Forum Pompier : le forum dédié au métier de sapeur-pompier

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Invité

han le méchant JC, bouh pas bien Big_sourire

Explique lui tout ce qu'on peux faire dedans Alex, elle aimera peut être smile_tirelalangue

Posté le: 07 Sep 2009, 09:17

Ok JC, j'm'en souviendrais.........................

:mrgreen:

ça va pas Nico, avec tout ce qu'il a transporté dans sa carrière, j'y pose pas mes fesses, oh, fou Big_sourire

(Ou alors je le javelise 3 fois partout avant...)

Posté le: 07 Sep 2009, 09:19

Nico Le ti brembored préfère le faire à la Backdraft, dnas le CDHR Ste Foy il a déjà fait un repérage

Posté le: 07 Sep 2009, 10:55

ah je te rejoins totalement alex

un pse 2 g au jardin, c'est le réve absolu, ou un bon vieux FA G230 Love

PS : ceci dit, on en verra certainement jamais en vente, car ils prennent sur les carcasses de 2g les piéces qui peuvent réparer les 2 g qui sont en reserve, donc au final, tous les 2 g vont finir a l'etat d'épave.....

Posté le: 07 Sep 2009, 11:02

A toi de le retaper. c'est sa qui est marrant!

c'est pas d'acheter un truc tout fait. c'est de rénover le système. du chassis jusqu'a la carrosserie en passant par l'habitacle

Posté le: 07 Sep 2009, 11:06

oui c'est clair

mais bon, si ya pas les dévidoirs, bonjour le prix du retapage, quand on sait deja qu'un dévidoir de PSE coute dans les 1500/1600 € piéce...

et vas retrouver une porte latérale de pse ou un rideau allu qui vas derriere..... smile_tirelalangue

moi si j'avais vraiment eu de l'argent et de la place, j'aurais racheté direct l'eatt a picot quand le musée a fermé, je crois d'ailleurs qu'elle est partie en belgique chez un collectionneur

Posté le: 07 Sep 2009, 11:31

Bonjour!!

L'EATT est parti en Belgique? Triste perte pour le patrimoine SP Français... Il y a eu combien d'EATT en service à la BSPP? Je ne me rapelle plus... En a-t'elle garder une dans son musée à Masséna? Je me rappel plus cela fait un bail que je n'y suis pas retourné.

Posté le: 07 Sep 2009, 12:06

Bombero936 a écrit:

A toi de le retaper. c'est sa qui est marrant!

Sur ceux que j'ai vu en casse, c'est plus de la rénovation, c'est de la reconstruction, faut acheter un B110 pour pièces à côté... smile_uuh

Plus de moteur, plus de capot, plus de portières...

ça encore, ça se retrouve.

Mais comme le dit bien Steph, va-t-en retrouver une porte de cellule d'un engin si spécifique... smile_woah

Posté le: 19 Sep 2009, 20:22

Bonsoir à tous,

Je ne suis pas un expert en véhicules (quand je vois les pointures qu'il y a ici...!). Je surveille et je lis souvent les sujets sur les engins mais pas assez calée en véhicules récent, je suis plus "vieux" engins.

Donc, je profite de ce post pour répondre. La BSPP à eu à lépoque 3 EATT, dont 1 a été préservé par le musée des traditions de la Brigade, 1 à priorri en Belgique et 1........!

Voila pour ma petite et maigre contribution....

Au plaisir de vous lire,

Laurent/ Ecussons18

PS: je trouve à mon grand désepoir qu'il ni a pas assez de posts sur NOS vieux engins, c'est dommage....

Posté le: 21 Sep 2009, 09:39

Salut,

Ecussons18 a écrit:

PS: je trouve à mon grand désepoir qu'il ni a pas assez de posts sur NOS vieux engins, c'est dommage....

Il ne tient qu'à toi d'en créer !

Posté le: 21 Sep 2009, 18:46

Ecussons18 a écrit:

Bonsoir à tous,

Donc, je profite de ce post pour répondre. La BSPP à eu à lépoque 3 EATT,

Au plaisir de vous lire,

Laurent/ Ecussons18

PS: je trouve à mon grand désepoir qu'il ni a pas assez de posts sur NOS vieux engins, c'est dommage....

tout a fait d'accord avec toi Big_sourire

pour ce qui est des EATT de la bspp, je me permet de corriger un truc : la bspp a possedé en tout 7 EATT

mis a part celles de picot partie en belgique, et celle du musée de mass, les autre sont en etat de "reliques metaliques" aux st... ou a la casse pour certaines

Wink

Posté le: 28 Oct 2009, 09:06

Bonjour à vous tous,

Non la BSPP a eu 10 EATT, et il reste l'EATT 7 au musée da Masséna.

Passionné Sexe: Inscrit le: 04 Nov 2009 Messages: 410

salut

Moi je verrais bien les PSE 2G voir de 3G réformés armer des CPI qui n'ont pas de VSAV, mais bon comme on les juge sois disant pas aux normes sanitaires... quel dommage!

Posté le: 05 Nov 2009, 21:28

Salut,

Les 4G sans soucis pour des CPI voir même pour touts autres CS, mais certainement pas les 2G ou 3G.

Ils ne répondent à aucunes normes aussi bien pour la sécurité des victimes et encore moins pour celle des personnels.

Passionné Sexe: Inscrit le: 04 Nov 2009 Messages: 410

Si la brigade les a conçus et utilisés jusqu'à aujourd'hui c'est qu'il étaient fiables et comme la moitié des interventions ne nécessitent aucune médicalisation de la victime pour moi toute génération peut être utilisé même si la 4ème est bien sur celle aux nouvelles normes (cellule séparé du matériel incendie) elles ne peux pas non plus être utilisé pour médicaliser une victime.