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Message |
Shrulk
Modérateur
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Inscrit le: 25 Fév 2006
Messages: 8327
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 Posté le:
13 Déc 2011, 18:30 |
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Salut,
Il n'y a pas que sur les CCR que tu peux utiliser la pompe en roulant à faible allure en même temps. Tu essaieras sur ton fourgon Alex, je suis persuadé que ça fonctionne. A voir avec la log, mais il me semble que l'on avait eu l'info au COD 1 que ceci était faisable à faible allure.
Bye. |
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Le site web consacré aux sapeurs-pompiers de Saint-Symphorien sur Coise |
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SapLal
Référent MATERIEL
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Messages: 6464
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| Posté le:
13 Déc 2011, 18:39 |
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Sur les modèles récents, le passage de la PMt n'est pas conditionné à l'enclenchement du frein de parc ?
@+ Sap'Lal |
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brembored
Référent ENGINS
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Messages: 12099
Localisation: Rhône-Alpes
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| Posté le:
13 Déc 2011, 18:45 |
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| SPV-SDIS69 a écrit: | | Tu essaieras sur ton fourgon Alex, je suis persuadé que ça fonctionne |
Euh...
Non non non j'essaierais pas, parce que si ca marche pas, bonjour le compte-rendu 
Peut etre sur ton HR à toi, oui... |
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Shrulk
Modérateur
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Inscrit le: 25 Fév 2006
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| Posté le:
13 Déc 2011, 18:56 |
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Re,
Il va falloir que l'on fouine, mais je suis presque sûr que ça se fait.
Bye. |
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Max68
Passionné accro
Sexe:
Inscrit le: 20 Aoû 2008
Messages: 1128
Localisation: Alsace
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| Posté le:
13 Déc 2011, 19:07 |
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Le FPT de mon CPI a une fonction "Pump and roll", mais ça a été explicitement demandé à l'appel d'offres... |
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Altruisme, efficience, vacations. |
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SapLal
Référent MATERIEL
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Messages: 6464
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| Posté le:
13 Déc 2011, 19:23 |
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La Norme VPI/FPTL/FPT (NF S 61-515:2006) n'impose pas de type de PMt.
| Citation: | 5.2.4 Transmission du mouvement aux équipements spécialisés
Le voyant d'engagement de la prise de mouvement prévu au 5.1.4.1 de la norme NF EN 1846-2:2002 doit répondre aux prescriptions suivantes :
— couleur rouge, si l’équipement spécialisé est utilisé à poste fixe ;
— couleur orange, si l’équipement spécialisé peut être utilisé lorsque l’engin est en mouvement. |
@+ Sap'Lal |
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brembored
Référent ENGINS
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Localisation: Rhône-Alpes
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| Posté le:
13 Déc 2011, 19:35 |
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Un jour, jeune Padawan Saplal dépassera Maître Seneque dans le jeu du texte Ad'hoc toujours au bon moment
Merci vieux |
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spv68
Passionné accro
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Inscrit le: 16 Nov 2005
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Localisation: dans le fpt
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| Posté le:
13 Déc 2011, 22:23 |
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| SapLal a écrit: | Sur les modèles récents, le passage de la PMt n'est pas conditionné à l'enclenchement du frein de parc ?
@+ Sap'Lal |
salut
la pmt s'engage si le frein de parc n'es pas mis, par contre tu ne pourras pas augmenter la pression de refoulement |
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riesling2, flammkuech1, amer1, meteor3, instructeur koughlopf et munster et bien sur COD..fertami |
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Shrulk
Modérateur
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Messages: 8327
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| Posté le:
13 Déc 2011, 22:52 |
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Si, en accélérant...   |
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spv68
Passionné accro
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Messages: 1885
Localisation: dans le fpt
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| Posté le:
14 Déc 2011, 20:10 |
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| SPV-SDIS69 a écrit: | | Si, en accélérant... |
à la pédale j ai pas essayer, mais à la régulation derrière tu peut tourner la molette autant que tu veut, ou appuyer sur le bouton "+" pendant minutes, le régime moteur ne bouge pas d'un poil... |
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Tom-tOm49
Nouvelle recrue
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Inscrit le: 13 Fév 2009
Messages: 24
Localisation: Maine et Loire
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| Posté le:
30 Déc 2011, 15:51 |
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| brembored a écrit: |
(on notera d'ailleurs que certains CCF du 49 avaient déjà une lance préconnectée sur la pompe et sanglée aux arceaux avant, pour un SP marchant devant le CCF)
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Effectivement, et c'est assez pratique et sécurisé!
Pour l'utilisation de la lance queue de Paon, elle est rarement utilisée pour réaliser une attaque sur les flammes, mais plus pour noyer les zones brulées ou les lisières, particulièrement sur les feux de chaumes ou champs.
A+ |
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