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Julien 21
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MessagePosté le: 29 Jan 2008, 23:44 Répondre en citant Revenir en haut de page

Re smile_hello
macsimum a écrit:
je voudrais c'est éviter de couper totalement les ponts.


Mon principe : des copains y'en a pleins, un boulot t'en a qu'un !
Ne perds pas de vue que c'est un travail, peut etre même une carrière. Tes potes ne seront pas forcement là pour faire bouffer tes gosses quand tu en aura Big_sourire

Si vraiment tu ne veux pas les abandonner, va falloir que tu mettes le paquet à l'ecole, c'est la seule solution je pense... Tout dependra de la base sur laquelle tu seras affectée, si c'est à 200 -300 bornes de chez toi çà va, si t'aimes la route ou le train à chaque week end t'es avec eux; si t'es a 700 bornes çà devient plus compliquer (peut etre en accumulants des repos suivis d'un week end), bref 1 fois par mois sur 4-5 jours, ca va vite te saouler je pense...

chacun fait comme il le sent ...
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Florian51
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MessagePosté le: 07 Mar 2008, 17:09 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjours à tous, je n'étais pas passé depuis un petit bout de temps et quand je vois le nombre d'article sur le spécialité sa fait plaisir.
Je me représente vite fait. Sous of sur Reims... "petit fils à Bayada" pour ceux qui connaisse ..!!
bon concernant les fermeture de base je suis bien caller, on parle de Reims.
Faut déjà laisser passer les municipale et ensuite on attend la sortie du livre blanc pour début avril normalement au plus tard.
On parle de fermer Toulouse depuis 20 ans à cause des problème de couloir aériens et c'est toujours pas fait.
Pour Orange, les avions on été vendu et la base tourne toujours.
Colmar, le 3/33 de Reims escadron de formation sur F1 est parti la bas en 2005. Il on fermé un escadron de F1 CT et l'escadron de formation devrai revenir a Reims. L'ESTS ferme la bas les on leur a interdit de metre maintien sur leurs EPRA. On ne parle toujours pas de fermeture pourtant...
Reims, tous le monde dit que sa ferme... et bas c'est pas prévu en tout cas.!!
Suite à la PCAT le ministre aurai lacher des infos. Une base interarme sous le nom de "base de défense" avec pourquoi pas des collaboration avec les pompier de l'ALAT..

Et on pourrai encore continuer....

Alors avec tous sa les gars ne vous emflammez pas sur les fermeture de bases... Ballard fermera peut etre. Des que la tour sera fini il revendrons tous à un prix intéressant. J'ai lu un projet sur intradef, il veulent regrouper TOUT les état majors des armée en un seul lieu avec le ministère de la défense.... (et donc réduction de personnel)

En même temps des secrétaire à paris on tape dans une poubelle y'en a 10 qui sorte..!!
j'ai rien contre les secrétaire, ma nana est capo-chef au BAI de Reims et secrétaire..!!!

Il faut savoir autre chose concernant notre spécialité. En 2007 il on modifié un grand nombre de tableau d'effectifs au niveau nationnal. L'armée de l'air devait se passer d'environs 5000 personne, d'où le refonte des grand commandements. Et cela à tout les niveau de grades et de catégories.
La spécialité pompier à été la seule à voir ses TE augmenté, grasse ou à cause suivant les point de vu sur le sujet (on verra sa dans un autre article) du NRBC.

J'en ai fini, je voulais simplement rappeler à ceux qui ne croit pas en notre spécialité, le métier qu'il font et surtout dans l'uniforme qu'il porte que notre spécialité à encore de beau jours devant soit, et que 7 BA en France ce n'est pas envisageable pour le moment quand on voit qu'il y a déjà 10 bases mère NRBC avec des renfort de personnel et des augmentation de TE...

Bonne fin de journée à tous et n'hésitez surtout pas à consulter wikipedia et m'aider à continuer les article pompier de l'air, sa aidera certainement beaucoup de monde (n'oublier pas qe c'est une encyclopédie et qu'il faut etre NEUTRE).

