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sdis 13 mettent en pratique les manoeuvre avec les tuyaux en


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chtitaz
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MessagePosté le: 25 Fév 2010, 23:59 Répondre en citant Revenir en haut de page

rominou_13 a écrit:
Oui biensur je ne savais pas ke les manoevres etait differente entre chaque sdis


salut,

les manœuvres ne sont pas différentes entre les SDIS, il y a les GNR qui définissent les manœuvres réglementaires; après chaque SDIS fait à sa sauce loool

Les tuyaux roulés en écheveaux ne sont pas obligatoires dans les engins...
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rominou_13
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Messages: 33

MessagePosté le: 26 Fév 2010, 09:50 Répondre en citant Revenir en haut de page

a oui et il y a aussi un tuyaux de 70 en echevaux avec une division mixte au bout.
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TiMat
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MessagePosté le: 26 Fév 2010, 11:17 Répondre en citant Revenir en haut de page

Merci de faire un REEL effort sur ton francais, j'ai failli supprimer le topic ! Heureusement pour toi, ca m'interesse...


Les tuyaux deja raccordés, on appelle ca des pré-connectés. En tout cas en loire atlantique c'est comme ca qu'ils sont appellés.
Ceci dit, je ne comprends pas que l'on nous vous ai pas fait passer des tests, ou du moins des manoeuvres d'approche pour cette nouvelle technique d'etablissement (qui existe depuis bien longtmeps aux USA d'ailleurs, merci la France pays d'arriérés...) avant de mettre ca en place opérationnellement dans ton centre de secours ! smile_transpire
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boxerfada
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MessagePosté le: 26 Fév 2010, 17:48 Répondre en citant Revenir en haut de page

Parce-que le "13" est une tres grosse machine, un matin tu reçois un fax te disant de descendre le fourgon à la "Delorme"(SDIS) et le soir quasi tout le monde découvre que tout est changer sur le bahut avec nouveaux matos etc... problème de com entre les différents services.
Où même tu es informé des modifs tellement en avance que lorsqu'elles sont mises en œuvres... bin t'as Zappé l'info depuis belle lurette.
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pl.lamballais
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MessagePosté le: 01 Mar 2010, 15:18 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour,

Réfléchissez: pourquoi la LDT c'était galère? Tout simplement parce le tuyau est placé à un endroit, et que l'on tire sur ce tuyau. Donc, plus on tire, plus c'est lourd et plus ça s'accroche.
La caisse posé à côté de l'engin et on tire le tuyau? Super! Essayer de passer entre des voitures et vous m'en direz des nouvelles! La caisse est faite pour être portée à deux et c'est quand on avance que ça se déroule.

Quand au sac, il serait quand même bien de regarder qui l'a utilisé en premier et de leur demander pourquoi ils s'en servent plus! La BSPP s'en est servi et on peut pas dire qu'il font une inter par mois. Le sac a été abandonné car il tombait en ruine rapidement. Et quand je lis qu'on peut le balancer par la fenêtre, gloups...

Pour rappel voila une étude sur les modes d'établissement "autrement" (série de 4 articles), qui explique pourquoi on doit établir de telle manière ou de telle autre:
http://www.flashover.fr/modules.php?name=News&new_topic=12

Et pour le fun, une course entre caisse et HP Belge (LDT):
http://www.dailymotion.com/fiercy-rabbit

Amitiés
Pierre-Louis

_________________
http://www.flashover.fr
"Y a t-il un danseur de claquettes au bar du mess des officiers?" (WJ)
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rprom1
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MessagePosté le: 01 Mar 2010, 18:01 Répondre en citant Revenir en haut de page

Je me permets de rajouter le "bon" lien pour la vidéo sur la course entre LDT et caisse :

http://www.dailymotion.com/video/x3edkb_course-45-hp_tech

smile_coolman
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