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Shrulk
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MessagePosté le: 02 Mar 2006, 22:29 Répondre en citant Revenir en haut de page

Alors je me poses toujours une question. Ils construisent des CCF avec des citernes de différentes capacités. Mais pourquoi ne fabrquient-ils pas que des CCF avce une tonne de capacité maximum???? Parce que l'élément qui manque le plus sur les feux de forêts c'est l'eau!!! Alors un CCF avec une petite citerne ne va pas avoir une longue autonomie alors pourquoi ne pas mettres de plus grosses citernes a ces engins?
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Orphee
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MessagePosté le: 02 Mar 2006, 22:32 Répondre en citant Revenir en haut de page

Je pense qu'il y a une question de frics là dessous :

un CCF avec une grosse citerne nécessite un chassis conséquent, et donc plus cher, les constructeurs fabrique aussi des CCF avec des réservoirs un peu plus petit, donc chassis moins cher à la fabrication, suffit qu'un SDIS dispose d'un budget limité....
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guillaume17
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MessagePosté le: 02 Mar 2006, 22:36 Répondre en citant Revenir en haut de page

SPV-SDIS69 a écrit:
Alors je me poses toujours une question. Ils construisent des CCF avec des citernes de différentes capacités. Mais pourquoi ne fabrquient-ils pas que des CCF avce une tonne de capacité maximum???? Parce que l'élément qui manque le plus sur les feux de forêts c'est l'eau!!! Alors un CCF avec une petite citerne ne va pas avoir une longue autonomie alors pourquoi ne pas mettres de plus grosses citernes a ces engins?


Sache aussi un petit CCF qui est forcement moins lourd passe dans des endroits plus durs et plus accidenté smile_top
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Proton
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MessagePosté le: 02 Mar 2006, 22:37 Répondre en citant Revenir en haut de page

CCFS --> grande autonomie, faible mobilité
CCFM --> bonne autonomie, bonne mobilité
CCFL --> faible autonomie, meilleure mobilité

A380 --> grande autonomie, faible mobilité
Transal --> bonne autonomie , bonne mobilité
Rafale --> faible autonomie, meilleure mobilité


Si on veut transporter des gens on prendl'A380
Si on veut éviter des tirs, on prend le Rafale

C'est "presque" pareil pour les CCF (la seule difference c'est qu'on ne subit pas encore des tirs Big_sourire )

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guillaume17
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MessagePosté le: 02 Mar 2006, 22:40 Répondre en citant Revenir en haut de page

Proton a écrit:
CCFS --> grande autonomie, faible mobilité
CCFM --> bonne autonomie, bonne mobilité
CCFL --> faible autonomie, meilleure mobilité

A380 --> grande autonomie, faible mobilité
Transal --> bonne autonomie , bonne mobilité
Rafale --> faible autonomie, meilleure mobilité


Si on veut transporter des gens on prendl'A380
Si on veut éviter des tirs, on prend le Rafale

C'est "presque" pareil pour les CCF (la seule difference c'est qu'on ne subit pas encore des tirs Big_sourire )


Et si tu veux te scratché tu prends le concorde

Je suis dehors




---------------------------> []
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Shrulk
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MessagePosté le: 02 Mar 2006, 22:41 Répondre en citant Revenir en haut de page

enfin des fois je vois des CCF qui n'ont pas la même capacité de tonnes et pourtant ils sont presques similaires
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guillaume17
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MessagePosté le: 02 Mar 2006, 22:42 Répondre en citant Revenir en haut de page

SPV-SDIS69 a écrit:
enfin des fois je vois des CCF qui n'ont pas la même capacité de tonnes et pourtant ils sont presques similaires


Similaire dans quoi????

L'aspect??? C'est normal
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MessagePosté le: 02 Mar 2006, 22:45 Répondre en citant Revenir en haut de page

guillaume17 a écrit:
SPV-SDIS69 a écrit:
enfin des fois je vois des CCF qui n'ont pas la même capacité de tonnes et pourtant ils sont presques similaires


Similaire dans quoi????

L'aspect??? C'est normal


Re,

il est 4x4, Ouahou !
tu parles des 2000, 4000 ?

smile_coolman

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Shrulk
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MessagePosté le: 02 Mar 2006, 22:48 Répondre en citant Revenir en haut de page

De plus aujourd'hui avec les mesures de sécurité un CCF n'est jamais engagé tout seul, il est engagé en GIFF constitué il me semble de 3 CCFM et d'un CCFS alors voila autant mettre que des CCFS s'il doivent progresser ensemble.
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guillaume17
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MessagePosté le: 02 Mar 2006, 22:48 Répondre en citant Revenir en haut de page

SPV-SDIS69 a écrit:
non mais voila des fois c'est pas parce qu'un CCF a une plus 1000 voir 2000 L d'eau de plus qu'il passera a beucoup moins d'endroits


Il y a meme des CCF avec 600 litres d'eau! Eux ils grimpent par mais de chez partout Big_sourire

Enfin une verveine et au lit........
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Toto91
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MessagePosté le: 02 Mar 2006, 22:52 Répondre en citant Revenir en haut de page

Les CCF ne servent pas qu'au FDF... : Feux de brousailles, feux en milieu hors-chemin, feux de VL, ODIV...
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MessagePosté le: 02 Mar 2006, 22:57 Répondre en citant Revenir en haut de page

SPV-SDIS69 a écrit:
De plus aujourd'hui avec les mesures de sécurité un CCF n'est jamais engagé tout seul, il est engagé en GIFF constitué il me semble de 3 CCFM et d'un CCFS alors voila autant mettre que des CCFS s'il doivent progresser ensemble.


Même pour les inondations ?
Engagé seul par chez moi, OUI

Pas des GIFF a tous les coins de buissons !

smile_coolman
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guillaume17
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MessagePosté le: 02 Mar 2006, 22:57 Répondre en citant Revenir en haut de page

Toto91 a écrit:
Les CCF ne servent pas qu'au FDF... : Feux de brousailles, feux en milieu hors-chemin, feux de VL, ODIV...


renfort feu urbain et je ne sais plus dans quel département, ils le prennent pour faire véhicule tampon sur les AVP.

Gros tampon Big_sourire
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Toto91
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MessagePosté le: 02 Mar 2006, 22:58 Répondre en citant Revenir en haut de page

... pourquoi pas...
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Tonton
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MessagePosté le: 02 Mar 2006, 22:58 Répondre en citant Revenir en haut de page

lol,

Oui un CCFS Tampon, en Lorraine ? Moselle ?
Par là en tout cas

smile_tirelalangue
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