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Article publié par Ouest France le 30 avril 2008.

L’ambulance des pompiers tombe à la mer à Baden

Défaut de frein ? Une ambulance des pompiers de Vannes s’est retrouvée dans le golfe, mercredi soir, à Port Blanc en Baden. Les pompiers étaient occupés à secourir une personne de l’Île-aux-Moines évacuée par bateau lorsque l’accident s’est produit à 18 h 15. L’ambulance destinée à accueillir la victime a roulé sur la cale en pente jusqu’à la mer. En quelques minutes elle s’est enfoncée. Il n’y avait heureusement personne à bord. L’ambulance a été amarrée à un bateau de pêche pour éviter qu’elle ne dérive avec le courant. Il a fallu ensuite faire appel à une grue spécialisée pour l’extraire peu après 20 h 30.

Moi je serre toujours bien mon frein à main quand je gare le VSAV sur la cale... Big_sourire

Wahou, quelle tuile...

Ceci étant, on avez eu plusieurs soucis avec les Master II, nous obligeant à leur affecté une cale, comme un poids lourd, avec consigne stricte de la mettre à la moindre pente...

Nous avions un Master II qui avait traversé la cour du CSP, légèrement en pente, pour aller finir sur la baie du CTA (heureusement, à 2m près il partait sur une artère passante...)

Défaut de série?

mouarf... tu dois quand même te sentir c... quand tu vois ça...

"c'est bon les gars, on a conditionné la victime, on la met dans le VSA... dans le bateau de pèche médicalisé et on rentre" Big_sourire

Habitué Inscrit le: 05 Jan 2008 Messages: 102 Localisation: La TREMBLADE (17)

quand je dis que tout les pompiers qui décalent au VSAV doivent être formé au sauvetage aquatique ......

:mrgreen:

Ouf ! J'ai eu peur Olivier...

Je croyais que c'était votre VSAV que vous aviez planté dans le port de Bréhat !! lol

vraiment balo comme situation smile_mal

Hello,

Un jeu de cales en bois dans chaque véhicule poids lourd ou non, ca mange pas de pain, et ca permeterais d'éviter ca...

Passionné Sexe: Inscrit le: 20 Mar 2007 Messages: 530

Au moins, le VSAV est tout propre :p

Salut,

warning37 a écrit:

Un jeu de cales en bois dans chaque véhicule poids lourd ou non, ca mange pas de pain, et ca permeterais d'éviter ca...

Entièrement d'accord, et ça prend 2 secondes pour la mettre en arrivant sur inter...

A+

Habitué Inscrit le: 05 Jan 2008 Messages: 102 Localisation: La TREMBLADE (17)

SPV-SDIS69 a écrit:

Salut,

warning37 a écrit:

Un jeu de cales en bois dans chaque véhicule poids lourd ou non, ca mange pas de pain, et ca permeterais d'éviter ca...

Entièrement d'accord, et ça prend 2 secondes pour la mettre en arrivant sur inter...

A+

désolé mais je ne suis pas du même avis

il y a un système de freinage donc il n'est pas normal d'en mettre un de plus, surtout juste pour le temps d'une inter , c'est pas comme un PL qui reste stationné
pourquoi pas dans ce cas un moteur auxiliaire, un pont de rechange ....

Je suis de l'avis d'Incendi-man ! Et j'imagine les gens, voir les SP caler leurs véhicules se dire "'tain, ils ont du matos pourris les freins tiennent pas !"
Si on est rendu a devoir caler tous les engins, c''est qu'ont à pas confiance en nos véhicule et moi je monte pas dans un engin qui freine pas.

Fidèle Inscrit le: 24 Sep 2005 Messages: 209 Localisation: 29

Ta réaction m'étonne Nico, car la cale n'est jamais qu'une protection supplémentaire.

C'est comme si tu disais que je tu ne mettras jamais le lot de sauvetage sur un feu de cheminée, tu fais confiance à l'échelle, elle ne va pas lâcher...

Salut,

Sous prétexte qu'il y a des freins alors on ne doit rien faire de plus...

J'ai mon GHV sur VP, pas besoin de mettre de cônes ou autres, le GHV me permet d'être vu donc ça suffit, ... c'est ça non? smile_uuh

Il y a des freins, oui, mais une cale ça ne coute presque rien de la mettre.

Tu connais ton véhicule à 100%? Tu sais que les freins ne lâcheront jamais?

A la Brigade il est obligatoire de caler son véhicule en arrivant sur intervention... vous irez leur dire que ça ne sert à rien. smile_uuh

A+

je dis passur un quai comme ça, forte pente oui une cale pourquoi pas, ça coute rien...mais bon, je suis pas sur que grand monde le fait ça !

Euh le coup des GHV et cône, faudrait pas tout mélanger quand même ! la c'est de la protection direct, tout comme le LSPCC.

Re,

Nico.coef a écrit:

Euh le coup des GHV et cône, faudrait pas tout mélanger quand même ! la c'est de la protection direct, tout comme le LSPCC.

Ce n'est pas une histoire de tout mélanger, c'est juste une comparaison.

Pour la protection sur VP tu mets des triangles, des cônes, les GHV, ... voilà tu fais le maximum pour être protégé.

Pourquoi ne pourrions nous pas faire de même avec le stationnement des véhicules? Tout faire pour éviter les incidents...

Une cale c'est quoi?

Tu arrives sur l'inter, tu mets le frein de parc, tu prends ta cale à la main rangée en cabine, tu descends, tu la mets sous la roue et c'est fini!

Cela t'as pris 5 secondes supplémentaires que si tu n'en avais pas mis..

Je ne comprends pas pourquoi cela pose problème!

Pourquoi dire "non"? Désolé je ne vois pas où sont les arguments...

Cela revient à dire, à titre de comparaison : "je ne mets pas les cônes, j'ai mon GHV, ça suffit", pour reprendre mon exemple.

Quels sont les arguments "contre"? Désolé je ne vois pas donc si vous pouviez m'en faire part...

A+

Bon déjà je dis pas "non" mais plutôt "est ce bien utile ?"
Sur ta voiture perso, tu met une cale ? non ? pourtant elle c'est toi qui la paye... Sur les engins type FPT ou autre du même cabarit ok, mais sur un VSAB, sur sol plat, avec aucun risque apparent, frein de parc mit et vitesse enclenché, la cale est necessaire ? Je sais pas trop !
Il serait intéressant de voir si ça se fait chez certains...