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cela voudrait dire qu'il y en a disséminé partout en france, ce dont je doute minioim Wink

ou que un train a été chargé pour ça, il faut combien de temps pour préparer un train dans ce genre?

bien sur c'est une hypothèse et c'est vrai que moi même j'y crois pas trop, ça me parait bien compliqué de charger un train aussi vite, mais question quand même! ^^

effectivement j'avais pas pensé à ça, cela semblerait logique, et économiquement possible

à voir donc avec quelqu'un qui s'y connait en temps de chargement d'un train...

info supplémentaire :

L'objet découvert mardi sur la ligne Paris-Nantes, près d'Angers, est bien un engin explosif. C'est ce qu'a confirmé mercredi une source judiciaire citée par l'AFP. Le parquet de Paris a ouvert une enquête préliminaire mardi après la découverte de cet engin explosif à Saint-Sylvain-d'Anjou (Maine-et-Loire).

L'objet, qui a été découvert entre les voies de la ligne à grande vitesse Paris-Nantes se composait d'un tube de PVC contenant le mélange chlorate-fuel et le système de mise à feu avec un minuteur et une pile.

La minuterie s'est déclenchée

Selon le parquet, il s'agit d'un engin de "type artisanal" qui a pu être placé sur la voie au cours des dix derniers jours, date de la dernière inspection de la voie par des agents de chemins de fer. Aucune revendication n'avait été émise mercredi.

L'enquête a été confiée à la Division nationale antiterroriste (DNAT, de la direction centrale de la police judiciaire). Des analyses étaient en cours mercredi au laboratoire de la préfecture de police de Paris notamment pour tenter de retrouver d'éventuels indices sur l'engin qui n'a pas explosé. Selon une source judiciaire, la minuterie s'est déclenchée mais l'engin n'a pas fonctionné.

En outre, les enquêteurs sont en train de tenter d'établir si l'affaire présente des similitudes avec d'autres dossiers, selon le parquet. Mais aucun précédent sur l'utilisation de tube de PVC n'est connu, selon la même source.

"Provoquer un déraillement"

Par ailleurs, ils ignoraient mercredi si l'engin avait pu être déplacé entre le moment du déclenchement de sa minuterie et celui de sa découverte sur la voie. "Placé comme il faut, il pouvait détériorer le rail et provoquer un déraillement", a précisé une source au parquet.

L'engin a été déposé dans une zone où ralentissent les trains à l'approche d'Angers, distant d'environ 5 km. Les premières habitations sont à quelque 200 mètres. Quelques riverains ont été brièvement évacués mardi en fin de matinée, lorsque les démineurs sont intervenus.

Aucun lien n'avait été établi mercredi avec le précédent de l'affaire du mystérieux groupe AZF en 2004, qui avait réclamé une "rançon" à l'Etat avant de disparaître. La découverte, le 21 février 2004, sur les indications de ce groupe, d'un engin explosif sophistiqué sous le ballast de la ligne ferroviaire Paris-Toulouse, près de Limoges, avait donné du crédit aux menaces. (AFP)

(Les rails où a été retrouvée la bombe artisanale/TF1/LCI)

Source Lci.fr

salut,
Ton article ne doit pas être le bon, car cela c'était déja passé il y a quelques mois et donc sa, je ne crois pas que celà a avoir avec l'alerte à l a bombe en gare.

Habitué Inscrit le: 13 Jan 2007 Messages: 185

pour avoir discuté avec les démineurs de l'armée (nedex) basé a la caserne verneau a angers la mallette ne contenait que des vetements et etait placé en bout de quai ! il etait facilement pensable qu'il s'agissait d'un oubli de valise ! mais dans le doute... !
ce qui est plus navrant c'est que 2 demineurs de l'armée sont en permanence mobilisables rapidement et sont basé sur angers (l'un etait en gare pour attendre un proche et l'autre habite a moins de 500 m de la gare...!) mais étant militaires il ne peuvent entrer en action sur le domaine civil que sur réquisition du prefet... alors que les deminueurs de la sécurité civile de nantes ou du etre attendu un long moment... ! pour info ils on le meme materiel (robot, radiographie, explosifs...) et sortent tous de la meme ecole !