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Bonjour, le sujet existe probablement mais je n'arrive pas à le trouver sur le forum. Je cherche des appréciations sur les coussins de levages en SR.

Merci, Punch smile_hello

Invité

Salut,
tu cherche quoi ? savoir si on aime ça ? euh oui, on aime smile_uuh

J'ai entendu parler de problème d'instabilité. Je n'ai pas compris car il me semble qu'il y a un callage malgrès ces coussins...

Invité

si tu sait les utiliser correctement, y a pas de soucis d'instabilité.
Après forcement, si le calage du véhicule est à chi*r...

Attention quand vous manœuvrez avec les cousins, ça peut vous abimer une voiture sans que vous vous en rendiez compte Big_sourire

Nico.coef a écrit:

.

Attention quand vous manœuvrez avec les cousins, ça peut vous abimer une voiture sans que vous vous en rendiez compte Big_sourire

Comment ça ? Et niveau fragilité des coussins ?

Invité

Euh attend de passer ton TOP SR, tu comprendra mieux ^^

Salut,

Tout le monde n'apprend pas à manipuler des coussins de levage au TOP SR et ce n'est pas parce que l'on est bien formé sur l'utilisation d'un matériel qu'aucun soucis ne devrait survenir sur le matériel en question...

De plus, Punch, pourrais-tu nous en dire plus sur ces "problèmes"?

A bientôt.

Fidèle Sexe: Inscrit le: 29 Oct 2009 Messages: 211 Localisation: Par la

Hello

Il y a bien sur des précautions à prendre lors de l'utilisation des coussins de levage, et la premiere est d'effectuer un calage en même temps que tu gonfles les coussins.

1 : Tu securises
2 : Tu stabilises

J'ai déjà vu un coussin eclaté lors d'une opération de levage, le SP (un maj !! lol)¨n'avait pas utilisé les plaques de protection !
Heureusement qu'il y avait un calage, ce qui a empeché le véhicule de retomber !

Bien sur il faut etre judiceux sur l'emplacement du coussin, en fonction de ce que tu veux soulever (un coté, l'avant, l'arriere, l'ensemble ..)

Certains diront qu'il y a un délai de mise en oeuvre plus long, que d'autres techniques !
Les vieux sarces utilisent l'écarteur ! Rapide, efficace !
@+

Bonjour à tous,

se sont de bon matériels quand ils sont bien utiliser surtout.
Comme tous d'ailleur.

Bye

Julien

SPV-SDIS69, je parle d'éclatement du coussin. Sachant que sur un accident de la route, il y aura toujours quelques bout de verres à trainer.. Et puis le rebord saillant du dessous du véhicule.

lolofd, qu'entend tu par plaques de protection?

Merci à vous.

Salut.

Je penses que lolofd parle de plaques de caoutchouc/plastique qui se placent de part et d'autre des cousins afin de les protéger.

En général ces plaques sont noires et fond entre 5mm et 20mm

smile_coolman

Ah ! On ne m'a pas montrer ça.

Fidèle Sexe: Inscrit le: 29 Oct 2009 Messages: 211 Localisation: Par la

Punch a écrit:

Ah ! On ne m'a pas montrer ça.

Hello

Oui je parlais des plaques de caoutchouc ou plastique servant à la protection du coussin.
Sans celle ci, tu vas eclater ton coussin sur un éventuel morceau de tole saillante !
@+

Oops, dernière manœuvre avec ceux-ci, pas de présence de plaques ! Ni dans le fourgon, ni dans la caserne. Merci, c'est bon à savoir..

Invité

Punch, dans le 22, nous utilisons nos cales plates en matières plastiques pour protéger le coussin de levage. Nous n'avons pas de protection spécifiques.