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[FDNY] présentation et description des principaux engins


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brembored
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MessagePosté le: 11 Mai 2011, 10:56 Répondre en citant Revenir en haut de page

Y'a-t-il une raison pour ce passage aux bleus?

Quand on voit qu'en France le rapport Pourny disait il y a quelques années que c'est une couleur qui se voit trop peu...
(en tout cas dans sa version foncée, ce qui explique que certains passent au bleu clair)

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SQUAD61
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MessagePosté le: 11 Mai 2011, 14:36 Répondre en citant Revenir en haut de page

Je dirais que les gyrophares halogènes tournants bleues se voient un peu moins bien que leurs équivalents oranges. Mais la technologie LED qui se développe depuis quelques années améliore considérablement la "visibilité" de la couleur bleue et orange.
Je ne pense pas qu'un jour nos chères gyros bleues retournerais au jaune/orangé comme dans les années 50/60. Big_sourire
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SapLal
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MessagePosté le: 11 Mai 2011, 17:00 Répondre en citant Revenir en haut de page

Dans la vidéo, on voit que les bagnolards ricains sont aussi idiots que les français, ça fait plaisir ! smile_ZzZ

@+ Sap'Lal

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brembored
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MessagePosté le: 11 Mai 2011, 23:03 Répondre en citant Revenir en haut de page

Les mecs en rouge roulent plus cool la bas que chez nous, ca fait plaisir aussi...
Eux ont du assimiler que se planter pour un minor collapse c'est nul...
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Proton
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MessagePosté le: 12 Mai 2011, 08:33 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut.

Ils n'ont pas des conducteurs "exclusifs" là-bas ?

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Jarod
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MessagePosté le: 12 Mai 2011, 20:50 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonsoir smile_hello

C'est vrai, on peut dire que dans l'ensemble les conducteurs du FDNY roulent moins vite que par chez nous. Mais les accidents arrivent tout de même, certains impressionnants.

Par contre, certains conducteurs prennent les rue ou avenues où sont situés leurs casernes ou à proximité de celles-ci à contre sens, bénéficient-ils de dérogations à ce niveau?

Voici 2 exemples:
http://www.youtube.com/watch?v=GKfqECGmpb0
http://www.youtube.com/watch?v=42PeA0SUfmk&feature=fvst
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Max68
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MessagePosté le: 12 Mai 2011, 21:34 Répondre en citant Revenir en haut de page

Jarod a écrit:

Par contre, certains conducteurs prennent les rue ou avenues où sont situés leurs casernes ou à proximité de celles-ci à contre sens, bénéficient-ils de dérogations à ce niveau?


Tu crois qu'avec leurs signalisations sonore et lumineuse ils ont besoin d'une dérogation???

Vu qu'un block de NY fait 88 par 352 mètres, tu économises 792 mètres de trajet à ne pas aller jusqu'à la prochaine avenue (qui est dans le bon sens pour la remonter). Ca vaut le coup, à mon avis...
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Jarod
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MessagePosté le: 12 Mai 2011, 22:34 Répondre en citant Revenir en haut de page

Max68 sais-tu pourquoi la RESCUE 1 est d'un modèle différent des 4 autres RESCUE du FDNY? Simplement parce que sur une intervention, alors qu'elle était stationnée tous feux allumées, un empaffé est venu percuté l'engin par l'arrière... smile_aie Choc qui a rendu le véhicule irréparable d'où l'acaht d'un nouveau véhicule. Donc pour moi ton argument ne tient pas smile_dort

Ensuite pour gagner du temps remonter une rue à contre sens me parait plus que dangereux, même chez eux. Maintenant si je pose cette question c'est pour savoir si cette pratique est courante et autorisée par le réglement. Et savoir si les automobilistes sont sensibilisés au permis à cette éventuelle pratique.

Et pour te prouver que même avec la signalisation sonore et lumineuse qu'ils ont, cela ne fait pas tout quand tu tombes sur un abruti qui ne veux pas te laisser passer... smile_mal
http://www.youtube.com/watch?v=jPuh0_duu4k
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SQUAD61
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MessagePosté le: 01 Juin 2011, 16:05 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour,

Je viens de voir sur le net que le FDNY est doté d'un nouveau type d'ambulance : ( après les versions Haz-Tac ) La rescue medic. Quelqu'un pourrait il m'apporter des précisions sur sa fonction spéciale ? Merci.
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engins-bspp
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MessagePosté le: 01 Juin 2011, 17:16 Répondre en citant Revenir en haut de page

salut

Bien que présentée comme telle sur certains site ( par erreur surement)

la RESCUE MEDIC du fDNY, n'a rien de nouveau, il ya toujours eu au FDNY , des ambulances EMS- des HAZ TAC - des Rescue Medics

la Rescue Medic, est en fait une ambu normale en un peu plus poussée , qui se déplace en cas de gros départ ( alarme) et qui traites les victimes plus serieusement touchées que celle traitée par l'ambu classique

elle peut aussi , baucoup plus rarement, intervenir en renfort sur une inter d'une ambu classique sur cela est necessaire, mais ça reste rare

en revanche elle est du départ a chaque alarme

j'ai pu en flasher une dans manhattan lors de mon passage :
( inter pour explosion de produits ménagers suivie de feu dans un ERP donc grosse alarme au départ.. avec rescue, haz mat etc..)

désolé pour la qualité mais c'etait le déluge smile_uuh

Image

Image

les nouvelles ambu ont les memes fonctions mais ce sont des nouveaux chassis avec double cabine.