Merci
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marseillai132
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MessagePosté le: 20 Mar 2008, 15:50 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour, je sus étudiant et j'aimerai devenir pompier de l'air .
Je voulais savoir ce qu'il fallai comme diplome et si on est pris sur dossier scolaire(j'aime pas trop l'école).
J'aimerai aussi savoir si le concour est dur ou pas et en quoi il consiste(quel eos etc...)Je vous remercie de me répondre le plus vite possible.
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sophichoux
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MessagePosté le: 23 Mar 2008, 18:45 Répondre en citant Revenir en haut de page

bonjour, j'ai 17ans, et je voudrais rentré dans les pompiers de l'air, le seul problème c'est que je n'ai pas de permis... il y aurait-il moyen de le passer une fois rentré??merci
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Julien 21
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MessagePosté le: 25 Mar 2008, 17:33 Répondre en citant Revenir en haut de page

marseillai132 a écrit:

Je voulais savoir ce qu'il fallai comme diplome
J'aimerai aussi savoir si le concour est dur ou pas et en quoi il consiste

Salut le marseillais !
Niveau scolaire : être titulaire d'un CAP BEP ou BAC Pro (Mécanique ou Technique) ou disposer d'un niveau scolaire allant de fin de Troisième à Terminale. Niveau fin de 3eme : c'est faisable tout de même Big_sourire
Pour le concours en lui même :
- tests psycho (assez simple c'est juste de la logique),
- les tests sportifs à savoir une VMA
* Vitesse Minimal Aérobie : si tu fume tu vas cracher, si tu fume pas et que tu fais un peu de foot entre copains de temps en temps çà se fait les doigts dans le nez
* Pompes : 10 mini de mémoire : rien a dire pour un mec normalement constitué
* Tractions : 3 mini, avec un peu d'entrainement on les fait aisément
* abdos : 55 je crois, idem, si tu t'entraine un peu avant les tests çà passe tout seul.
- l'entretien : c'est le plus important, tu trouveras des infos dans ce topic, dans l'un de mes messages, j'en ai dejà parler ici :

http://www.forum-pompier.com/sujet811-30.html

A savoir que ce que l'on demande en sport n'est rien a coté de ce que l'on te demanderas annuellement dans le cadre du Controle de la Condition Physique du Personnel, donc : va falloir se sortir un peu les doigts car le niveau est de plus en plus élevé.

n'hesites pas si tu as d'autres questions

sophichoux a écrit:
je voudrais rentré dans les pompiers de l'air, le seul problème c'est que je n'ai pas de permis... il y aurait-il moyen de le passer une fois rentré?


Je suis désolé mais celui-ci est exigé lors du recrutement, le BAI ne compléteras pas ta candidature sans toutes les pièces administratives demandées (le permis en fait partie). Il est a noter qu'au jour d'aujourd'hui la majeure partie des pompiers de l'air qui se le voit retiré (alcoolémie par exemple) se font virés... a savoir aussi que l'armée de l'air ne fait plus passer le permis comme au temps des appelés, désormais pour le VL c'est a la charge du militaire (sauf pompier car exigé), ils font juste passer le le PL et SPL sur sélection et uniquement dans le cadre de leurs missions, ceci dans une auto école civile. il n'y a plus de moniteur auto-école sur les bases.

idem, si tu souhaites d'autres renseignement, je suis a ta disposition Wink

@ bientot
Julien 21 smile_hello
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Orphee
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MessagePosté le: 25 Mar 2008, 19:44 Répondre en citant Revenir en haut de page

je ne sais pas s'il est passé au travers des mailles, mais un de nos sous off n'a pas le permis celà va faire 3 ans qu'il est dans l'armée de l'air...


Au pire des cas appel le BAI de ton département et pose leur la question!
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sophichoux
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MessagePosté le: 26 Mar 2008, 18:25 Répondre en citant Revenir en haut de page

alors.. pour repondre à ma qts et aux autres... le permis est obligatoire pour rentrer... j'ai été au BAI et en fait, ils selectionnent bien les meilleurs(pour pompiers de l'air, fusilé commando et puis conducteurs de chiens), genre 1/4 des candidats... le type m'a dit, "8/10pompes pour échauffer les bras, et ensuite 8/10 tractions"... à ce moment là je suis resté bloquée (moi qui ai du mal à faire 5pompes... :s) bref juste pour dire qu'il faut faire partie des meilleurs!!! bonne chances à tous... bisous
sophichoux
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sazeprod
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MessagePosté le: 07 Avr 2008, 17:41 Répondre en citant Revenir en haut de page

sophichoux a écrit:
"8/10pompes pour échauffer les bras, et ensuite 8/10 tractions"... à ce moment là je suis resté bloquée (moi qui ai du mal à faire 5pompes... :s) bref juste pour dire qu'il faut faire partie des meilleurs!!! bonne chances à tous... bisous
sophichoux


Ceux la font pas partie des meilleurs mais de ceux qui ce sont entrainé avant, simplement!

