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spv68
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MessagePosté le: 30 Aoû 2010, 10:13 Répondre en citant Revenir en haut de page

brembo, pour le 74 le multigaz est dans la cdg, dans les fourgon c'est un explo étalonné au gaz de ville

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MessagePosté le: 30 Aoû 2010, 10:54 Répondre en citant Revenir en haut de page

brembored a écrit:

- est-ce qu'il est allumé systématiquement?
- est-ce qu'il suit le CA sur chaque inter ou prit "en fonction de l'inter"?

J'me demande si je vais pas le prendre plus souvent sur mon portatif... smile_peur


Allumé systématiquement pour départ fuite de gaz (1 FPT + 1 CDG soit 2 détecteurs multigaz). Pour les autres inters, ca dépend du CA. Certains CA l'allume pour tout départ feu (hors poubelles/VL...), et le fileront par exemple à un binôme chargé de faire des recos dans les étages permettant d'avoir une valeur pour le CO.

Je suis en faveur du détecteur sur la sangle du portatif pour la raison suivante: le détecteur CO sera pour chaque intervention avec le personnel. Si déjà on l'a, autant l'utiliser au max, surtout que ca ne l'use pas plus et ca n'est pas insupportable pour le CA. On a l'avantage d'avoir une mesure CO aussi pour les fuites d'eau dans les caves, etc. Jamais à l'abri d'une chaudière qui merdouille. Pour nous c'est rendu possible étant donné que nos équivalents VTU en sont équipés...

Attention, on est loin d'avoir tous les FPT équipés. Les FPT des CS et CSP uniquement. Ca en fait tout de même une cinquantaine, mais tous les FPT de sections/CPI en sont exclus !

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