Pour la rescue 1 :

elle vas partir en retraite dans les semaines a venir voir dans les jours prochains, puisque le FDNY a passé commande de 6 rescues chez FERRARA, et la R1 est une des 1ere a etre complétement finie et sera livrée tres bientot.. ( équipé aussi de flash bleus a son arriere)

le FDNY en avait profité pour faire un test des rescues PIERCE en achetant un seul exemplaire pour la R1 , mais elle n'a pas convaincu du tout , visiblement apres de nombreux soucis techniques d'apres les pompiers..

et a notter que certes les engins roulent moins vite, mais ils sont aussi un peu moins puissants, un engin comme la R1 qui doit faire facile le poids de 2 fpt a pas un moteur de ferrari, en revanche j'ai pu voir la R1 avec l'avant défoncé suite a un bisou avec un taxi... quand ça tape ça tape..

ils roulent moins vite que chez nous, mais les conditions sont plus dangereuses que chez nous dans new york meme, certains taxi, pour pas dire tous n'hésitent pas a raser le nez des engins en grillant des feux etc... nous avons eu l'occasion d'en voir un se faire éclater par une ambu qui décalait en plein time square...

les taxi jaunes sont pire que les automobilistes de chez nous a ce niveau, il est pas rare non plus de voir un engin complétement stoppé entrain de jour de la corne a hair a fond les manettes pendant de longues minutes avant que l'imbécile qui bouche la rue, ne se décide a bouger son derriere


un petit exemple ici , ou le chef d'agrés du fourgon finit meme par descendre en piquant grosse colére ( qui revient une 2eme fois a deux doigts de coller une baffe au conducteur qui bouche la rue ), comme on peut l'entendre, geulé par le conducteur dans le haut parleur de l'engin, cet ane bloque un fourgon qui part pour feu.....:

http://www.youtube.com/watch?v=fjGzBnu9aXc

ou encore : ( en mode corne a air fumante...)

http://www.youtube.com/watch?v=4dD9qwI3ndk

mais mis a part la rescue, detrompez vous, pour avoir vu une alarme passer devant moi, je peux vous garantir que le squad, soc et autres engins, envoient la purée sur les boulevards suivant le motif Big_sourire Big_sourire Big_sourire ... dans la plupart des vidéos on les voit rouler pénard mais c'est pas toujours le cas ( faut dire que c'est souvent bouché aussi)

petit exemple avec le E21 au début de la vidéo:

http://www.youtube.com/watch?v=IaGul3d1Bu0&feature=related



Wink

_________________
certains mettent comme signature leurs formations, moi je te fais juste perdre 10 secondes :-)
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SQUAD61
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MessagePosté le: 01 Juin 2011, 18:46 Répondre en citant Revenir en haut de page

Ok merci et on voit que la cellule cube est rallongé avec la présence de 2 coffres latéraux à rideau ces derniers contiennent beaucoup de matos médical, ou il y a également du matos de sauvetage voire de secours routier ?

PS: C'est un site à toi ça ? car il est super !

http://fdny-compagny.over-blog.com/article-engine-company-57083983.html
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Alex63
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MessagePosté le: 01 Juin 2011, 19:03 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

attention, le but de ces unités n'est pas de traiter les cas plus graves, mais d'intervenir dans des situations plus délicates pour les intervenants: difficultés techniques, d'accès, ...

Les personnels armant ces véhicules sont formés à intervenir dans des situations type sauvetage-déblaiement, GRIMP, espaces confinés, risque chimique etc.

En dehors de ces missions, ces ambulances sont engagées en soutien sanitaire (pour les intervenants) sur les grosses inters (feux, effondrements, NRBC...).

Et autre détail, ce concept est en effet récent, il n'a que quelques années!

@+ Alex
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MessagePosté le: 02 Juin 2011, 00:10 Répondre en citant Revenir en haut de page

salut

non il ya des photos a moi dessus...mais c'est pas a moi Big_sourire

enfin un, qui prend des photos sans rogner le copiright... ç'est si rare

et alex 63 : tout a fait, d'ou le nom de RESCUE medic.. ce sont un peu les rescue des ambu..
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SQUAD61
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MessagePosté le: 04 Juin 2011, 12:07 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour,

Pour revenir sur les nouvelles engines Seagrave Marauder du FDNY, on voit que celles-ci sont équipés d'un coffre sur le toit de la cabine comme les squads. Emportent donc elles de nouveaux matériels par rapport aux anciennes ? Et si oui lesquels ?
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oli641
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MessagePosté le: 26 Juin 2011, 18:27 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour,

Quel est la marque de ces deux ambulances?

http://imageshack.us/photo/my-images/259/nypdambulancemw9.jpg/
http://www.flickr.com/photos/nobbiusa/1539185846/in/photostream/
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