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Se rendre sur inter avec sa VL perso ...


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Delta
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MessagePost le: 06 Jan 2007, 12:38 Rpondre en citant Revenir en haut de page

charles a crit:
Mais finalement mon pre m'a emmener la caserne et jme suis chang en allant sur l'inter en voiture prive.


Salut,

Sache que ce n'est pas autoris ca...
A quand un dpart FPT suivi des 3VL de ceux qui sont a la bourre ? Big_sourire


Dernire dition par Delta le 06 Jan 2007, 22:14; dit 1 fois
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charles
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MessagePost le: 06 Jan 2007, 17:58 Rpondre en citant Revenir en haut de page

Salut Wink

Delta a crit:
charles a crit:
Mais finalement mon pre m'a emmener la caserne et jme suis chang en allant sur l'inter en voiture prive.


Salut,

Sache que ce n'est pas autoris ca...
A quand un dpart FPT suivi des 3VL de ceux qui sont a la bourre ? Big_sourire *


Oui mais en pleine aprm dj que c'est pas facile d'avoir du monde alors mme quand on arrive 5/10 min aprs c'est toujours bon prendre... Surtout en semaine. (Je dis pas que c'est super comme faon de faire et a fait mme assez "bordlique" mais bon...
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spv68
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MessagePost le: 06 Jan 2007, 21:37 Rpondre en citant Revenir en haut de page

charles a crit:
Salut Wink

Delta a crit:
charles a crit:
Mais finalement mon pre m'a emmener la caserne et jme suis chang en allant sur l'inter en voiture prive.


Salut,

Sache que ce n'est pas autoris ca...
A quand un dpart FPT suivi des 3VL de ceux qui sont a la bourre ? Big_sourire


Oui mais en pleine aprm dj que c'est pas facile d'avoir du monde alors mme quand on arrive 5/10 min aprs c'est toujours bon prendre... Surtout en semaine. (Je dis pas que c'est super comme faon de faire et a fait mme assez "bordlique" mais bon...


Sauf que le DDSIS68 a interdit cette pratique lors de la runion des chefs de centres, et c'est a peine si il accepte qu un cpi sorte fpt et vtu en renfort personnels alors que seul le fpt est au dpart...
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SharaVogue
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MessagePost le: 11 Jan 2007, 09:34 Rpondre en citant Revenir en haut de page

en general la procedure veut que si l'engin part avec un effectif insuffisant (ce qui a pas interet a se produire trop souvent sinon ca va souffler dans les bronche de certains..) le complement les rejoint en VL du CS ou d'un autre CS d'ailleurs...
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MessagePost le: 11 Jan 2007, 09:44 Rpondre en citant Revenir en haut de page

SharaVogue a crit:
en general la procedure veut que si l'engin part avec un effectif insuffisant (ce qui a pas interet a se produire trop souvent sinon ca va souffler dans les bronche de certains..) le complement les rejoint en VL du CS ou d'un autre CS d'ailleurs...


Jamais entendu a la radio ca:"Codis de CIS truc depart FPT 2 hommes demandons renfort de personnel", mdr smile_bigrire
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SharaVogue
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MessagePost le: 11 Jan 2007, 09:57 Rpondre en citant Revenir en haut de page

ben VSAV effectif 0/1/1 pour prompt secours, demandons renfort, moi j'ai deja entendu et deja fait, vu que j'etais meme dans le VSAV, et c'est le CS a cot (30mn de trajet) qui est venu en renfort VL 0/0/1

en FPT j'ai jamais eu le cas
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Delta
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MessagePost le: 11 Jan 2007, 12:54 Rpondre en citant Revenir en haut de page

Salut Shara,

On parle bien de VL perso !! Pas de VLR ou autre VL "pompier"
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SharaVogue
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MessagePost le: 11 Jan 2007, 13:08 Rpondre en citant Revenir en haut de page

j'avions compris ;))
je dis que justement y a un truc de prevu c'est que les renfort rattrapent l'engin, mais en VL pompier pour ceux en retard ou ceux qui pourraient completer d'un autre CS
donc l'ide de rejoindre l'inter apres l'engin n'est pas si sotte que ca, car utilise dans certains CS
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Delta
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MessagePost le: 11 Jan 2007, 13:30 Rpondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

Nous sommes d'accord, mais avec un vhicule SP, et donc muni d'avertisseurs sonores et lumineux, et dont la sortie est autorise par le CODIS.

Ca fait quand meme nettement plus srieux que la VL perso (qui en plus est moins visible pour les autres usages), et en plus tu es assur ....
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Antoine41
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MessagePost le: 11 Jan 2007, 13:52 Rpondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

dans le 41 le Colon a t trs trs clair : pas d'utilisation de VL perso en inter quel que soit le motif!!!

Un centre faisait il y a encore quelque temps les SAP avec la voiture perso du chef de centre en raison qu'il n'avait plus de vhicule (VTU HS et pas de remplacement prvu...cela se passe comme a dans le Loir-et-Cher) et que le CODIS les dclenchait quand mme...lorsque le Colon l'a apris...je vous dis pas la crise dans les couloirs du SDIS....

A+
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Shrulk
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MessagePost le: 11 Jan 2007, 14:24 Rpondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour,

Dans mon dpartement, lorsque l'effectif d'un vhicule est insuffisant, le CTA dclenche un autre vhicule du centre voisin. Par exemple, si un jour par manque d'effectif nous effectuons un dpart FPT 5, le CTA dclenchera le FPT d'un centre voisin.

A bientt. Wink

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MessagePost le: 11 Jan 2007, 19:31 Rpondre en citant Revenir en haut de page

dans notre dpartement on double l'engin par demande du C/A et selon l'engin

si un FPT part a 5 pour une raison X ou Y sa va jou en fonction de l'inter

si c'est un fils lectrique sur VP on le laisse partir

si c'est un feu de VL idem

si c'est un feu de pav ou d'appart ou double et on envoie un 2me fourgon en +

mais aprs faut justifier le pourquoi du comment du dpart 5 smile_hello
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SharaVogue
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MessagePost le: 11 Jan 2007, 20:02 Rpondre en citant Revenir en haut de page

nous en procedure "normale" le depart en FPT se fait a 4, un C/A, un conducteur et un binome

par contre en feu 6, 2 binomes, un C/A et un conducteur

et la ca sonne en "general"
pour un gros gros feu, a la diligence du CTA, on peut meme partir a 8 mais ca devient chaud dans le FPT!!
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MessagePost le: 12 Jan 2007, 13:59 Rpondre en citant Revenir en haut de page

SharaVogue a crit:
a la diligence du CTA, on peut meme partir a 8


encore heureux qu'on puisse partir a 8, y a 8 places.
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SharaVogue
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MessagePost le: 12 Jan 2007, 14:13 Rpondre en citant Revenir en haut de page

ben non justement c'est la toute la subtilit du truc, si tu as 8 places, certes, mais si tu pars pour une ouverture de porte, le CTA demandera un FPT4 hommes (not FPTL sur le ticket de depart, mais c'est le meme engin) par exemple (je parle du cas de l'yonne la)
si c'est un feu de voiture FPT 6 hommes
et si c'est un feu d'appart la il autorisera le FPT complet

c'est donc bien a la diligence du CTA

si le C/A fait remplir son FPT a 8 pour une ouverture de porte ca va ronfler sec!!
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