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[Manoeuvres] Alimentation de l'engin


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FLAMS18
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MessagePosté le: 10 Nov 2006, 01:18 Répondre en citant Revenir en haut de page

spv69110 a écrit:

ho la !!! venant du monde rural , je dirais que c'est meme plus que ca , c'est demerde toi pour que j'ai de l'eau a l'engin !!!!!!
y a meme des fois ou tu tombe un dévidoir en avancant avec la tonne !!!!!!tellement que les PI sont éloignés !!!!! smile_tirelalangue


Moi je dis pareil que toi spv69110, tant qu'il y a de l'eau dans le tuyau !!!

La porte ??? ah par là OK, j'y vais --------------> []

smile_coolman

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MessagePosté le: 10 Nov 2006, 01:56 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut man,

spv69110 a écrit:
ho la !!! venant du monde rural , je dirais que c'est meme plus que ca , c'est demerde toi pour que j'ai de l'eau a l'engin !!!!!!
y a meme des fois ou tu tombe un dévidoir en avancant avec la tonne !!!!!!tellement que les PI sont éloignés !!!!! smile_tirelalangue


Tu veux dire que tu penses à alimenter avant d'attaquer ! en gros tu arrives sur les lieux et on fourgon repars au point d'eau, ou tu t'arretes au PI, le BAL descend et le fourgon continu avec le devidoir rester au cul du fourgon ?

Juste ce message pas comprehensible pour que tu nous explique là !

Wink smile_coolman
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FLAMS18
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MessagePosté le: 10 Nov 2006, 12:04 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut !!


Moi je pense que tu dois avoir déjà plusieurs engins sur les lieux. Perso j'ai déjà vu faire cette technique et en fait c'est vrai que si tu es le seul fourgon bah c'est pas trop possible...

Confirme nous tout ça spv69110

T'cho smile_coolman
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MessagePosté le: 10 Nov 2006, 22:56 Répondre en citant Revenir en haut de page

FLAMS18 a écrit:
Salut !!


Moi je pense que tu dois avoir déjà plusieurs engins sur les lieux. Perso j'ai déjà vu faire cette technique et en fait c'est vrai que si tu es le seul fourgon bah c'est pas trop possible...

Confirme nous tout ça spv69110

T'cho smile_coolman

smile_coolman
en gros c'est cela !!! mais si je raconte l'histoire ,je vais me oufoufiser !!!!
enfin ,nous etions sur un feu de maison ,le CSP alerté avant nous etait deja sur les lieux ,quant on a vu que l'on passait devant le seul PI dispo sur ce secteur ,on a déroulé les devidoirs en roulant !!!!! heureusement car le poteau etait a pas loin de 500 metres du rife ..... C'etait ça la France profonde da la fin des années 80 .... heureusement maintenant il y a un peu plus de poteau !!!! smile_tirelalangue smile_pleure
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MessagePosté le: 10 Nov 2006, 22:59 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

spv69110 a écrit:
quant on a vu que l'on passait devant le seul PI dispo sur ce secteur ,on a déroulé les devidoirs en roulant !!!!! heureusement car le poteau etait a pas loin de 500 metres du rife .....


T'as que 400m de tuyaux sur dévidoir, non ? Big_sourire

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MessagePosté le: 10 Nov 2006, 23:06 Répondre en citant Revenir en haut de page

tout a fait sur une tonne ,mais on avait un devidos sur une sorte de ccf (tp3 saviem) ,et on l'avait tomber pour finir !!!!
pour infos : je dis une sorte de ccf car avec tout ce qu'il y avait dessus ,c'etait pratiquement tous le matos de reserve du centre qui y était
C'est ça le Systeme D en pleine campagne avant la départementalisation !!!!!! smile_coolman
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MessagePosté le: 11 Nov 2006, 15:15 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

deltafrance a écrit:
T'as que 400m de tuyaux sur dévidoir, non ? Big_sourire


Tu n'as que 200 metres de 70* dans ton FPT ?
Tu n'as pas de 70*20 au nombre de 10 qui font 200 metres en plus ? Wink

smile_coolman
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Delta
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MessagePosté le: 11 Nov 2006, 20:00 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

J'ai dit 400m sur dévidoir, pas 400m dans le FPT .... Wink
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MessagePosté le: 11 Nov 2006, 22:38 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

deltafrance a écrit:
J'ai dit 400m sur dévidoir, pas 400m dans le FPT .... Wink


Oui oui, mais tu n'as pas fait comprendre qu'on pouvait prendre ceux ranger en couronne pour finir ta longueur ! Wink

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MessagePosté le: 13 Nov 2006, 12:31 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,
Allez, je met mon ch'tiot grain de sel...

Pour ce qui est de l'"alimentation par l'établissement" (nom officiel), c'est vrai que c'est une réminiscence des manoeuvres RIM à 3 SP.

Elle continue être employée bien souvent, parce que très éfficace. Le BAL fait comme si il voulait s'alimenter directement sur le PI (en passant quand même devant le FPT !), ensuite c'est au conducteur de se débrouiller pour s'intercaler dans la ligne.
Quoi qu'il en soit, il aura toujours un des 2 demi-raccords à proximité, ce qui revient à la manoeuvre d'alimentation traditionnelle avec point d'eau à moins de 20 m. Donc il n'aura qu'à préparer son 70x20 roulé sur lui-même, puis le disposer sur la partie "alimentation" ou la partie "refoulement". Comme dit plus haut, avec un conducteur qui percute, ca se passe aux petits oignons !

Ensuite, concernant les alimentations de grande longueur, bein... y'a pas de méthode... sauf de se rappeler que le but du jeu, c'est d'amener de l'eau dans les meilleurs conditions, assez rapidement et sans danger pour le personnel (ceux qui déroulent et ceux qui attendent leur eau à la lance Wink )

Alors pourquoi pas, comme le disait SPV69110, utiliser le FPT comme un DA (ou CDHR ou FDHR, suivant le département !), c'est à dire laisser le(s) dévidoir(s) sur leur potence et rouler au ralenti en déroulant la toile, dans le sens PI-->feu (dans ce cas là, on suppose qu'il y a déjà des moyens engagés !).

Ouaaalla ! smile_dort
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