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Tactix
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Sexe: Sexe:Masculin
Inscrit le: 17 Mai 2010
Messages: 205
Localisation: Canada
MessagePosté le: 07 Juin 2016, 22:09 Répondre en citant Revenir en haut de page
Bonjour,

Dans un département que j'ai connu en tant que saisonnier : 4 tuyaux pour un feu de VL (si carburation inconnue ou GPL)

Arguments : les 10m de marge (entre les 50m théoriques de la distance VL-ENGIN POMPE et les 60m avec 3 tuyaux) ne sont pas suffisant si le cheminement n'est pas droit, si les 50m de distance en font un peu +, etc ...

Bonne soirée

_________________
Ancien SPV en France / Hygiéniste du Travail et de l'Environnement
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Jourdain22
Nouvelle recrue
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Inscrit le: 09 Juin 2016
Messages: 1
MessagePosté le: 09 Juin 2016, 00:41 Répondre en citant Revenir en haut de page
sdf 30 a écrit:
Pourquoi veux tu garer ton FPT si près du véhicule ? N'oublies pas que si tu ne connais pas la carburation du véhicule, c'est procédure GPL dans le doute et donc FPT prêt à + de 50m. Par ailleurs, même sans évoquer la carburation, tu n'es pas à l'abri d'une surprise dans le véhicule (perso j'ai déjà testé les munitions et la bouteille de gaz). A mon avis tu te poses une question qui n'a pas lieu d'être.

vous avez raison, une question qui ne doit même pas se poser
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sdf 30
Passionné accro
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Inscrit le: 31 Jan 2010
Messages: 1133
MessagePosté le: 09 Juin 2016, 10:45 Répondre en citant Revenir en haut de page
http://www.interieur.gouv.fr/Le-ministere/Securite-civile/Documentation-technique/Les-sapeurs-pompiers/Doctrines-et-techniques-professionnelles/Notes-opérationnelles

il suffisait de demander. Le ministère vient de publier la note sur les interventions d'urgence sur les véhicules, notamment les feux. Tout est dit.
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