! Wink smile_top

La valise électro secour est composée de:
- 1 tabouret isolant
- 1 perche jaune télescopique réf. MT-830-P
- 1 crochet de sauvetage équipé d'un vérificateur d'absence de tension (qui fonctionne avec 4 piles LR6 ) réf. CC-127-CS-C
- 1 Coupe-câble réf. CZ-60
- 1 paire de gants isolants réf.CG-30-C
- 1 paire de bottes isolantes réf. MV-135
- 1 flacon de talc
- 1 ruban adhésif de signalisation réf. AT-5005
- 1 notice de mise en oeuvre

_________________
Bon plan photo, le blog pour les photographes amateurs
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Antoine41
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MessagePosté le: 16 Mai 2006, 08:53 Répondre en citant Revenir en haut de page

ok...ok...rien a voir en fait.... smile_tirelalangue ...je retourne smile_dort ....

...j'ai honte.... smile_gene

smile_peur
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ciceron33
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MessagePosté le: 16 Mai 2006, 09:36 Répondre en citant Revenir en haut de page

antoine tu peux trouver une valise electrosecours dans ton fpt par exemple.
les VMF en gironde en sont aussi équipés.
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Antoine41
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Messages: 4139

MessagePosté le: 16 Mai 2006, 09:53 Répondre en citant Revenir en haut de page

Pas de FPT dans mon CPI...et pas de valise électro-secour dans les FPT du CSP...peut-être en lot dans les VTU dans le 41....je ne sais pas...m'en va me renseigner...


smile_coolman
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jldup
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MessagePosté le: 16 Mai 2006, 13:03 Répondre en citant Revenir en haut de page

Merci pout vos messages,

J'ai toujours rien trouvé sur la procédure opérationnelle.
Même CATU, un des fabricant, n'a rien !

De plus les agents EDF sont opposés à l'utilisation de cette valise.

Galère !
smile_aie
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Proton
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MessagePosté le: 16 Mai 2006, 13:06 Répondre en citant Revenir en haut de page

jldup a écrit:
...De plus les agents EDF sont opposés à l'utilisation de cette valise...

Et pourquoi donc ça ?
c'est bien la première fois que je vois ça.

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Tiennou
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MessagePosté le: 16 Mai 2006, 14:43 Répondre en citant Revenir en haut de page

greg a écrit:
euh non pas tout à fait! Wink smile_top

La valise électro secour est composée de:
- 1 tabouret isolant
- 1 perche jaune télescopique réf. MT-830-P
- 1 crochet de sauvetage équipé d'un vérificateur d'absence de tension (qui fonctionne avec 4 piles LR6 ) réf. CC-127-CS-C
- 1 Coupe-câble réf. CZ-60
- 1 paire de gants isolants réf.CG-30-C
- 1 paire de bottes isolantes réf. MV-135
- 1 flacon de talc
- 1 ruban adhésif de signalisation réf. AT-5005
- 1 notice de mise en oeuvre


Jamais eu l'occasion d'ouvrir une cette valise (mais je sais qu'il y en a une dans mon CS), je suis assez etonné par "un crochet de sauvetage equipe d'un verificateur d'absence de tension (VAT)...." Ce sont 2 choses bien differentes que le crochet de sauvetage et la VAT, tu es sur qu'il sont rassemblés sur la même canne ?
La VAT ne serait elle plutot pas sur la "perche jaune telescopique",? sinon a quoi sert cette perche ???
Je suis surpris de voir qu'EdF serait opposé a son utilisation, mais c'est peut etre du au fait que les "accessoires" de cette valise sont donnés pour un dommaine de tension definie et le risque est que l'on utilise cette valise au dela de la tension precrite.. ?
De plus, la visiere interieur du F1 est-elle adaptée aux flashes electriques (UV) (je n'ai rien trouvé sur le site de MSA), d'apres la description de greg, il n'y a pas de protection occulaire, un des risque majeurs sur des inter avec pieces electriques a proximite sont les risques de flash au yeux...
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SapLal
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MessagePosté le: 16 Mai 2006, 16:21 Répondre en citant Revenir en haut de page

Tiennou, SPV49 a écrit:
De plus, la visiere interieur du F1 est-elle adaptée aux flashes electriques (UV) (je n'ai rien trouvé sur le site de MSA), d'apres la description de greg, il n'y a pas de protection occulaire, un des risque majeurs sur des inter avec pieces electriques a proximite sont les risques de flash au yeux...


Ben dans ces cas là on utilise la visière or... C'est pas compliqué...
De plus, pour moi qui lit la revue Vigilance d'EDF, je n'ai jamais vu d'agent bossant en coffret avec autre chose qu'une protec' faciale (peut-être qu'après celles-là protègent des UV...).

@+ Sap'Lal

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Tiennou
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MessagePosté le: 16 Mai 2006, 16:42 Répondre en citant Revenir en haut de page

SapLal a écrit:
Ben dans ces cas là on utilise la visière or... C'est pas compliqué...
De plus, pour moi qui lit la revue Vigilance d'EDF, je n'ai jamais vu d'agent bossant en coffret avec autre chose qu'une protec' faciale (peut-être qu'après celles-là protègent des UV...).

@+ Sap'Lal


oui, c'est vrai, le coup de la visiere or, j'y ai pensé une fois avoir mis mon message... c'est bien, y'en a qui suivent !! smile_gene Wink
Pour ce qui est du masque facial EdF, je te confirme qu'il est bien prevu a la fois pour protéger des flash UV et des projection de matiere en fusion...
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dioove
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MessagePosté le: 16 Mai 2006, 17:36 Répondre en citant Revenir en haut de page

j'ai passé des formations d'habilitation sur BT/HT, et effectivement tout le materiel decrit j'en connais une partie.

Je pense que les personnes les plus a meme d'utiliser et d'intervenir sur des accidents electriques ( je parle pas au sens victime biensur) reste les personnels EDF ....afin d'eviter de foutre plus de bordel qu'il n'y aurait deja .... Big_sourire Big_sourire Big_sourire

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jldup
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MessagePosté le: 16 Mai 2006, 17:52 Répondre en citant Revenir en haut de page

je bosse sur cette valise depuis un mois, et je confirme que le VAT se monte à coté du crochet de degagement de cable.
Cet ensemble est donné pour un courant alternatif maxi de 24.000 V et ne fonctionne pas sur le courant continu.

Pour ce qui est du sceptissisme des agents EDF, ils ne travaillent pas sans avoir mis à la terre, ce que ne préconise pas le valise
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Tiennou
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MessagePosté le: 16 Mai 2006, 19:42 Répondre en citant Revenir en haut de page

jldup a écrit:
je bosse sur cette valise depuis un mois, et je confirme que le VAT se monte à coté du crochet de degagement de cable.
Cet ensemble est donné pour un courant alternatif maxi de 24.000 V et ne fonctionne pas sur le courant continu.

Pour ce qui est du sceptissisme des agents EDF, ils ne travaillent pas sans avoir mis à la terre, ce que ne préconise pas le valise

ok, tu parles d'un crochet de degagement de cable, dns mon post precedent je pensais plus a une perche a corps permettant de degager une victime sous ou à proximité de pieces nues sous tension (du type de ce qu'on trouve dans les postes H.T.).... : je ne connais pas ce type de matériel. Mais du coup a quoi te sert la perche jaune : mise à la terre... ?
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SapLal
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MessagePosté le: 16 Mai 2006, 19:50 Répondre en citant Revenir en haut de page

La perche jaune sert de support au crochet de sauvetage il me semble... smile_oh

@+ Sap'Lal
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