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[FPTSR] Comment ca se passe ?


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pompier054
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MessagePosté le: 24 Nov 2006, 13:53 Répondre en citant Revenir en haut de page

donc nous dans le 54 dans les CSP nous avons 2 FPTSR est un CCF6 en plus

mais si il y a un depart FPTSR ou meme les 2 qui sont sorti, le CTA engage un autre centre

parce que chez nous il y a 2 CSP par groupement et plusieurs CS qui sont un FPTDA/FPTGP plus une RSR voila
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dom49bspp
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MessagePosté le: 24 Nov 2006, 14:47 Répondre en citant Revenir en haut de page

salut a tous

Dans le 49 actuellement il y a 2 FPTSR dans 2 CS SPV et ça se passe tres bien , ils ont supprimés 2 FPT et VSR qu'ils ont affectés dans d'autres cs de SPV
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VSR77
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MessagePosté le: 07 Jan 2007, 13:08 Répondre en citant Revenir en haut de page

salut a toi dom49bspp

Est il possible de savoir ou sont affectés les 2 fptsr du 49 dont tu parles .

Merci
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brembored
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MessagePosté le: 07 Jan 2007, 21:06 Répondre en citant Revenir en haut de page

VSR77 a écrit:
Est il possible de savoir ou sont affectés les 2 fptsr du 49 dont tu parles


Mon cher Vincent, tu me coupes l'herbe sous le pied...

Du temps où je trainais mes guettres dans le 49, les FPTSR ne semblaient pas au programme.

_________________
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dom49bspp
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MessagePosté le: 07 Jan 2007, 23:57 Répondre en citant Revenir en haut de page

bonsoir VSR77 et brembored


les 2 FPTSR sont au cs du Lion d'angers et au cs de Saint georges sur loire

a+ smile_hello smile_hello smile_hello smile_hello smile_hello
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dioove
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MessagePosté le: 08 Jan 2007, 00:18 Répondre en citant Revenir en haut de page

au lion, ca aurait un lien avec la nouvelle 4 voies ?

_________________
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dom49bspp
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MessagePosté le: 08 Jan 2007, 21:30 Répondre en citant Revenir en haut de page

salut dioove

non le vsr était un B90 renault qui n'était plus tout jeune et un fpt récent donc le vsr et rendu au GPT formation (la poubelle du SDIS pour les engins) et le fpt dans un CS donc maitenant ils ont un FPTSR tout neuf. rien a voir avec la 4 voies.

A+ smile_hello smile_hello smile_hello smile_hello
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dioove
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MessagePosté le: 08 Jan 2007, 22:04 Répondre en citant Revenir en haut de page

merci du renseignements. ..j'essaierai de passer le voir a l'occasion au centre du lion Wink
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Alex63
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MessagePosté le: 21 Fév 2007, 18:06 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,
alors ça y est le CS de Bourbon-Lancy dans le 71 (celui de gt Wink) a remplacé son FPT et son VSR par un FPTSRL. Le concept n'est pas idiot, ça consiste à récupérer un FPT classique (celui-ci date de 1996) et à l'équiper en SR, qui du coup perd un peu en armement (d'où le "L"). C'est une autre approche, puisqu'on ne remplace plus forcément les deux engins par un autre tout neuf. Je crois que le 68 et le 33 ont également déjà fait ça...

Les photos ici
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gt
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MessagePosté le: 21 Fév 2007, 19:42 Répondre en citant Revenir en haut de page

slt

oui en effet smile_top

ps: je suis pas sp et ni jsp smile_gene smile_gene

par contre je compend pas pourquoi il est passer en leger car il a quand meme un bon gabari et larmement doit etre quand meme conséquent.

et il ont encore jamais décaler avec (peut etre cette aprés midi mais l'écos des sirene et pas été remis a jour depuis midi smile_uuh smile_uuh smile_top smile_top )


désolé mais si vous vouler des information sur ce véhicule, se qu'en pense les sp de bourbon je peut pas vous dire car je suis pas sp.

a+
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Tonton
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MessagePosté le: 21 Fév 2007, 19:50 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

gt a écrit:
par contre je compend pas pourquoi il est passer en leger car il a quand meme un bon gabari et larmement doit etre quand meme conséquent.


Ce n'est pas le gabarit qui définit sont "L", mais l'armement !

smile_coolman
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brembored
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MessagePosté le: 21 Fév 2007, 20:21 Répondre en citant Revenir en haut de page

Le 68 l'a fait avec par exemple Colmar et son FPT Scania

Le 63 l'a fait sur un ancien 770 KB à Combronde

Démarche logique

Par exemple, pour le 50, l'acquisition de plusieurs FPTSR (13 en 5 ans) a permis d'évincer la plupart des vieux VSR (reste quand même plusieurs J9/vieux master), mais pour le parc FPT, on arrive à saturation, puisqu'il n'y a plus de vieux coucous à remplacer...

En plus, les FPT de la dernière décennie sont assez spacieux pour emporter le lot SR en plus en tassant bien, l'enlevement du matériel pour en faire un "L" est surtout une contrainte de poids

Il est considéré comme Léger mais il a toujours sa tonne de 3000l, pratique en zone rurale/semi-rurale
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Alex63
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MessagePosté le: 21 Fév 2007, 20:58 Répondre en citant Revenir en haut de page

brembored a écrit:
Le 63 l'a fait sur un ancien 770 KB à Combronde


Pour ce fourgon, c'était une nouvelle caisse Gicar sur un vieux chassis Berliet... il a été remplacé en 2006 par un beau FPT34SR Sides/Iveco (photo), je crois qu'il est maintenant en réserve ou en formation...

@+
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gt
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MessagePosté le: 21 Fév 2007, 21:21 Répondre en citant Revenir en haut de page

re
désolé je suis lourd mais par exemple

si le fpsrl qui est a bourbon serai le meme véhicule mais en fptsr quel serait la différence en terme d'armement.


sinon sur le journal j'ai vue qui aller changer le 2 eme véhcule incendie donc le ccf a mon avis.

comme dans beaucoup de sdis le sdis 71 aime bien tout ce qui est fptsr, ccr, fpthr

a+
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gt
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MessagePosté le: 21 Fév 2007, 21:33 Répondre en citant Revenir en haut de page

http://firman71.skyblog.com/index.html

blog sur les véhicule sp du sdis 71 réformer ou en service, blog trés bien fait et je dit bravo a l'auteur que je peut pas joindre sur msn pour parler

smile_peur

a+
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