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le mieux serait un départ VTU 2/0/0 :D

Invité

On commence à utiliser ce fonctionnement dans la Manche !

Cela est plus utilise en FPT, le Codis s'assure ainsi qu'un sous-off est au départ, et s'il est au complet ou non...

MaitreYoda a écrit:

le mieux serait un départ VTU 2/0/0 :D

tu crois que 2 off arriveraient à trouver un robinet d'arrêt pour une fuite d'eau ? non ça se saurait Big_sourire

Minipinpon a écrit:

MaitreYoda a écrit:

le mieux serait un départ VTU 2/0/0 :D

tu crois que 2 off arriveraient à trouver un robinet d'arrêt pour une fuite d'eau ? non ça se saurait Big_sourire

ahahahah !! Big_sourire

tu vas en véxer plus d'un la
smile_uuh

Modérateur Sexe: Inscrit le: 17 Fév 2006 Messages: 4394

Salut,

MaitreYoda a écrit:

Tous les C/A au départ du véhicule passent un message radio, par exemple : "Prise de réseaux, effectifs : 0/1/3"

à quoi correspondent ces "0/0/0" ?

voila, merci :D

Dans le 41...le message au départ d'un Inter...le CA doit dire :

"Top départ intervention N°*** effectif 0/1/2"

Puis une fois sur les lieux :

"intervention N°*** se présente sur les lieux"

Jamais entendu "prise de réseau"... smile_tirelalangue

A+

a mon CIS on dit "départ du CIS pour l'intervention, effectif 0/0/0"

maintenant, c'est le C/A qui décide de son message, il y a des différences entre les personnes, mais en passant de temps en temps au CODIS, j'entends souvent de la part de la compagnie de St Brieuc "Prise de réseaux, effectifs 0/0/0"

ceci est lié au fait que dans notre logiciel de traitement de l'alerte "Artémis", un véhicule entre son CIS et l'intervention est noté en "prise de réseaux"

voila

Invité

je confirme pour la compagnie st brieuc, "prise de réseaux, effectif 0/1/3"
Le "top départ" Antoine41 me fait un peu sourire, on dirait le départ d'une course Big_sourire

Modérateur Sexe: Inscrit le: 17 Fév 2006 Messages: 4394

Nico.coef a écrit:

Le "top départ" Antoine41 me fait un peu sourire, on dirait le départ d'une course Big_sourire

Ouais...m'enfin bon au moins c'est clair...tout le monde comprend "prise de réseau" c'est un peu abstrait quand même...

Et puis le 41 est loin d'équiper ses CI d'un terminal "Arthémis" smile_uuh

...donc la "prise de réseau" reste loin pour nous pour le moment... smile_ZzZ

A+

Invité

ce n'etait pas une critique hein, mais ça me fait sourire ^^

Passionné Sexe: Inscrit le: 15 Déc 2006 Messages: 516

Je profite de ce topic pour vous demander si un départ VTU avec comme effectif 1/0/1 est plutot courant ou plutot rare ? Et si les départs VTU s'effectuent plus souvent à 2 ou à 3 ? Merci smile_coolman

Invité

Chez moi VTU c'est à 2, 3 au besoins mais rare. Et un officier en VTU...euh déjà qu'en VSAV ici c'est rares alors en VTU Big_sourire

Passionné Sexe: Inscrit le: 15 Déc 2006 Messages: 516

Ok et si tu veut meme en savoir +, c'était un major et c'était carrément l'adjoint au CdC au VTU lol Big_sourire

ca peut arriver mais c'est trèèèèssss rare. Comme les CdC qui bêtement se mettent aptes au Stas et se retrouvent derrière la radio pendant que le VSAB ramasse mamy. Vive Artemis qui réfléchit pas, il met dnas le camion celui qui est qualifié et disponible smile_uuh

j'ai un pote CdC, il ne se met jamais stationnaire poru cette raison. par contre il lui rrive de conduire le CCF ou le FPT si y'a pas de PL dispo et se retrouve donc camboui sous les ordres d'un subalterne Big_sourire

j'aimerais pas être C/A dans cette situation smile_uuh

Salut,

Etant dans un petit centre avec des problèmes de disponibilité, il n'est pas rare qu'un officier monte dans le VSAV.
Par contre en VTU, jamais vu.
En général, on part à 3 enfin ça dépend du motif!

salut,
des officier dans les vsav ou vtu, tres rarement vue pour moi,
par contre j'ai fait un départ en fpt effectif 0/0/8 smile_uuh