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Chez nous c'est un cabestan à la crépine, une demi-clef à chaque raccord puis un noeud d'attache rapide à l'échelle du fourgon....

Ok merci à tous pour les réponses, si j'ai bien compris, ça varie selon les départements !?
Big_sourire

En gros... Ouai! Big_sourire

Chez nous (68), tu pars de la crépine et tu fais un cabestan à chaque demi-raccord. Tu auras une deuxième commande pour ouvrir la crépine afin de sortir l'eau des aspiraux. On le fait de temps en temps en exercice, la mise en oeuvre est assez longue.

Bien qu'ayant été abrogé dans certaines de ses parties par les GNR, je vous rappelle que le RIM (Règlement d'Instruction et de Manoeuvres) est toujours en vigueur pour tout le reste.
Et si je me souviens bien, il y est indiqué qu'il faut amarrer la crépine ET les tuyaux.

Oui c'est la crépine + les tuyaux, ça c'est sur et c'est pareil dans tous les départements, c'est dans les cours, mais ils ne précisent pas si il faut faire les noeuds à chaque raccords ou à chaque demi-raccord, elle est là la question ! Wink

Carine a écrit:

... mais ils ne précisent pas si il faut faire les noeuds à chaque raccords ou à chaque demi-raccord...

En-es-tu vraiment sûre ?

Passionné accro Inscrit le: 07 Jan 2006 Messages: 1053

ben z'avez bien fait de poser la question!!!
et avec un schema c'est vachement plus clair!!!!
heureusment qu'on la sort pas tout les jours, on se serait fait pomper... l'air, bien sur ;))))

Modérateur Sexe: Inscrit le: 17 Fév 2006 Messages: 4396

Coucou...

Dans le 41...en manoeuvre comme en stage, il est enseigné de n'attacher que le raccord tuyau-crépine. Cette méthode permet d'assurer 3 fonctions :

- sécuriser l'établisement (on sais jamais, s'il y a un baudet que détache a la pompe et qui laisse partir les aspiraux dans le courant...lol... smile_tirelalangue

)

- lorsqu'il y a du courant, permettre de fixer la crépine à bonne distance du bord (ammarage en amont)

- pemettre de "secouer" la crépine pour éviter la formation d'un bouchon autour de celle-ci (feuilles, branchages...) lors de l'aspiration

Pour l'amarrage à tous les raccords, on nous dit clairement "c'est bien, c'est joli, mais c'est pas très utile et surtout super long..."

Evidement, ce que je racont ne vaut que pour ce que j'ai vu en manoeuvre et en stage dans le 41... smile_uuh

Je rappelle que la commande servant à faire ses noeuds autour de chaque demi-raccord et de la crépine est attachée à un point fixe ! Et c'est justement pour éviter qu'un aspiro soit emporté par le courant que tous ces noeuds sont mis en place.

Mais je reste d'accord avec toi sur la fin de ton post : Si tu puise dans un étang ou un canal, ça sert pas à grand chose.

airlud68 a écrit:

...Mais je reste d'accord avec toi sur la fin de ton post : Si tu puise dans un étang ou un canal, ça sert pas à grand chose.

Ca t'évitera quand même de te mettre à l'eau pour aller les chercher Big_sourire

Modérateur Sexe: Inscrit le: 17 Fév 2006 Messages: 4396

Je ne vois toujours pas l'utilité d'accrocher à chaque raccord les aspiraux...

La probabilité pour qu'un raccord se détache existe, mais alors dans ce cas, l'un des côté et retenu par la commande attaché à la crépine...et l'autre bout à la pompe.

Pour qu'un aspiral se fasse la malle, il faut que 2 raccords sautent...dans ce cas il faut apprendre à les serrer...ou les réformer...

Mais bon, on peut aussi imaginer qu'un crocodile coupe en trois l'établissement ou que le monstre du Loch Ness fasse une grosse vague...pourquoi pas... Big_sourire

Ouai je suis d'accord avec Antoine mais moi j'ai appris à chaque demi raccord....!!!

Passionné accro Sexe: Inscrit le: 25 Jan 2006 Messages: 1193

Si on attache tous les raccords selon le schema de Vroum, on est bien incapable de "secouer" la crepine comme le precise a juste tittre antoine...
Le fait d'etre en aspiration va avoir tendance a contrer un eventuel courant qui pourrait desolidariser les aspiraux (mais si en plus ils sont mal serrés, la MPR risque de boire de l'air, et vous aller sacrement faire chuter votre debit, vous vous en rendrez vite compte...)
Dans les cours comme en pratique, chez nous, il a jamais ete question d'attacher tous les raccords....

Il n'y a pas de GNR pour la conduite des engins pompe (juste un référentiel pédagogique COD 1), mais en tant que FOR COD dans mon département j'utilise (mes collègues aussi) le référentiel "icone graphic COD 1" qui est trés précis et fait par des gens compétents. Celui-ci stipule que seul la crépine et le 1er demi raccord de la ligne d'aspiration son attachés au moyen d'une commande, ce qui permet de diriger la ligne d'aspiration. Il en est de même à la B.S.P.P où cette méthode m'a été enseigné et a largement fait ses preuves.

bubuspv14