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Feux de véhicules. A propos du magnésium...


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gwentipiak
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MessagePosté le: 29 Aoû 2007, 08:42 Répondre en citant Revenir en haut de page

Souvent lors de l'extinction de véhicules, il y a des parties incandescentes dans l'habitacle. Lorsqu'on apporte de l'eau, il y a une fortes lumiere bleu/blanche (comme un flash) accompagné d'explosions éventuels plus ou moins importantes.

Ma question:

De quel matiere sagit-il exactement?
Et de quelle maniere vous y prenez vous?

A mon avis il s'agit de magnésium qui réagit fortement avec l'eau. Dans l'absolu on devrait utiliser de la poudre ou du sable.

Mais je ne suis pas certain de la matiere...????

Quelqu'un a une réponse solide à cette interrogation. Merci

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Proton
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MessagePosté le: 29 Aoû 2007, 09:05 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut et bienvenue sur le Forum Pompier.
Je t'invite à prendre connaissance de la charte (à respecter pour préserver la bonne ambiance qui règne ici)
Les règles du forum se trouvent ici : Règles du Forum Pompier

Un p'tit bonjour aurait été un plus.

Sinon ce dont tu parle rentre dans la cétégorie des feux de métaux la procédure immédiate est : PAS D'EAU !! après à la mousse.

Mais on parle déjà pour des gros feux de métaux, pour les voitures, il n'y a pas de grand risques.

Tu as des précisions sur ce que tu veux exactement ?

smile_coolman

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Predator
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MessagePosté le: 29 Aoû 2007, 09:40 Répondre en citant Revenir en haut de page

Ce genre de lumière?
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SapLal
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MessagePosté le: 29 Aoû 2007, 10:30 Répondre en citant Revenir en haut de page

Nous on a déjà rencontré des flashs dus au contact aluminium fondu et eau. Le chef BAT a eu son futal troué par des particules projetées. D'où l'utilité des surpantalons qu'on a pas... :)

@+ Sap'Lal

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matmat497656
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MessagePosté le: 16 Sep 2007, 11:38 Répondre en citant Revenir en haut de page

Pour revenir sur l'extinction d'un feu de magnésium, j'ai appris lors d'une manoeuvre qu'il fallait se méfier quand même du sable.
Selon son lieu de stockage, il peut contenir énormément d'eau.
Apparement il serait bon de privilégier le ciment en poudre, dans lequel la présence d'eau est facilement détectable.

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J'ai glissé Chef!
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matmat497656
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MessagePosté le: 16 Sep 2007, 11:39 Répondre en citant Revenir en haut de page

Quand à la vidéo, d'où l'utilité de l'ARI.
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Lolo68
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MessagePosté le: 10 Oct 2007, 19:20 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour il me semble que la lumiere dont tu parle et l'aluminium en fusion qui émet un lueur blanche ainsi que des éxplosions quand tu l'arrose je me souvient avoir vu sa sur un feu de VL ...seulement cette lueur blanche etait sous le capot...
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seneque
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MessagePosté le: 11 Oct 2007, 07:32 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

Comme pour la plupart des métaux (se terminant généralement par "ium") il faut limiter l'apport d'eau et privilégier une methode d'extinction par inertage (un extincteur poudre marchera très bien pour les jantes de VL).

En gros : pas d'eau sur les mots en "ium" sauf géranium Big_sourire

a+

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Plutôt que de savoir ce qui a été fait, combien il vaux mieux chercher ce qu'il faut faire
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