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Fourgon Feuerwehr


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arno67
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MessagePosté le: 02 Oct 2007, 13:04 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bon les enfants j’ai fais un tour en Allemagne chez nos collègues Feuerwehr de la commune de Lahr a 10 km de la frontière française
Y’a un monde qui nous sépare

Je vous ai ramené quelques photos
Mais avant de les voir préparer le paquet de mouchoir…

FPTSR

Image

Image


Image

VSR lourd

Image

Image
En haut a gauche, a la droite de la planche thomas
vous avez meme un distributeur de bouchons pour les oreilles...

Image
sous le plan de travail des boites "bosch" = visseuse, perceuse, flex, scie sauteuse...

Fourgon SD

Image

Image

Et encore je n'ai pas tout mis
le reste des photos sont sur le forum-photo

Image

_________________
Je lève ce verre a nos femmes, qu’elles ne deviennent jamais veuves…
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GI
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MessagePosté le: 02 Oct 2007, 14:03 Répondre en citant Revenir en haut de page

bonjour,

as-tu les dénominations exactes (par ex. HLF 16/12, AB-Rüst, ... Peut-être Pionnier Fahrzeug pour le véhicule du THW)

par avance merci

IG
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Antoine41
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MessagePosté le: 02 Oct 2007, 14:11 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

Le "manitou" de la dernière photo fait partie de la berce Secours Routier? smile_oooh ...

Beau matos en tout cas... smile_top

A+
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greg
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MessagePosté le: 02 Oct 2007, 14:19 Répondre en citant Revenir en haut de page

Antoine41 a écrit:
Salut,
Le "manitou" de la dernière photo fait partie de la berce Secours Routier? smile_oooh ...
smile_coolman


Oui oui c'est un chariot élévateur gonflable, il est dans les caisses à coté des boites bosh ....

Désolé Antoine, pas reussis à me retenir Wink

_________________
Bon plan photo, le blog pour les photographes amateurs
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Antoine41
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MessagePosté le: 02 Oct 2007, 14:37 Répondre en citant Revenir en haut de page

Oui bon alors là!! Tu fais du mauvais esprit!!!... smile_gene ...

J'ai déjà vu au cul de camion civil des engins de se genre emporté pour faciliter le déchargement chez le client...na!!!

un peu comme ça!!!

Image

na!! Wink

Je suis sauvé là? Big_sourire

Bon, ben y sert à quoi cet engin alors? A transporté les palettes de bretzels pour la Sainte Barbes locale? smile_hehe Wink

A+
smile_coolman
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greg
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MessagePosté le: 02 Oct 2007, 14:44 Répondre en citant Revenir en haut de page

oui je connais c'est ça:
Image

mais celui en photo je l'imagine mal accrochéé derrière la cellule Wink
Non je pense qu'il est fait parti des moyens du service technique et puis que veux tu faire d'un chariot élévateur sur AVP?
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Antoine41
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MessagePosté le: 02 Oct 2007, 14:48 Répondre en citant Revenir en haut de page

greg a écrit:
...puis que veux tu faire d'un chariot élévateur sur AVP?



Ben rien...justement, c'est cela qui me paraissait étrange...mais bon...on ne sait jamais...transporter les groupes par exemple...mais je m'égare...

Vous comprendrez donc tous que je retourne me coucher.... smile_sourire2 smile_bouillant

A+
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arno67
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MessagePosté le: 02 Oct 2007, 14:50 Répondre en citant Revenir en haut de page

LE FPTSR déjà les problèmes commencent pour monter dedans
le plancher de la cabine au niveau de ma tete

Image
(zut maintenant j'ai ma photo sur forum)

Ensuite bordel ou est cette vitesse
Ben tient, pas de boite manu même pas un boite auto = une boite séquentielle...
Image
Radio CDmp3 - clim - SVP...

