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les dévidoirs à roues


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Proton
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MessagePosté le: 22 Mai 2006, 14:28 Répondre en citant Revenir en haut de page

En tout cas leur système de pivot permet de travailler sur l'arrière de l'engin sans avoir à les déposer. smile_top

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Ponta
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MessagePosté le: 22 Mai 2006, 15:28 Répondre en citant Revenir en haut de page

Citation:
je suis impressionné par la taille des pneus des dévidoires allemands.
c'est des DTT(dévidoire tout terrain) ou quoi?


mmmm à part que c'est des roues pleines, je vois pas de différences avec les 2 dévidoirs "français". Au niveau taille c'est grosso-modo la même chose, donc oui c'est des DTT.

Citation:
En tout cas leur système de pivot permet de travailler sur l'arrière de l'engin sans avoir à les déposer.

ça c'est les constructeurs de véhicules qui décident, et donc aussi la commission de normes....
Mais en même temps si il y a plus besoin de les déposer, on utilise pas les dévidoirs automatiques installés sur les FPT?....ok je sais je voulais me la peter avec mon FPT, genre z'avez vu je cause comme vous!
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Ponta
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Messages: 13
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MessagePosté le: 29 Mai 2006, 07:43 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour à tous,

merci pour vos différentes remarques, j'ai pu monter un dossier bien complet qui a ravi mon patron. Pour la suite je ne pourrai en dire bcp plus, je ne peux pas encore dire quelles seront les conclusions de l'étude.

En tout cas je suis tj sur le forum donc n'hésitez pas à me contacter.

En vous remerciant

Ponta satisfait
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