8/10 pompes c'est rien du tout!!!!!

8/10 tractions sa demande quand même plus d'entrainement, surtout si tu es une fille ( Sophichoux je pense pas me tromper ...!? )

Donc si c'est ce que tu veus faire passe ton permis( si tu t'y met et que tu as un minimum de temps sa peus ce faire assez rapidement ) et surtout entraine toi en sport et tu y arrivera aux 10 pompes même plus 20/30 etc ... et idem pour les tractions, pas de secret faut que sa pique les bras quand on s'entraine il y a que sa de vrais pour progresser.

SteV"

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crabus34
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MessagePosté le: 19 Mai 2008, 10:59 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour, j'ai effectué de nombreuses recherches concernant le régime de travail des pompiers de l'air mais je n'ai pu trouver de réponses.
Je souhaiterais savoir si quelqu'un sait comment travaillent les pompiers de l'air à la base de ST Dizier. Merci par avance.
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Orphee
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MessagePosté le: 19 Mai 2008, 11:02 Répondre en citant Revenir en haut de page

salut, pour l'instant chaque escadron fait sa propre sauce, nos têtes pensantes devraient bientôt définir un régime de travail. Depuis peu, nos heures de travail ont augmenté, à ma connaissance, l'ESIS de St Dizié tourne pas trop mal, je crois en 24/36

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tigroo
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MessagePosté le: 23 Mai 2008, 08:36 Répondre en citant Revenir en haut de page

salut les gens !!!

je suis pompier de l'air (MTA = MDR) depuis 4 ans maintenant, si vous avez des questions je reste a votre disposition !

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heat27
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MessagePosté le: 13 Juil 2008, 21:03 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut a tous bon et bien moi meme pompier de l'air depuis 3 ans et toujours aussi decus de mon engagement a part pour le sport seule chose de posistif avec quelques formations de bien effectuées ( 4 au total ) mais rien de bien extraordinaire!
Il me reste 2 ans de contrat je passe cette année la sn1 histoire de ne pas etre depourvu de travail si je ne trouve rien a coté.
Parcontre regime de travail assé cool mais malheuresement PAS d'interventions en tant que pompier ca pique..
Voila suis-je le seul a etre un peu decu de cet engagement?
Pour d'autre infos n'hesitez pas! a plus

_________________
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green88
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Messages: 14
Localisation: Neufchâteau

MessagePosté le: 08 Aoû 2008, 13:09 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour,

Je souhaiterai m'engager en tant que pompier de l'air, je suis titulaire du BAC et j'hésite entre sous off et mta, quels sont les avantages/inconvénients pour chaque statut??

Merci d'avance
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pompier de l air
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Messages: 2

MessagePosté le: 30 Déc 2008, 18:19 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour a tous ! Ça fait rêver de voir que mon boulot passionne autan de gens de l extérieur !
Le problème c es que a l intérieur plus personne es passionner ! Hormis les premiers de la classe, (tu sais celui qui était devant la maitresse et qui ce prenais des boules de gommes dans la tète), Enfin je vais essayer d être sérieux ! Cela fais 8 ans que je suis pompier dans l armée de l air sur la plus grande base de France, le seul bon point c que l on tourne en 24/48 ! Pour le reste il ni a rien d intéressant 10 interventions valable en 8 ans !!!!!!! Je sui volontaire et c ce que je fais en 2 jours maxi ! Un autre problème c que la majorité des « preneur d ordre » n on jamais vu la moindre flamme (a par les fumeurs pour allumer la cig) Dsl !et ils font les grand pompier ! Bon, je vais m arrêter la pour les critique ! a par cela j ai connu des très bon collègues et j ai pu passer plusieurs permis qui me servirons dans le civil hésiter pas a me contacter pour plus d info et dl pour les amoureux des pompiers de l air !

_________________
pompier de l air!
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MessagePosté le: 30 Déc 2008, 18:23 Répondre en citant Revenir en haut de page

Vous continuer en 24/48 sur votre base malgré les nouvelles directives? Donne moi votre recette qu'on essai de faire pareil!!!
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