A l'intérieur de la cabine des voyants style avion de para
=> la lumière verte s'allume quand le frein de park est mis...
Image

Pour le fenwick sans rire ils peuvent facilement l'emmener sur la berce plateau
Chargement et déchargement facile avec la grue qui est à l'arrière de la cabine

Gi pour les denominations je les recontacte
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greg
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MessagePosté le: 02 Oct 2007, 14:54 Répondre en citant Revenir en haut de page

arno67 a écrit:
Pour le fenwick sans rire ils peuvent facilement l'emmener sur la berce plateau
Chargement et déchargement facile avec la grue qui est à l'arrière de la cabine


Mais est il réellement utilisé sur les AVP? Parce que je doute de son utilité


Dernière édition par greg le 02 Oct 2007, 14:54; édité 1 fois
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Antoine41
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MessagePosté le: 02 Oct 2007, 14:54 Répondre en citant Revenir en haut de page

arno67 a écrit:
...Pour le fenwick sans rire ils peuvent facilement l'emmener sur la berce plateau
Chargement et déchargement facile avec la grue qui est à l'arrière de la cabine...


et toc!!! :mrgreen:

Bon franchement, le système de lumière verte façon 6 juin, je vais le faire adopter pour notre VL Express...on ne sait jamais si je descend avant l'arrêt complet...ah ben je peux pas descendre avant c'est vrai...c'est une trois portes.... Big_sourire Big_sourire

Franchement du bon matos, à première vue...en tout cas c'est joli. Après, c'est comme tout...c'est à l'usage que l'on apprécie ou pas...peut-être que pour les pompiers locaux cet engin est une daube...pour les normes Allemande je parle.... smile_ZzZ smile_moustachu
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arno67
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MessagePosté le: 02 Oct 2007, 15:42 Répondre en citant Revenir en haut de page

voici la photo de la grue
Image
Bonne question l'utilisation du manitou en inter:
Ils ont une maxi autoroute avec énormément de PL qui transitent.
Peut'être qu'ils l’ont déjà utilisé pour décharger un LKV (PL en allemand)
mais le manitou sert aussi a autre chose…


Je continue pour ceux et celle qui ne sont pas encore dégoutés

Manœuvre feu : VLCDG, FPT et EPA
Jusqu'ici normal comme chez nous...

Puis un autre véhicule se rajoute, de devant j’aurais dit un DA
Image
Mais je ne comprenais pas pourquoi des SP montaient sur le toit du véhicule

ahhh moi qui fessait le malin avec ma monitor je peux aller me coucher…
Image

La petite info est que se véhicule transporte
- eau
- mousse
- poudre
- CO
Les 3 derniers éléments peuvent se désolidariser du véhicule et être transporté d’où le besoin d’un fennwick…

Sinon en plus les suspensions sont réglées électroniquement pour maintenir l’azimute de la lance lorsque les citernes se vident

…une machine de combat…
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greg
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MessagePosté le: 02 Oct 2007, 15:53 Répondre en citant Revenir en haut de page

Encore, encore, ....
on a vraiement de quoi envier nos voisins ....
J'ai souvent entendu dire que les SP français étaient parmis les Sp qui coutaient le moins cher en europe, pas étonnant quand on compare le matériel de nos voisins.
Maintenant ce qui serait interressant c'est de savoir se que les Sp des différents pays permettent d'économiser et avec nos matos je suis pas sur qu'on soit les plus performants!
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Zimix
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MessagePosté le: 02 Oct 2007, 19:01 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour

C'est clair joli matos!!!

A quand les boites auto systématiques sur nos chers fourgons!
C'est bien les boites à étages mais bon!

Merci pour les photos
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brembored
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MessagePosté le: 02 Oct 2007, 19:38 Répondre en citant Revenir en haut de page

Le dernier est un TLF 24/50, un CCI-Mousse conçu à l'origine pour défendre les Autoroutes, puis adopté par plein de corps en tant que mini-FMOGP.

Je vous passe sur les qualités de fabrication, Arno a déjà fait un bon rappel sur le FPTSR.

C'est donc un CCI 2400 lpm, 4500l d'eau et 500 d'émulsuer suivant la norme.
C'est un minima, certains en emportent parfois plus mais en général els engins sont assez conformes aux Normes là-bas.

Pour le Fourgon bleu, c'est un engin du THW, un organisme allemand de Secours techniques très lourdement équipé et qu'on trouve un peu partout : SD, SR, engins de TP, éclairage lourd, levage, etc...

Là aussi des bénévoles...

Alex, fan d'engins Allemands...

_________________
Sauvons les CPI http://opti-secours.over-blog.fr/
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GI
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MessagePosté le: 02 Oct 2007, 20:49 Répondre en citant Revenir en haut de page

combien d'habitants à Lahr ?
combien d'inters par an ?
quels sont les effectifs ?
Quel est le nombre de "dépôts" de CI sur la commune ?

par avance merci

GI
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